jannikiel

Edek Ty się nie booojjj... zdążysz- ja zawsze zdanżam :icon_mrgreen: , zanim Nikle( znaczy cyt:"...te Niklowe dziki...") Aprilkie przetestują, wiosna już przybędzie... A ja był wczoraj u Rycha i jak się do chałupy wchodzi- pikny widok zaiste człeka poraża- w kuchni lsniący czerwienią 999 i obok błyszczący - przerażający czernią 748 S... Pozdr. Janek.

Na szczescie Polska pn-wsch. jest "bogata" w "kumatych od desmo" :icon_razz: - co prawda kompa serwisowego narazie brak, ale myśle że sie to niedługo zmieni... A mój brat chyba jednak nie przeda Aprilki- z Ryskiem go przekonalim:-))) Pozdr. Janek.

Juz sie pewnie domyslasz z kim gadac na w/w temat :icon_mrgreen: Pozdr. Janek Ducatek 748 S.

Andrys moze masz problem z czujnikiem hamulca- przedniego lub tylnego... nacisnij po hamowni- swieci sie, jak nie to masz odpowiedz... Ostatnio w moim Klekotku sie tak zdarzylo- z powodu nieuzywania przedniego hamulca- zastal sie czujnik, ale "podybalem" nieco i zaczal dzialac... Edek ,cholerka wydech dla brata prawie zrobiles, a brat Aprilke chce sprzedac:-((( ...ale ma inne priorytety ( wyskokomleczne polskie rasy)... Pozdr. Janek.

No Edek jak tam Michalowa RSV-ka:-)))... ale się nie spieszy, bo kluczyk jeszcze do Polski nie dotarł...aha dałem Twój telefon temu płetwonurkowi co pracował u nas... Pozdr. Janek.

No Edek- ja tam w Ciebie wierze :lalag: :clap: :buttrock: dasz rade... Andrys, na początek niemiła niespodzianka w motocyklu z "Angoli", musisz wymienić lampę przednia na taka ze znaczkiem E, która bardziej podświetla na prawą stronę, a tak będziesz świecił na lewo- żeby było i zgodnie ze zgodnym i ładnie- trza lampę europejsko-kontynentalną, jeśli chodzi o same motocykle to musisz szukać rocznika od 2000 wzwyż- ponieważ niektóre modele Desmoquattro do 2000 miały pewien mankament w postaci łuszczącego się materiału na dźwigienkach zaworów, nie wspomnę o prawidłowym serwisowaniu motocykla... Pozdr. Janek.

Sorki zapomniałem dodać :notworthy: , łoczywiście że znam:-)))..., ale z powodu nadużywania wcześniej przytoczonego filmu-, co i rusz mi się zacina...tak oto zaczelo się od parchowatego silnika Cebeerki a zeszlim na historie amerykańskich wyścigów..., a ja znam też Paula Smarta, Bruno Spaggiariego, Tony Ruttera, Mika the Bika, a nawet John Surtees-a, Marco "Lucky" Lucchinelli, Juana Garriga :buttrock: ...Pozdr- Ducati Forever- Janek.

Adam, chłopaki i tak nie wiedzą kto to Mert Laville, Dick Mann, Gene Romero czy Cal Raybourne...ale ja także ze swej strony proponuję znaleźć i obejrzeć film p.t. "On any Sunday" -to się dowiedzą a i film bardzo fajny jest...Pozdr. Janek 748 S.

Edek nie zapomnij, że ta dłuższa rurka podobnież dla wyrównania ciśnienia ma być szersza niż ta krótka- ale pewności nie mam- Fizycy mile widziani!! Andryś, powiem Ci że jest na forum sprzęt dla Ciebie nie musisz kosztów dodatkowych - wcale nie małych- ponosić, a z tego co pamiętam- Kolega ów chciał zmienić swe Bóstwo na 1098- zapytaj tylko o koszta, ale pewnie sam się domyśli i Ci da znać. Dalej trochę przestrzegam przed niesprawdzonymi 996 z Angoli, ponieważ kosztowna przeróbka bedzie Cię czekać, a i trafiają się na siłę "picowane" sztuki- a znafcą trzeba być, no i nie każdy rocznik możesz brać - chyba że masz na dołożenie i zweryfikowanie stanu silnika i ewentualnie na poprawki...Pozdr. Janek Klekotek 748 S.

No właśnie naciąg pasków "na ucho" to sprawa doświadczenia i intuicji...wsio trzeba robić strasznie delikutaśnie i z głową...nie wiem czy samochodziarz może sobie z tym poradzić...Pozdr. Janek.

Kinga a po ile bierzesz paski- jak nie tajemnica?? Andrys- na początek- to: witojcie kumie ale chiba ześta zglupli ze na taky zepsuty spsent wleżli- i jesce jakiejs desmo mo? :icon_mrgreen: :lalag: ... Gratulacje też dla żonki - zdania niełatwych w tych czasach egzaminów p.jazdy... Celujesz w 996? A jaki model konkretnie : early Desmoquattro, last Desmoquattro, czy early Testastretta? Ponieważ to są dość specyficzne sprzęty , więc musisz się porządnie rozejrzeć i nie dać się wpuścić w maliny- bo ja już rożne kwiatki widzialem...Pozdr. Janek 748 S.

