Skocz do zawartości

robak

Forumowicze
  • Postów

    1807
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez robak

  1. Witam Szukam skutera w kwocie do 4-5 tys zł , pojemność minimum 125-250cm 4T założenia: -niska waga gdyż będzie transportowany camperem -stosunkowo trwały, bezawaryjny, dynamiczny -wygodny dla 2 osób, najlepiej ze schowkiem na dwa kaski -najlepiej na wtrysku -przyda się w miarę atrakcyjna stylistyka Co możecie polecić? Niestety dane internetowe często podają wagę odbiegającą od rzeczywistości a jest ona priorytetem
  2. w sklepie z chinolami nic nie wymyślił, z resztą lista napraw i koszty zaczynają przewyższać możliwości właściciela... skoro chodzi normalnie bez podciśnień itd to zastanawiam się czy nie złożyć tego tak jak jest teraz golf II 1.6 praktycznie bez całego układu podciśnień zrobił u mnie 20tys km i nic mu nie było, tak kupiłem i tak sprzedałem :)
  3. masz kilka blokad , na module, na dyfuzorze, na zaworze , rocznik bodajrze 97 miał jeszcze w liczniku kontaktron, musisz zwracać uwage na rocznik który masz i sposób odblokowywania konkretnego rocznika podany w internecie bo są różnice chyba opcja szukaj Ci pomoże , daaawno temu sam opisywałem na forum co i jak zrobić, niestety pamięć już nie ta, gdybym miał go u siebie było by łatwiej "rosciąc" czy nawet rozciąć moduł = tysiąc zł w plecy, trzeba wiedzieć co jak i w którym miejscu ;)
  4. tak chciałem zrobić, ale okazuje się to megaproblemem sprzedawcy częsci do kingwaya mają tylko jakies resztki bo przestano to produkować czy cuś, improter NIGDY nie odbiera telefonu, kontakt po kilku dniach na meila a i jeśli jakieś części przyśle to połowa nie pasuje, nie musze chyba dodawać że po próbie reklamacji kontakt urwał się całkowicie ;) a swojego czasu i nerwów i tak straciłem zbyt dużo na tego sprzęta ...
  5. witam męcze się z co prawda nie z motocyklem a z quadem kingway 150 po wielu próbach wyregulowania gaźnika, jego czyszczeniu i sprawdzeniu/poprawieniu wszystkiego co się da silnik nadal nie odpalał odpalił podłączony jedynie do zbiornika z paliwem, natomiast wszystkie wężyki od podciśnień , wtyczka prądowa od ssania itd były odłączone a jedna z rurek od podciśnienia idąca do krućca ssącego jest zaciśnięta dodam że w takiej konfiguracji silnik chodzi idealnie , próba podłączenia lub chociaż minimalnego przytkania czy przesunięcia o 1 cm obojętnie którego podciśnienia kończy się zgaśnięciem sprzęta :D macie jakieś pomysły co go boli? aha, dodam że przed awarią nie trzymał ani kranik ani zaworek w komorze pływakowej, benzyna szła i do filtra powietrza i do oleju ale to już jest ogarnięte
  6. masa sprawdzona, jest ok jak moge sprawdzic stacyjke? kable przy niej są ok, nic nie wygląda na podejrzane, wyrobione, kombinowane nem tudom, ta ybr jest na gazniku więc pompy wtryskowej nie ma , a styki sprawdzałem i pryskałem i też bez rezultatu
  7. witam mam 2 problemy z yamahą ybr 125 pierwszy to gaźnik, przy gwałtownym dodaniu gazu na wolnych obrotach gaśnie, nie pomogła nowa swieca, filtr powietrza, czyszczenie gaznika, równe kombinacje z poziomem paliwa, pilot screw i iglicą, nie łapie też lewego powietrza, 15 razy rozbierałem gaźnik .... bez efektów drugi problem to elektryka, w zależnosci od tego w którą strone skręce kierownice potrafi zgasnąc silnik (zazwyczaj koło jest wtedy prawie na wprost), wtedy też przestają mrygac prawe kierunkowskazy lub swieci jednostajnie tylko tylny... przeglądałem całą wiązke, nie ma śladu przełamanych kabli, próbowałem wycinać newralgiczne odcinki kilku kabli i zastąpiłem je nowymi... bez efektu pomocy
