zbyhu

Yo! Najpierw zrobiles prawko, a potem kupiles ciuchy. Czyli nauke odbyles w jeansach i bluzie? Bo nie znam szkoly, ktora rozdaje do nauki kombinezony motocyklowe. Co najwyzej daja ujowy kask i pedalska kamizelke z L-ka. Hipokryzja... Pzdr

Yo! I co sie napier**cie? Ja zaczynalem na Jawce 50ccm, bez kasku, w jeansach, podkoszulku na placyku szkolnym. Pokazali mi gdzie biegi, gdzie sprzeglo i wszystko. I zyje, choc zaliczylem tam pierwszego (i jedynego) high-side'a ;) - zablokowalem tyl przy 40km/h na mokrym asfalcie, postawilo mnie bokiem i wysadzilo z siodla :P. Dowiedzialem sie tez, jak to jest zablokowac przod w winklu... Na kursie pare lat pozniej dzieki temu nie tracilem czasu na nauke totalnych podstaw. Zapomnial wol jak cieleciem byl? Chlopak sie chce dowiedziec podstaw teoretycznych, a przez kilkanascie postow sami madrale - tylko kup to i tamto, czekaj x lat i podobne brednie... To Wy sobie moze odstawcie dzis sprzeta i wyciagnijcie na wiosne 2011? Do autora... Jak wiesz, gdzie gaz, hamulce, sprzeglo to juz pol sukcesu. Jeszcz opanuj biegi. Jeden w dol - jedynka, potem w gore po jednym biegu - 2, 3, 4 - ile biegow sprzet ma. Redukcja w dol tak samo co jeden bieg. Zanim ruszysz na jakim placyku, opanuj w sobie odruch gwaltownego zatrzymania - wbij sobie do glowy - lewa reka, prawa noga - wciskasz sprzeglo, naciskasz tylny hebel. Przy predkosciach na placu powinno wystarczyc bez przdniego hebla. A jak jeszcze zapamietasz, zeby odpuscic gaz, to juz rewelacja, ale najwazniejsze jest sprzeglo - jak zapamietasz, ze masz je wcisnac w momencie utraty kontroli, wtedy Cie maszyna nie poniesie w plot. Sam pamietam, jak na poczatku nie mialem tego odruchu i motorek ciagnal, a ja nogami sie zapieralem o asfalt, nim wdupilem do rowu ;). Jak opanujesz ten odruch to. Wciskasz sprzeglo, trzymasz, lewa noga wrzucasz jedynke - raz w dol, dodajesz LEKKO gazu, powoli puszczasz sprzeglo. I jedziesz. Opanuj reakcje sprzeta na gaz turlajac sie powoli na jedynce, a gdy sie oswoisz i pozakrecasz troche, poruszasz i pozatrzymujesz sie, to mozesz pomyslec o drugim biegu. Jak juz sie kulasz na jedynce, wciskasz sprzeglo, przymykasz gaz, lewa noga dzwignia biegow w gore, wolno znowu zasprzeglasz z lekkim gazem. Na poczatek wystarczy :]. Ale kask sobie jakis spraw. Chociazby Tornado :P. Pzdr PS Ale na drogi nie wyjezdzaj bez uprawnien...

Yo! Jak chcesz dynamicznie wyprzedzac powyzej 140km/h to zapomnij o szescsetkach :P. Chyba, ze faktycznie wezmiesz taka wyzylowana... Ale to trzeba wtedy kreeeeeeecic :P. Yno liter panie! Pzdr

Yo! Znajomy pomyka na GSXF 650 i jak probowalismy sie na dlugiej prostej, ustepowal mojej CBF tylko nieznacznie. Bylem zaskoczony :]. http://www.lerepairedesmotards.com/img/mot...bandit-bleu.jpg A duzy naked w stylu Fazer 1000? Czy chcesz stricte plastika? Pzdr

