robak

to cos ch*ujowe materiały stosowaliscie że odpryskiwał przy pierwszejh glebie :P polecam firme RM, chociaż osobiscie wolałbym kupic nowy błotnik (cena 60-80zł) niż oddawać stary do lakierowania

czyli uważasz, że zwykłe są bardziej wytrzymałe niż te na siatce? (biorąc oczywiscie pod uwagę modele w podobnym przedziale cenowym, głównie te droższe)

ZAPOMNIAŁEM DOPISAĆ !! do tej metody => ... gaz trzyma się na maksa otwarty !! hmmm kierowca 100 kilko żywej wagi, kufry załadowane po brzegi + szosowe oponki i widze w tym cień szansy :icon_mrgreen:

nie ma za co dziękować, trzeba sobie pomagać, co nie :cool: na pewno przyda Ci sie kiedys umiejętnosc odpalenia zalanego silnika (tzn po każdej glebie itd gdy nie chce zaskoczyc) a wiec wciskasz dekompresator do konca i kopiesz nimimum 20 razy i wtedy odpalasz tak jak wczesniej opisałem jesli to nie pomogło to zrób następną serie jesli to nie pomogło i nie dostałes jeszcze zawału od tego kopania ( :icon_mrgreen: ) to przyczyny musisz szukac wspólnie z mechanikiem, ewentualnie odpalać na pych z duuuużej betonowej górki ( :lalag: ) albo za pomoca samochodu a wiec wrzuc 4 albo 5 bieg trzymając ciągle sprzęgło, do tego wcisnij dekompresator, rozpędz dosyc porządnie moto , pusc sprzęgło i dopiero po 3 sekundach dekompresator - i usiądz na końcu siedzenia albo weż ze sobą pasażera - cieżko jest pokonać taka kompresje :icon_mrgreen: pzdr

można wiedzieć dlaczego?? czy chodzi tylko o zapachy czy o coś jeszcze ? :crossy:

no no :) akurat w przyszłym tygodniu maluje zbiornik i jakaś naklepka by sie na niego przydała !! odezwe się jak coś naskrobie pzdr

myśle, że jak zobaczysz cene tych lustereczek to z nich zrezygnujesz :) ja na Twoim miejscu kupił bym cos takiego => http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=118774645

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=117492642 o coś takiego chodzi? Jesli sie nie myle to zaczyna działać/wydawać dzwięk przy 50 km/h :)

240 zł za uciszenie kundla? daj mi połowe z tego to nie dość, że go nie usłyszysz to nie będziesz go musiał oglądać nigdy więcej :icon_razz:

najszybciej w serwisie mało popularny model więc z zamiennikami pewnie ciężko (?) kupujesz KX 500 po mz-ce?

większośc telefonów ma w sobie dyktafon - trzeba korzystać :) poza tym warto miec w nim kamerke i aparat, ja zaoszczedziłem dzięki temu ze 300 zł :icon_razz:

odpalanie naprawde nie jest trudne jesli zna się technike mi poprzedni własciciel mojej XR-y pokazał i za 3 razem sie udało :( dalej już bezproblemowo spróbuj mojej metody

jak jest zimna to możesz dac ssanie, chociaż najpierw spróbuj bez następnie "srednio" energicznym ruchem naciskaj kopniak w dół, aż poczujesz duży opór wtedy cofnij kopke do góry, nacisnij odprężnik jednoczesnie cisnąc kopke w dół (odprężnik musisz wyczuc, żeby otworzyc go tylko na tyle, żeby kopka przeskoczyła o jeden "ząbek" nastepnie cofnij kopke do góry i kopnij porządnie ogólnie bułka z masłem , gorzej jak się zaleje :icon_rolleyes:

a orginalne hondy pewnie ze 3 razy droższe ? :) :icon_rolleyes:

słyszałem o tej firmie :icon_rolleyes: orientujesz się , ile mogą kosztować tam 2 zawory ssące i 2 wydechowe? (cena oczywiscie bardzo orientacyjna)

plastiki i amorki to raczej tylko w serwisach yamahy ... plastiki nie są aż tak bardzo drogie, ale cena amorków może zapewnie przerazic :lalag: a co sie stało, że chcesz je wymienic? jakis wypadek czy co? srubke od wolnych obrotów to tylko larsson albo serwisy pozdro

link mi nie działa leje semi syntetyka Castrola GPS 10W-40 , a poprzedni własciciel jezdził na fullsyntetyku Motulu 15W-50 tak chyba zrobie zmienie na mineralny i będe na nim jezdził do zimy, później uzbieram kase i w razie potrzeby wymienie tłok i wtedy znowu wróce do semisyntetyka co myślicie o tej opcji? i co myślicie o oleju z larssona o nazwie JML ? podobno wielu ludzi stosuje i nikt nie narzeka, a jest tani (18,50 za litr) i lepszy od vavolina (przynajmniej tak wynika z oznaczen na butelkach)

zależy czego szukasz larsson, kemot, willmat ( w tych dwóch ostatnich mają dobre i tanie tłoki meteor-a )

witam przeraża mnie troche to, że moja XR 600 pali bardzo dużo oleju - fakt, nie oszczędzam jej ;) :) ile palą Wasze enduraki ? czy można określić norme dla dużych singli mocno eksploatowanych w terenie przy tych temperaturach? ja nie potrafie określic, ile bierze bo jeżdze bez licznika ale minimum 0,5 litra na 200 km albo i więcej :lalag: uszczelniacze zaworowe są nowe , tłok teoretycznie powinien być OK, bo gładz cylindra jest piękna, kompresje ma super i osiągi też (ponad 150 km/h na wielkiej zębatce i zbiera sie lepiej niż KTM z 96 roku ;) ) po zakupie moto przeszedłem z pełnego syntetyka na semi (z motula na castrola) ale pewien koleś doradził mi, żebym jeździł na mineralnym bo moto ma już kilka latek no i o wiele trudniej przegrzać silnik - co o tym myślicie? pozdro 600 :) ps. jak wyregulować gaźnik w XR ?

gartulacje :biggrin:

gratki

może lepiej najpierw nabierz doswiadczenia na 125-ce ;) z tego co kojarze to masz ją z miesiąc czasu...

użyj mydła w płynie albo szamponu - masz pewnosc, że nie dostaniesz jakiejs wysypki po proszku czy acze :)

jesli to ma byc w motocyklu enduro, który w dodatku często jest eksploatowany w terenie to raczej radze kupic nowy plastik bo nawet profesionalny spaw pęknie za któryms razem :biggrin: a plastiki nie są aż takie drogie - np. 2 plastkiki boczne pod siedzenie do większosci crossówek można dostac po 115 zł/ komplet polisporta :biggrin:

koszulka bawełniana (dobrze wchłaniająca pot), buzer, koszulka motocyklowa :icon_mrgreen: ale mam zamiar w zimie uzbierać na zbroje na siatce z najwyższej półki i wtedy będe ją zakładał bez niczego na siebie :icon_eek: temperaturowo będzie chyba podobnie a musze bardzo dbać o kregosłup :/ pzdr