  8. szukam naklejek na XR 600 , możecie podpowiedzieć gdzie kupic taki zestaw lub ewentualnie skąd sciągnąć ciekawe wzory na Xr-ke? pozdrawiam
  9. może ktoś się orientuje z jakiego to sprzęta? prawdopodobnie 50tka , gaźnik keihen http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/91af0719040a2b07.html
  10. czy ktoś z Was zakładał do dr tłok o nazwie RIK ?? są dostępne na allegro a może lepiej zdecydowac sie na TKRJ mimo wyższej ceny?
  11. a może coś troche starszego ale sprawdzonego i nie tak drogiego w utzrymaniu?? proponuję xr , 2 osoby na jej pokładzie to zerowy problem, kobiety do 60 kg nie czuć na plecach !!
  12. witam mam problem z ustawieniem luzów zaworowych w crf 450 ktoś wie jak tego dokonać? pozdro 600
  13. ja na seryjnej piascie xr 600 mam ok 18,3 cm długosci szprychy.... obrecz tuningowa moze byc inna wiec długosc bedzie inna, w 400 moze byc inna piasta jak kombinujesz żeby samemu zaplatac nie mając o tym pojecia to odpusc zadzwon do kolesia z bielska , znajdziesz na allegro jak wpiszesz felgi super moto, 230 zł zaplecenie i szprychy plus wysyłki
  14. siema mam, a własciwie mogę złożyć Ci silnik do hondy XR 600 R (48 koni w serii, moge wyciągnąć 60km ) , moge dorzucic do tego całą elektrykę żebyś się nie pier*olił z robotą , 2-3 godziny i masz sprawny motocykl :icon_twisted: link do jednej z moich aukcji http://www.allegro.pl/item727506973_silnik...ci_xr_i_xl.html napisz ile chcesz wydać kasy , czy ma byc z elektryką, wydechem(sport czy seria) gaznikiem i całym airboxem) czy ma byc w stanie ok, bdb czy na nowych czesciach , seryjny czy ze zwiększoną mocą :icon_mrgreen: to pomyślę co złożyć , xr to zajebisty i niezawodny sprzęt :buttrock: pozdro600
  15. jedynie od strony łańcucha rozrządu ale tam jest ze 2 cm uszczelki ...
  16. sprzęt jest moim zdaniem odpowiedni, najlepiej się poprostu do niego przymierzyć
  17. zębatki z xr pd04 , xl pd03 i dominator można przekładac i pasują, róznią sie tylko ilością zębów więc między różnymi modelami xl pewnie też nie będzie różnicy
  18. gdyby się różniły, to Honda pewnie zastosowałaby inne wtyczki ;)
  19. ok, dzięki za odpowiedzi remontuje silnik na igłę , wszyscy mówią żebym zostawił łożyska i korbe te które są bo nie posiadają oznak zużycia ale chciałem jeszcze uspokoić swoje sumienie :) pozdro 600
  20. teoretycznie są to łożyska które muszą miec lekki luz (oznaczenie C3 jesli dobrze pamietam) suchutkie łożysko po myciu silnika grzechotało, wstrzyknąłem dosłownie 1 ml oleju i cisza więc chyba nie ma sie co matrwic ALE CO Z KORBĄ I ŁOŻYSKIEM KORBY?? czy jest zalecany jakiś przebieg po którym trzeba wymieniac te elementy? pzdr
  21. po jakim przebiegu należy wymienić łożyska silnika, łożysko korbowodu i korbowód w XR / XL 600? Honda XR 600 to motocykl enduro, teoretycznie tłok wymienia się co 40 tys km normalnej jazdy pozdro
  22. po jakim przebiegu należy wymienić łożyska silnika, łożysko korbowodu i korbowód w XR / XL 600? pozdro
  23. nie jest tak tragicznie, XL 600 pd03 : tłok 230zł , pierscienie 203zł, zabezpieczenia i sworzeń 60 zł (CENY NETTO HONDAPLAZA)
  24. Ostatnio zastanowiło mnie, czy i jak duże znaczenie ma ustawienie kąta pochylenia kierownicy. Czy jest jakieś uniwersalne i jak dobrać je do wzrostu? Np. mam 175 cm wzrostu, Hondę xr 600 która służy w zróżnicowanym terenie, do jazdy na kole i w najbliższym czasie równiez do jazdy po asflacie na felgach supermoto ... Przy okazji kolejne pytanie - czy warto wysunąć delikatnie, np o 1cm lagi z półek, tak żeby zmienić kąt główki ramy na ostrzejszy? Planuję wlać najgęstrzy olej do lag a teraz jest ten pośredni...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...