Nitomen

witam mam mozliwosc kupna od kolesia Peugota 309 1.4 na wytrysku ( bo byly tez gaznikowce) auto w sumie troszke zapuszczone wizualnie , ale technicznie jest ok , koles swiezo co je kupil z niemieckiej rafineri gdzie stalo przez ostatnie kilka lat ( bylo uzywane prze jakis mechanikow bo brudne w srodku) , silnik pali na dotyk jedzie to prawie 200 km/h ! ma niesamowitego zrywa jak ta taki silniczek , ale zdeka kopci olejem , na 90% do wymiany uszczelniacze , w srodku zapuszczone ale nie pobrudze sie siadajac. Z jego wad to jeszcze cos z czujnikiem temperatury cieczy wskazuje 90 stopni ale zapala sie lampka przegrzania i swiatelko stop na zegarach. Cena 2300 zarejestrowane , oplacone rocznik 93, 4 dzwiowy. do wymiany napewno swiece i mozliwe ze kable WN. Blachy ma ocynkowane wiec nie ma rdzy , poza uszczelka przedniej szyby ( pod nia troszke sie pojawilo rdzy) , szyba w dzwiach ma jakis klopot z prowadnica , nie domyka sie. Brac czy nie brac ?

bialy dym a raczej para to ciecz chlodzaca spala sie z paliwem , albo taki bardziej siwoniebieski dym to spalony olej , cos widze ze ten remnot robil ktos na odpierdol.... Sprawdz kolor oleju i stan cieczy w chlodnicy , jesli to jednak spala sie olej to taki remont mozna se o kant dupy rozbic.

ok luz jest prawidlowy , a kto ci robil silnik ?

odwrotnie ta mieszanka nie zrobi nic zlego :bigrazz: uratuje twoj silnik i zaoszczedzi biegania za oliwa motocyklowa , ktora poza dodatkami dla sprzegla jest taka sama jak ta do samochodow.

moze jestes przedrazliwiony wkoncu to KLekoteR , a jaki masz luz zaworowy , jak za duzy to moga ci zawory stukac.

na przyszlosc jak ci brakuje oliwy w trasie, to lej olej samochodowy dostepny na stacjach paliw.

dowiedzialem sie ze gwarancja nie zostanie mi uznana bo aku szybko sie rozladowalo a to jest wina klienta , czyli standardowe oszukanie kupujacego ten badziew . Odradzam akumulatory QUAND http://www.quand.pl/ - nie dosc ze badziew , to jeszcze w razie awari aku gwarancja mozna se tylek podcierac !

mogles zakamienic uklad chlodzenia , pozatym woda zawzse lepiej odbiera cieplo od plynow chlodniczych

zalewa sie ? ale powinoo pomoc cieple ssanie , w kazdym razie warto sprawdzic swieczke i ewentualnie wlozyc inna .

ale na dzwignaich juz nie , lc4 ma nawet minilozysko na dzwigni w miejscu styku z walkiem , btw ciekawe czy to lozysko jest w jakis sposob wymienne ?

za malo informacji , podaj dokladnie co sie dzieje gdy odkrecisz gaz !!

XR XL TT maja 4 krzywki 4 dzwigienki , LC4 ma wszystko lozyskowane tocznie nie slzigowo , EXC to toroszke inna liga i przeznaczenie.

wada jest ze 1 dzwigienka porusza 2 zawory co powoduje duze obciazenia na calym mechanizmie.

poziom oleju nie ma tu nic do gadania.

chlopaki tylko zapomnieli dopisac ile razy remontowali skrzynie i regenerowali gore glowicy :icon_biggrin:

no sie troszke pobrudzila :icon_mrgreen:

poczytajcie to http://www.geocities.com/bikebrothers/motindex.html i czy mozliwe jest przelatanie 150 tys km na 1 tloku w DR 600 ??? cos mi sie wydaje ze po 100tys km to moto palilo by oleju na rowno z paliwem a z jego 42 koni 15 by juz zdechlo. Wiem ze DR BIG 800 potrafi zrobic 100 tys bez zagladania w garnek ale 600 ? ;)

za komarka nie warto , za exc 525 warto - napisz za co te 2000 jakies sczegoly fotki itp...

ok pozyczylem tymczasowo aku i jest wszystko ok - ladowanie ok 14V

kupic 600 wymienic tlok , lancuszek/lancuszki , zrobic zaworki i bedzie latac :) no ale te 3 tys na koze + ok 1 tys na remont czy liczysz ze koze za 2 tys + tysiac na remont ?

a jak lozysko glowki ramy ? podnies przod moto i poruszaj lagami , a potem kolem wtedy sie dowiesz gdzie masz luz

bedzie lepiej oddawac cieplo , tylko pilnuj co by ci ja nie wyrecili gdzies na parkingu :D miedz ciagle w cenie :crossy:

bzdura piszesz gawron stare 600 swietnie radza sobie w terenie , ale nie wymagaj od nich latania po torze motocrosowym albo stromym podjazdow oraz wagi 120 kilo, przy dobrym oponach , samozaparciu i troszke pomyslunku nie ma bata ze utknie.

zobacz na stronie kawy w usa, porownaj numery seryjne czesci jesli sa takie same to pasuje

wlasnie myslalem o zamontowaniu kopajki :icon_twisted: mam otwor w deklu skrzegla na kopajke , z numerow seryjnych widze ze pasuje od KLR 600 :(