Yo! W dwusuwach tak objawialo sie uszkodzenie cewki zaplonowej :]. Na zimnym chulalo, jak sie zagrzel - kaplica. W 4T tez sa cewki zaplonowe... Moze to to? Pzdr

Yo! Dupa, a nie najszybszy :P Pzdr

Yo! Nie wiem, czy bylo, ale mnie rozlozylo na lopatki :icon_eek: Pzdr

Yo! Takie zachowanie manetek sugerowaloby za niskie napiecie na aku wlasnie. Jak napiecie spada ponizej 11,5 V (chyba) to manetki nie daja sie uruchomic, teoretycznie dajac jeszcze szanse odpalenia motocykla. To samo ma niby sie dziac jakbys zapomnial wylaczyc manetki - przy spadku napiecia same sie wylaczaja. U mnie to nie dzialalo - po zalozeniu manetek wystarczal tydzien, aby aku zdechlo. Wlozylem przekaznik i problem znikl. Jesli masz wlasciwe napiecie na aku, to podejrzewalbym uszkodzony modul manetek. Pzdr

Yo! Moja mama zrobila prawko jak juz jej polwiecze minelo :]. Zaczela od Gienka 250, potem wskoczyla na XJ600 i teraz smiga na CBF600 :). I radzi sobie calkiem niezle! Pzdr

Yo! Niech sobie tylko kolega nie zapomni czesciej zagladac na stan oleju, bo moze go ubywac :]. Pzdr

Yo! To gdzie i kiedy chcesz tego klapsa :P? Pzdr

Yo! Najprawdopodobniej bedzie to kosz sprzegla. W wielu motocyklach jest to w miare normalne. Moja CBF tez troszke halasuje koszem, po wcisnieciu sprzegla jest ciszej. Jesli nie napierdziela to jak sieczkarnia, to chyba nie powinno byc problemu. Daj osluchac jakiemus mechanikowi, poczytaj, czy przypadlosc taka meczy Venturki i wsio. Pzdr

Yo! Kruca, jak to czytalem, szczegolnie o tym odkrecaniu manetki na maksa na pierwszych 200km nauki, to mnie naszla taka mysl, ze gdyby to nie byl GS, to... Obecnie produkowane 600-tki to chyba dalej za duzo na pierwsze moto :]. No ale nic to. Gratuluje wyjscia calo z wyprawy :P. Kupuj gmole, klamke wymieniaj i smigaj. Tylko wolniej! Wylot z zakretu moze byc bardzo nieprzyjemny... Pzdr

Yo! H&B najsliczniejze nie sa, ale bardzo solidnie trzymaja kufry :). A poza tym mialem juz komplet bocznych kufrow H&B jak kupilem CBF, wiec najbardziej oplacalne bylo dokupic do nich stelaze. Za inne rozwiazanie zaplacilbym przynajmniej 2x wiecej (nowe stelaze + nowe kufry). Pzdr

Yo! Stelaze Hepco & Becker, kufry boczne tez. http://zbyhu1.republika.pl/cbf32.jpg http://zbyhu1.republika.pl/cbf33.jpg http://zbyhu1.republika.pl/cbf34.jpg Pzdr

Yo! Nieswiadomosc jest blogoslawienstwem :P. Gwarantuje Ci, ze polowa serwisow motocyklowych zakuwa lancuchu przy uzyciu dwoch mlotkow i punktaka :]. Pzdr

Yo! Noc coz, moze nastepnym razem pijaczyna sie zastanowi, gdzie lezie. Swoja droga znam podobne uczucie - jak jadac po ciemku nagle w swietle swiatel pojawia sie na srodku drogi pijak na czworakach... Nie ja prowadzilem wtedy (auto), ale... Strachu sie nazarlem :P. Pawel - dobrze, zes caly :). Gratuluje utrzymania kobyly na kolach. Pzdr

Yo! Sie powinno wymieniac, ale jak zalozysz stare, to poza dluzszym okresem docierania do tarcz nic sie dziac nie powinno. Jesli stare tarcze byly mocno nierowne, to moze warto wyjac te stare klocki, walnac na plaskiej powierzchni papier scierny i troche wyrownac powierzchnie klockow. Pzdr

