wieczny student

Urale - wahacz na zewnątrz ramy. Kaśkodniepry i inne MW - wahacz wewnątrz ramy.

Brzmi mniej więcej jak audio odgrywane przy wejściu na www.vfr-oc.pl A słyszał ktoś seryjnego Phaetona W12? Normalnie jak skuterek :D . Zupełnie wykastrowany...

A ja mu naplułem do gaźników podczas gdy myślał, że zostawia motocykl w bezpiecznych i pedantycznych rękach Pawła. Staaaary, opchnij to natychmiast :banghead:

To ja Ci od siebie powiem jedno. Za taką cenę jak Ci coś się sypnie w Uralu, albo będzie trzeba robić remont - nie narzekaj i nie mów, że ruskie to padło :biggrin:. Kasa bardzo atrakcyjna. Papierów nigdy nie "załatwiałem" ale myślę, że Ci się uda. No i jak dobrze pójdzie... Witaj wśród nas :banghead:

http://allegro.pl/item151949954_licznik_do...ral_dniepr.html Mam taki gówniany licznik. Zawyża, za dużą ma średnice. Nie kupujcie. Tak trochę inny wątek ogólnej dyskusji :icon_evil: Wild, dopiero M67 i nowsze mają 12V.

Zara, chwyla, moment. Prądnicą bym się nie sugerował. Lampy są takie jak mam ja, i twierdzę, że moje są oryginalne, jeśli chodzi o M63. Sama rama - jeśli wahacz idzie na zewnątrz ramy to jest to niewątpliwie Ural (może być m63 lub M66 - takie same ramy zdaje mi się). Lampa przednia... Tu pewności nie mam, ale wygląda ok, znaczy wczesny Ural. Błotniki uralowskie, tu wątpliwości nie mam.

O Niebiosa :biggrin: . PW już poszło.

Jeżeli rama Jest uralowska, to jest to M63 lub M66. Lampy są takie, jak w oryginalnym M63. Koła są Dniepr/Kaśka. Łódka kosza resorowana na piórach ćwierć eliptycznych, ma też klapę otwieraną - Ural :cool: . Kierownica z Kaśki (podobno... ja mam taką, jest bardziej wygięta od oryginalnej i ludzie mówio, że od Kaśki), bak z Emki. No i fotel z Malucha w koszu :) Tylny błotnik jest oryginalny, uralowski.

A RD04 sama w sobie ma w ogóle możliwość regulacji wysokości kanapy? Serwisówka podaje jedynie jedną wysokość - 880mm...

Witajcie! Przy moich 172/3cm wzrostu sięgam ledwie palcami do ziemi... Z założenia nie chcę z Afryki zrobić szczura i opuścić zawieszenie parę centymetrów w dół. Da sie jakoś w warunkach domowych obniżyć kanapę? PS: Motocykl, oczywiście :biggrin:

Bo Wam Kamandir szlaban na wyjazd da za to spamowanie :biggrin:

E tam, piszcie tutaj. Sam jestem ciekaw :D.

Nic mi to nie mówi...

:) :clap: :bigrazz: Co za baledra! takie numery są dopuszczalne co najwyżej w ruskach, a nie japońcach... Aż strach pomyśleć, że kupiło się takiego kundla od rodzimego mechaniura...

Co prawda spóźnieni, ale byliśmy. Ostatnio jeździłem w podstawówce, i otarłem się o wstrząśnienie mózgu, ale dziś nie fiknąłem :). Ogólnie czuję się niepewnie na lodzie, ale z czasem będzie lepiej :clap:.

http://www.dakar.com/2007/DAK/RIDERS/us/r3_9-partants.html Na tej liście Pan Zapaleniec, http://www.takla-makane.com/pages/dakar07/...-2007/index.htm tutaj jego furka :cool:. Trzymam kciuki za jedynego boxera w Dakarze :bigrazz:

Ja muszę mieć Junaka. Stoi następny w kolejce :banghead:

Poszukaj sobie o regulacji, oraz o regulacji zapłonu. Bo było o tym nie raz, i nie dwa. Polecam dział Mechanika Weteran. Co do świec - dobra ciepłota jak do dolniaka?

A co ma piernik do wiatraka?

Pamiętacie tego francuza, co roku temu jechał Uralem Rangerem? Po dachowaniu i wycofaniu się z wyścigu obiecywał, że za rok przyjedzie 2CV. Mówili coś o nim w tym roku :D?

Bierz Virago. Junaki wymagają więcej grzebania, niż Virago, co może Cię na początku zniechęcić. Bywa, że więcej się grzebie niż jeździ. Jeśli chcesz połykać kaem'y - japonia. Jeśli chcesz pielęgnować zabytek (i nie przerabiać go na ciopera), nauczyć się mechaniki, pokory, to bierz zabytek :D

Jak Martyna dojechała, to Panda też dojedzie :D

75% ti jest w przypadku "nośnika wartości kolekcjonerskiej" tak coś mi się wydaje. I mój Ural z prądnica i regulatorem z malucha, kierownicą od kaśki, kołami od Dniepra, kanapą z MZ, klamkami i osprzętem od MZ TS spełnia te kryteria :biggrin:

Prawda jest taka, że XTZ musi być trochę szybsza, mocniejsza, musi mieć trochę większy skok zawieszeń. We wszystkim musi być choć odrobinkę lepsza. Takie było założenie Yamahy, bo to Africa Twin była pierwsza. Gdyby nie sukcesy XRV, XTZ mogłoby w ogóle nie istnieć :) . Ja dołączyłem do bambusów :)

I conajmniej 95% oryginału.