robak

olej sprawe i jezdzij na tych samych blachach co masz :biggrin:

co do samego komisu to jakis tydzien temu był temat na forum ... poszukaj, ale podobno same reanimowane padaki mają !! co do TTR-ki to myśle , że jest bardzo podobna do XR-y więc smiało można sie zapuscic w ciężki teren !! jesli chodzi o odpalanie na kopa to nie powinno byc wiekszych problemów przy odrobinie wprawy (jesli moto jest OK) pzdr

jak zwykle daje rade :biggrin:

taaa, już to widze jak w każdym miescie czy nawet gminie zostanie zbudowany tor crossowy :buttrock: poza tym nie wydaje mi się żebym komus jakos szczególnie przeszkadzał (widze ludzi - zwalniam lub sie nawet zatrzymuje , zwierzyna - to samo ... poza tym sporadycznie kogoś/coś spotykam) a co do biednych zwierzątek - otwórzcie swoje lodówki i powiedzcie zawartości "ajm sory" :biggrin: co do ochrony przyrody - zajmijcie sie wielkimi zakładami przemysłowymi itd to ja też się poprawie (założe katalizator? :biggrin: ) Mierzwa, przesiadaj się na enduro - zaj*bista zabawa :bigrazz:

dobra historia :biggrin:

XR-ą okrążyć ziemię ? :biggrin: ona się tak nadaje do podróży jak ja do baletu :P a z lekcji georgafi pamietam, że równik ma 40 tys km a więc akurat tyle żeby XR-a domagała się nowego tłoka ... troche dziwne te obliczenia (może przez to że jest późno) ... nie chce mi sie w to zagłębiać - ide spać ;) ale fakt faktem jazda na torze męczy bardziej niż w lesie

jesli 4 H tygodniowo na moto to dla Ciebie bardzo dużo to może wytrzyma te "kilka sezonów" ;) dla mnie 4H w tygodniu to duży niedosyt ale ostatnio niestety na tylko tyle (albo i mniej) wystarcza mi czasu ... :biggrin: dla mnie miara "sezon" a liczba km / motogodzin / litrów to zupełnie co innego ... pojęcie "sezon" nie jest miarodajne jak dla mnie

taaa, jak bedziesz jezdził 500 kilometrów to starczy i na 100 lat :biggrin: człowieku, lepiej bys mapisał że taka dt czy crm mocno eksploatowana wytrzyma 10 -15 tys bez remontu ... raczej takiej srednio lajtowej w srednim terenie ;) ja bym brał rx-a albo kdx-a jesli masz zamiar jezdzic ostrzej ale w rozsadnych $ jesli troche bardziej lajtowo to dt bo wiele czesci jest duzo tanszych od wyżej wymienionych modeli

może dekompresator sie podwiesił? http://forum.motocyklistow.pl/Wszystko-o-S...350-t32594.html zadaj pytanie u szpecmajstrów od dr-ek :buttrock:

wejsc jeszcze nie weszło (przynajmniej w mojej okolicy) znajomy 3 tygodnie temu dostał 500 zł i 10 punktów :) ale podobno w niemczech za znaczne przekroczenie odbieraja prawko na rok

na allegro owijają karbonem za 150 zł za tłumik

owijanie karbonem? 150 zł na allegro

kiedys widziałem w TV mały teścik :icon_mrgreen: w małym skrócie wyglądało to tak, że koles po wypiciu jednego piwka miał juz przekroczoną dopuszczalna dawke także zakaz wsiadania za stery po pijaku

ten sam temat co w "piwie"

zaglądajcie zimą do działu cross/enduro - "Nasi" też mają podobne plany :icon_mrgreen: ;)

w 2T ważniejszą role odgrywa dyfuzor a wydechy przelotowe ma każda crossówka i wiekszosc scigaczy ... czyli 2T osiagające najwieększe moce z tej pojemnosci ps. zboczylismy z tematu :icon_mrgreen:

wydaje mi sie, że to sprawa gaźnika. na poczatek spróbuj go przeczyscic klucz do swiec to chyba 16-stka o ile dobrze pamietam , jest nietypowa, ja mam dorobioną przez poprzedniego własciciela ps. jesli juz jestesmy przy gaźniku i XRce to poszukaj głębiej w internecie, czy 400-ki miały problem z pękającymi membranami od ssania -> 600-ki miały, ja sie dowiedziałem niestety po fakcie i kawałek wpadł do komory spalania ... mogło to narobic duuużo strat, naszczescie miałem ogromne szczescie i skonczyło sie tylko na zdjeciu głowicy i wywaleniu tego elementu

Ja mam u siebie podobny kształtem do Twojego ... i patrzec na niego nie moge, wygląda jak z poloneza :) A tą nową koncówke kupiłem na allegro za 40zł . Fakt, cena okazyjna bo najtansze gdzies od 100 zł sie zaczynają ... ale pamietaj, że jesli bedzie delikatnie pognieciony to wyprostujesz go podczas rozcinania a i tak jego wieksza czesc schowana jest za owiewką pod siedzeniem ;) hmmm no i za 350 zł na allegro kupisz nowe zaje*iste koncówki przelotowe, pieknie wypolerowane i jak opinia głosi z pieknym dzwiekiem sportowa = przelotowa :) przynajmniej jak dla mnie ( tak jest w 2T, nie wiem jak w 4T) ps. czy przelotowy tłumik od 2T rózni się czymś od przelotowego do 4T?

przegapiłem temat o moich okolicach :) co do tych husek to jedną zółtą widziałem już kilka razy w Sporym pod jakims domkiem zaparkowaną ... reszty nie kojarze wiec chyba nikt z tutejszych albo wczasowicze śmigaMY :) witam kolege Artura na forum ;)

idziesz w dobrym kierunku ... no prawie ;)

nie wiem czy to ten ale często było widać w TV (rok temu i wczesniej) na zawodach KX-a (oczywiscie zielonego ;) ) ze złotą felgą z przodu ... jesli to ten to raczej nie był uzywany rekreacyjnie :)

a może dowiedz się, jak wygląda sportowa koncówka dedykowana do Twojego modelu (srednica wewnetrznej dziurkowanej rury, jej długosc i rozmiar dziurek)... ja tak zrobiłem, nastepnie zakupiłem wydech od szlifierki, wypruje go i wstawie "wnętrze" swojej roboty (tzn tylko rura dziurkowana i jakies wygłuszenie) i troche skróce bo jest za długi

a nie lepiej zmienic moto ? pamiętaj, że rama, zawieszenia i hamulce moga nie dac rady przy trzykrotnie zwiekszonej mocy silnika !! jesli jednak to zrobisz to uważaj przy wyzszych predkosciach ...

może od razu weź te 200 zł (może troche wiecej utargujesz) i szukaj jakiegos silinka bez osprzetu i cylindra ? w sumie to czesci do starej 80-ki nie będą dużo wiecej kosztowac ... jednym słowem kuj żelazo puki gorące

takie życie... ktos wrzuca jeszcze "jednoslad" na jakis serwer?