matez

Witam, W moim motorze uszkodzeniu uległ gaźnik i koszt naprawy przerasta jego wartość . Chciałbym się zapytać o takie rzeczy : 1)Czy KLR 250 miały uniwersalny model gaźnika ( mam na oku używany ale nie ma pewności czy będzie pasował -też od KLR 250 tylko inny rocznik.) 2) Czy istniałaby możliwość doboru gaźnika z innego motoru ? Z góry dziękuję za odpowiedź

Witam Mam następujące pytanie. Czy jest możliwe założenie innego gaźnika niż ten, który jest zakładany fabrycznie? Chodzi mi o podmianę w KLR 250 Zastanawiałem się nad gaźnikiem od KLR o większej pojemności lub od jakiegoś innego japończyka. Jeśli taka opcja zamiany jest możliwa to czy wiąże się to z jakimiś modyfikacjami ( jeśli tak to, jakimi?)? Z góry dziękuję za odpowiedź Pozdrawiam

no ok ...możecie polecić jakieś dobre i w miarę tanie sklepy z częściami ?

mam ...ale mój się rozsypał i w tym jest problem :/

chodziło mi o miejsca typu Allegro itp. narazie zastanawiam sie nad używanymi częściami .

jest ale chciałem najpierw się zapytać czy można coś takiego zdziałać...

Witam Ponieważ nie mogę nigdzie znaleźć napinacza do swojego motoru zastanawiam się nad tym , żeby wstawić napinacz od mocniejszego modelu KLR (np. 600) lub z GPZ 500/600 (różnią się podobno tylko długością) Tylko teraz rodzi się następujące pytanie czy taka opcja jest możliwa? p.s Nie mieszajcie mnie z błotem za głupie pomysły. ;)

Cześć Mama następujące pytanie odnośnie KLR 250 jestem zmuszony zakupić napinacz łańcuszka rozrządu ale nie mam pojęcia skąd go wytrzasnąć ... Allegro -nie ma , Larsson tez zawodzi . Może jakieś pomysły ?? a jak nie od KLR 250 to pasuje tam jakiś napinacz od innej Kawki ?

Cześć Mama następujące pytanie odnośnie KLR 250 jestem zmuszony zakupić napinacz łańcuszka rozrządu ale nie mam pojęcia skąd go wytrzasnąć ... Allegro -nie ma , Larsson tez zawodzi . Może jakieś pomysły ?? a jak nie od KLR 250 to pasuje tam jakiś napinacz od innej Kawki ?

Witam po dosyc dlugiej przerwie . w koncu moja KLRka poprosila o wymiane kilku czesci po oddaniu jej do mechanika diagnoza byla nastepujaca ... lancuszek , zebatki i napinacz rozrzadu do wymiany . czekam na czesci juz ho ho ho i jeszcze troche . Mam pytanie czy faktycznie az tak konieczne jest wymienienie tych wszystkich czesci - np czy nie wystarczy wymienic samego lancuszka ... a jesli juz to gdzie mozna zamowic takie rzeczy - bo cos widze ze mojemu mechanikowi nie chce sie poszukac :/ ... z tego co sie orientowalem to w larssonie nie ma mozliwosci zakupu napinacza ani zebatek - dostepny jest tylko lancuch ( za kosmiczna cene :P ) znacie jakies inne sklepy ? z gory dzieki za szybka odpowiedz ... bo chcialem jeszcze skorzystac z pogody :P

jutro skladam zamowienie ale ... w sklepie KLASA znalazlem zebatke na tyl z 45 zebami ( czyli teraz mialbym 14/45 ... to samo pytanie co wczesniej 104 ogniwa wystarcza ?? czy lepiej kupic 14/44 ?? (standard 15/44) i jeszcze jedno ... trafilem na DID'a w x-ringach w cenie RK oringowego ... warto ??

Dobra decyzja co do zebatek juz zapadla ale ... teraz moje pytanie dotyczy dlugosci lancucha ... teoretycznie w standardowym przelozeniu czyli zebatki 15/44 lancuch powienien miec dlugosc 104 ogniw ... tak przynajmniej pisze na larssonie ... bo takie czesci sa proponowane wiec im wierze ,,, ale ja chce zebatke 14/44 i teraz pytanie jak kupie sobie lancuch np 108 to nie bede mial problemow czy czeka mnie zabawa z dlubaniem ogniw ??

dobra to zostane przy RK 520 SO ... ( moze byc? ) a znacie moze jakis przyjazny sklep internetowy w ktorym będą lepsze ceny niż w larssonie ??

teraz pytanie co do łancucha ... bo zębatki zadecydowalem ze będą w standardzie ... napisaleś wczesniej ze zwykly lancuch RK ... a ja mam na oku lancuch YBN 520 HO (oringowy)albo DID 520 NZ (bezoringowy ale podobno wzmacniany ;) ).. pytanie : ktory bedzie lepszy ??

Witam mam pytanie dotyczace zestawu napedowego ... ponieważ w najbliższym czasie mam zamiar go zmienić. Pytanie dotyczy tego jakie zębatki i jaki łańcuch najlepiej kupić ( motocykl bedzie smigal po polnych drogarch lasach ...czasami zwirownia) ile zębów na jakiej zębatkach polecilibyście tak żeby nie trzeba bylo meczyc sprzegła ... i jaki rodzaj lancucha ( bo widze ze są teraz jakies cuda : super hiper uzbrojony ze wzmocnieniem :icon_biggrin: :P) z gory wielkie dzięki za pomoc dzisiaj patrzylem w katalog ... teoretycznie standardowym zestawem jest zebatka 14 /44 (przod / tył) ale ... czy to bedzie sie spisywalo do takiej jazdy o jaka mi chodzi ??