buba6

kupiłem ten sam przewod, naprawde dobra robota, prosto z angielskiej factory :icon_biggrin: odnosnie samej wymiany to ja wylalem caly plyn, bo przy okazjo wymienilem na nowy i zalalem syntetykiem, ponoc ma byc wypas :)

:wink: :) :D

a probowales go odpalic?

Zostałem dzisiaj poproszony przez jednego z kolegów z forum o udostępnienie literatury do Osy M50, pomyślałem że odrazu tutaj ja zapodam :) moze sie komus do czegos przydadza :wink: http://rapidshare.com/files/16166157/M50_k...ch_OSA.rar.html http://rapidshare.com/files/16167513/M50_i...wczych.rar.html

coraz bardziej podobaja mi sie te power cruisery lub mastodonty, zwal jak zawal, wiadomo o co chodzi, chyba zaczne sie rozgladac za Wildkiem :icon_razz:

jak by co to dzwoń, moze akurat bede gdzies niedaleko 660 69 11 06 ;) A co powiecie o stwozeniu takiego banku telefonow i miejscowosci, gdzie sa ludzie z forum i jak sie cos wydazy nie milego w tej okolicy, to mozna do tej osoby zadzwonic i poprosic o pomoc

a ja miałem kiedyś problem z ładowaniem w mojej Shadowce 800, były to pierwsze moje wakacje z moja obecna narzeczona na motocyklu, wyruszylismy z domu tesciow w okolichach piotrkowa w strone poznania, 20 km od Obry, miejsca docelowego, motocykl zgasł, okazało sie ze prad sie skonczyl, na szczescie bylo to w jakiesjs miescinie na skrzyzowaniu, zapchalem zaladowany motocykl do pobliskiego mechanika, podladowalem troche aku i dotarlem do celu, motocykla tydzien nie ruszlaem, a potem aku pod reke i do braciszkow Oblatow ladowac, naladowal sie w stajni przez noc, ja szybko ograniczylem zuzycie pradu wykrecajac niepotrzebne zarowki, np. w tylenj lampie byly dwie, starczyla jedna, postoj w przedniej i tak wrocilem 400km do domu. Poniewaz byl to srodek sezonu, nie chcialem rozstawac sie z moto na tydzien, wiec wozilem ze soba prostownik :icon_razz: Potem moj elektryk wszystko naprawił. Teraz w Shadowce woze w wałku przednim, latke w spreyu, komplet kluczy oczkowych, tyrtytki, imbusy, multi tool'a, srubokret z wymienna koncowka, noz do tapet i tasme izolacyjna. Wiadomo że Shadowki sie nie psuja, to do pomocy jak kogos spotkam po drodze z klopotami ;) p.s. w dalsze wyjazdy, gdzie nie znam terenu zabieram 1,5 litra paliwa :eek:

nie sugeruj sie tym co jest w dowodzie w pisane, jak ja kupowalem swoja shadow'ke to wpisali mi to co chciałem...

tylko i wylacznie malowanie proszkowe, malowalem tak silnik w samochodzie... trzeba wszystko rozebrac

chyba nadal bardziej podoba mi sie vrod... albo yamaha warior

Honda Shadow VT750C2 ACE - 60 000km moja ex, Honda VF750F - 98 000km

grupe z okolic bielska bedziemy kleic, bedzie osobny temat, ale jeszcze czas na to

ja mam caberga jet insidera i airoha mathisse i super sie sprawdzaja, okulary pod nimi nie paruja, jest naprawde dobrze, do kontaktow sie przekonac nie moge, a na basenie plywam w okularach, tych co chodze na codzien, mam tak duza wade ze wole nie sciagac, -5 na jedno i drugie oko

z porownywania tych dwoch motocykli stojacych obok siebie na 100% nie, chyba ze jest jakis trick zeby to zagralo

piekny motocykl, teraz bedziecie mieli dwa H-D w domku :flesje: teraz tylko ubrac go i bedzie git :) czyli wychodzi ze jednak zdecydowales sie na springera, dla mnie to drugi najladniejszy H-D po Road Kingu

co zrobiłeś :buttrock: sorry za OT, ale nie mogłem się powstrzymać :icon_biggrin:

ja polecam jeszcze jedno rozwiazanie, a manowicie uzywki, jest facet, ktory jest na kazdym bazarze, takim wielkim busem z oponami, zmieniaja je na miejscu, ale prowadzi tez sprzedaz wysylkowa, ja sobie co sezon kupuje u niego komplet opon, zawsze biore takie w idealnym stanie i kosztuje mnie to 250 - 300 zl, zawsze sa to markowe opony i nigdy nie mam z nimi problemu. Kontakt do goscia - Jarek - 507-19-88-18

a jezdzi ktos w tych probiker traveler, bo ciagle sie zastanawiam czy warto je brac

wlasnie ktos sprzedaje taki wybebeszony wydech na allegro od shadowki, zrobiony metoda tutaj opisywana, raczej go kupie, bo moj jest porysowany, ma jedno wgniecenie itp. no i jak mi nie spasuje dzwiek to zaloze stary

dunlop, d404 http://opony.pl/opony.asp?idb=234&rozmiar=807 to jest rozmiar do Shadowki, zobacz za odpowiednikiem do virowy

mocowanie jest naprawde baaaaaardzo solidne, gruba gieta blacha, cieta laserowo. niestety innych zdjec nie mam, a motor 300km ode mnie http://i72.photobucket.com/albums/i166/buba6/HPIM3832.jpg http://i72.photobucket.com/albums/i166/buba6/HPIM3831.jpg w zestawie masz komplet srub i tuleje dystansowe, wiec naprawde nic nie trzeba zeby to zamocowac 15 minut i gotowe

1. im wiecej kelvinow tym lepiej 2. ja mam bluevision i sa naprawde bardzo dobre, zastanawia mnie tylko czemu one tutaj kosztuja 60zl, jak w normalnym sklepie trzeba dac kolo 90

xena to blokada na tarcze posiadajaca alarm wbudowany, jak ruszysz motor to wyje

zostaje przy orginalnych, ale jezeli chodzi o wyglad, idealne rozwiazanie dla mnie bedzie orginalny wydech wybebeszony

w 100% sie z Toba zgadzam, 1100 jakos tak dziwnei wyglada, nie cruiserowato