Yo! To np. ta najtansza nie potrzebuje mlotka ;). Ale ile jest warta, to nie wiem, zadnej z nich nie widzialem na oczy... Pzdr

Yo! http://www.sklep-motocyklowy.pl/zakuwarka,...line,p1386.html http://www.technika-motocyklowa.pl/zakuwar...wald-p-437.html http://www.technika-motocyklowa.pl/zakuwar...gina-p-414.html Pzdr PS Jeszcze widzialem jakas bez uchwytu za 160zl, ale nie umiem namierzyc... DOPISANE: O, mam: http://www.marek-sklep.com.pl/Przyrzad_mini-75.html I cala kolekcja: http://www.marek-sklep.com.pl/Lancuch-k76-0--.html

Yo! Zaloz ten wezyk na odpowietrznik zacisku, odkrec pokrywe zbiorniczka plynu przy klamce, poluzuj odpowietrznik w zacisku i odworz sobie piwo. Samo splynie :]. Potem drugi zacisk i wsio. Reszte wytrzepiesz juz odkrecajac zacisk z lagi. Pzdr PS Jak nie chcesz rozbebeszac zaciskow, a chcesz przeczyscic tloczki, to przed operacja zdejmij kolo przednie i lekko naciskajac na klamke wypchnij czesciowo tloczki z zaciskow, tak aby widziec wyraznie na nich granice brudne-czyste. Uwazaj, bo lubi wychodzic jeden tloczek, a reszta stoi - zeby nie wystrzelil ktory. Po spuszczeniu plynu i odkreceniu zaciskow bedziesz mogl wypucowac wystajaca czesc tloczkow.

Zrobilem swoje male dochodzenie, bo znajomy smigal dzis po A4 i sie wystraszylem, ale to nie on. Byl za to akurat w serwisie Booster w Katowicach, gdzie zwiezli rozwalone moto. Byl to Triumph America. Kierowca musial zasnac albo zaslabnac bo przywalil centralnie w rozwidlenie na zjezdzie z A4 w barierki, albo w ostatnim momencie probowal zjechac i nie wyszlo... Cholera wie... Motocyklista podobno zyl, jak go karetka zabrala, ale ciezko z nim. Tyle wiem. Pzdr

Yo! Nepco & Becker Junior 40l boczne, Topek 30l z Givi na plycie. Mala fotka, ale cos widac. Pierwsza z gory. http://zbyhu1.republika.pl/moto/lesna1.htm Jak co, to w domu moge poszukac wiekszej ilosci zdjec. Pzdr

Yo! Hymm, dales mi do myslenia... Znalazlem cos takiego: http://www.ebaterie.pl/akumulator-panasoni..._content=901592 Panasonic AGM 12V 9Ah 135zl. Nie wiem tylko jak jest z polaryzacja klem. Wymiary idealnie pasuja... Doczytalem sie, ze taki aku moze pracowac w dowolnej pozycji, poza ladowaniem. W CBF gniazdo aku jest pod katem - daloby rade? Adamie, bylbym bardzo wdzieczny, za szersze info na temat i opinie... Czy taki aku np. ma wlasciwy prad rozruchowy? Bo w BSA z kopajka moze sie sprawdzac, ale niekoniecznie w moto z wtryskiem i rozrusznikiem... Pozdr DOPISANE: Najciemniej pod latarnia. Znalazlem Varte w technologii AGM do moto: http://www.allegro.pl/item699844877_akumul..._r6_r1_cbr.html

Yo! Gdzies widzialem wykres z hamowni dla CBF 1000 :]. W katalogu podaja, ze ma miec 98KM i 97 Nm. Na kole wyszlo bodaj 96KM i ... 67Nm! O 30 mniej :D. Koles, ktory to mierzyl zalozyl sobie PC i po tym wyniki byly 99KM i 70Nm :]. Pzdr