Nitomen

na warto napewno to zrobic , na 1 raz zalac najtanszym mineralem i po 100 km go wymienic i zalac cos konkretnego.

nie wiem czy w 2.2 tez leci elektronika pompy , ale w 2.0 w 90% aut leci sterownik pompy wtryskowej koszta naprawy ok 3.000+ zl , znajomy to niestety przerabial.

bez przesady 3000 km , po 500 juz jest prawie dotarty

idz do typa niech ci chociaz tuleje zrobi , a uszczelke trudno musisz kupic nowa.

czy w 650 L tylnia zawiecha ma zbiornik gazowy albo inna regulacje ?? i czy jest rozbieralna ?

ja tez mialem wstawiana tuleje w klekocie ale zrobilem na niej ok 20 tys km i nie ma z nia problemow , poza tym ze palant nie zrobil polerowania i szybko wykancza pierscienie , idz z cylindrem do frajera , pokaz co sie zrobilo i niech ci to zrobi jak nalezy , albo daj do serwisu niech sprawdza czy stara tuleja da sie szlifnac po kuty tlok ( tlok kosztuje ok 600 zl kompletny)

ja przez kawalek sztywnego weza nalozonego na zawor i wkreconego w wiertarke reczna docieralem , efekt taki ze zaworki sie podocieraly i nawet "baka" nie puszczaly , musi byc rowny pasek przylgni na calym obwodzie zaworu.

lc4 600 to staruszki dosc ciezkie z przecietnym zawiasem , szukaj raczej 620

nie przesadzaj - kupilem puga 309 1.4i 5D za 2500 zl i jakos latam bez stresu , owszem nie jest idealne , troszke puszczaja uszczelniacze zaworowe , brudna tapicerka , zuzyta prowadnica szyby kierowcy , spalanie 6/100 - auto zajebiscie sie zbiera jak na ten silniczek, nic nie piuka nie wal, hamulce zajebiste , karoseria ocynkowana !! zero rdzy , podwozie czyste i tez bez rdzy - slowem polecam 205 albo 309 w benzynce 1.1 - 1.4 na wytrysku

no ale faktycznie , sprzetow coraz wiecej a gory male.... wkoncu musi do tego dojsc ze beda nas scigac w terenie.

kacik bardziej klopotliwy w obsludze - zaplon i gaznik , stare modele przed 96 rokiem lubily wykanczac korbe , a lozyska na sprzegle czesto klepia jak sieczkarnia. Ogolnie sam nie wiem co wezme nastepnego XR czy LC4 , ale pewnie to co sie trafi :)

zaloz E- 09 - mialem K60 i faktycznie szybko ida , no ale nie tak szybko , mi sie skonczyl przod a tyl mialem calkiem spoko.

wihitefunk ty najpierw kup tego kabana , zrob ja , a potem pytaj o przerobke na SM :flesje:

tylko pamietaj ze diesel na krotkich trasach bedzie ci zarl ogromne ilosci paliwa , dlatego jak ktos malo jezdzi ( albo na krotkich trasach) zaleca sie benzynke 1.1 - 1 4 takie silniki spalaja srednio 6/100

jakis przekaznik musi byc , tak duzy prad spalil by wszystkie pstryczki przy kierownicy.

650L a 650R to zupelnie inne motocykle , a co najgorsze robione tylko na rynek hamerykanski :/ i niewidac ich za duzo w polsce.

albo pomylil z KDX 200

Oriana ze ty sobie nie poiradzisz z 600 cmm nie znaczy ze inni rowniez , XR, TTR, LC4 sa nie za ciezkie nadadza sie w teren ale wymagaja wiecej sily od 300 - 400 ccm , a moc i moment 600 powoduja banana na ustach przy odkrecaniu gazu. wystarcz zobaczyc chlopakow z Motafrica na TTR w Rumuni.. chyba ze ktos szuka sprzeta na tor to inna bajka

umnie wywalalo plyn bo uszczelka pod glowica poszla , co ciekawwe dopiero co ja zalozylem po remoncie silnika , ale byla tak badziewna ze nie trzymala , zalozylem inna firmowa uszczelke Atheny i trzymalo :)

auto ma jeszcze porysowana przednia szybe i nalezalo by ja wymenic , orentuje sie ktos ile moze kosztowac szyba + wymiana hmm chyba sobie odpuszcze , nie podoba mi sie glownie wysokie spalanie tego auta 8/100 przy spokojnej jezdzie na trasie ( 80 - 110 km/h) boje sie pomyslec co bedzie w miescie , po 2 kilka niedorobek rdza w bagazniku ( spora dziura w przegrodze w srodku) i nad tylnim zderzakiem ( na wylot)

moze dodoatkowo przerobiona na off - widuje sie takie na zlotach militarnych albo zlotach milosnikow off - road :crossy: wsiada sie prawie po drabinie , wyciagarki przod/tyl :cool: zawieszenie nie ma nic wspolnego z seryjnym , klateczka w srodku :wink:

widze ze w sasiednim miescie gosc ma na sprzedaz , chyba wybiore sie ogladnac i ocenic osobiscie.

sprawdz koloe oleju , jesli ma kolor kawy z mlekiem a cieczy w chlodnicy ubywa to problemem moze byc albo uszczelki pompy cieczy ( szczegolnie simering na walku pompy) , albo uszczelka glowicy - planowanie tez warto zrobic

moze T35 :icon_mrgreen: koles ma daihatsu Feroza , staruszek ale bardzo fajne autko. Mala terenowka. Albo UAZ z silnikiem merca 123/4

moze ktos juz wie cos blizej na temat tych XR ? waga , zawieszenie , gabaryty ogolne ? widze ze zaczynaja sie pojawiac na allegro , w raichu mozna kupicza nieco ponad 1200 ojro.