Jaka Aprilia Etv- moj braciak jezdzi na RSV-ce - daleko mu do Caponordow, Wiader i tym podobnych Wi stormów... :icon_mrgreen: , gadales z Ryskiem n/t przerobki 999-? Jak by co to skonsultuj z nim. Pozdr. Janek 748 S.

Edek , możesz Michalowi 50-tki zakladac- niech straszy zwierzyne po lasach :icon_mrgreen: :icon_twisted: Rysiek prosi o konsultacje z nim, jak bedziesz mial ten rozciety tlumik od 999 w ręku, zeby wspolnie rozwiazac problem (kompensacji cisnien gazow wylotowych)- experymenty ważna rzecz...Pozdr. Janek 748 S.

Oooo Edek dla Michalowej Aprilki też masz?- chciał średnio głośne, a na koze jest sposób: wez z 5 felg od aut ciężarowych i pospawaj- oczywiście bez środków- wyprowadź przewód spalinowy jakąś rura z japońsiego wyjca na zewnątrz i po sprawie :icon_mrgreen: ... Pozdr. Janek.

Kinga, a jak tam akcja poszukiwania zamienników pasków - zapodaj pytanie może ktoś wie jakie Gates lub Dayco pasują...Podaj ilość zebów i szerokość paska z tolerancją min./max. Teraz śnieg za oknem, można cóś przy Klekotach porobić... Pozdr. Janek 748 S.

Akurat ja nie mam jakiegos specjalnego sentymentu do Monsterow- ale moge sie pochwalic ze prawdopodobnie bylem 1 Polakiem, ktory siedzial na Mostro( wtedy tak sie nazywal) w 1993 roku..., jezdzilem i na Monsterze i na Hornecie i dlatego mam pewne rozeznanie- dlatego prosze czytac uwaznie co wczesniej napisalem i cala sprawe sobie przemyslec, a nie nabijac niepotrzebne posty... I tak wiadomo co komu pasuje to to wybierze, zreszta i tak jesli chodzi o mnie to w jakimkolwiek porownaniu japsy beda przedstawiane w gorszym swietle, bo napawde ciulowo mi sie na nich juz siedzi, w baniastych napompowanych poduszkach- takie "rubensowskie" ksztalty to ja lubie ale u kobiet( fajnie jest sie do cialka przytulac), ale u scricte sportowej maszyny- ja tam lubie czuc jazde calym cialem i czuc jakby mechaniczna bestia oddychala przez chrapy lejkow ssacych i wydawala z siebie donosne trrrrrrrrr przy schodzeniu z obrotow, nie mówiąc już o klekotaniu suchego sprzegła- miód dla uszu :lalag: , ach sorry znowu nie na temat... Dobra już się więcej nie będę wypowiadał. Pozdr. Janek Klekotek 748 S.

Cooo taka cisza tutaj... a ja dzisiaj postawiłem przeserwisowanego Klekota do Ryśkowej kuchni, a obok postawilim 999 aha...jeszcze jak złożymy 1098 to dostawimy, tylko jak ja kawę bedę zalewał? Pozdr. Janek 748 S.

Uprasza sie Moderatorów o wyrzucenie tematu do Oczyszczalni- ponieważ zainteresowany dostał już odpowiedź, a nie pojawia sie w dalszej dyskusji , a dalsza pisanina jest bezproduktywna...Horneta należy porownywac do GSR-a, Fazera, a Monstera do SV, Er-6 ... Janek Klekotek 748 S.

Szramer- Multistrada nie ma takiego samego silnika jak 996, czy 998( notabene te silniki tez sie miedzy sobą różnią: 996 R ma silnik Testastretta, starsze 996, 996 S ma zwykly Desmoqattro, a 998 ma silnik Testastretta podzielony na deepsumpa i lowsumpa), a Multi ma silnik Desmodue... wybuch silnika Desmodue jest spowodowany umyslnie, lub jezdziec byl totalnym głąbem- poniewaz do tzw. stuntu Multi trzeba przerobic magistrale olejowa(silnik ma juz odpowiednie otwory i miejsca do podlaczenia), ale to nie wszystko- bo i tak przerobiony silnik moze siknac olejem na tylne kolo- dalsze przerobki sa mozliwe i zachowam to dla siebie, poniewaz moja przyszlosc będzie zwiazana z motocyklami i moze bedzie mnie stac kiedyś na chlebek z masłem :icon_mrgreen: . Co do tematu myśle że dalsza dyskusja nie ma sensu... szkoda mi tylko Piotrka i Adama M. bo ich profesjonalne wypowiedzi i tak są ignorowane... Janek 748 S.

Piotrek uważaj.... dodaj wiek chlopaka do pojemności silnika, podziel przez ilość wcześniej posiadanych motocykli i pomnóż przez ilość postów, a wyjdzie Ci że chlopak ma już "klatkę" uspawaną i leje 2 litry oleju wiecej :icon_mrgreen: :icon_razz: ... żartuję... Moim zdaniem problem tkwi w gaźnikach i ukladzie zasilania-trzeba po prostu wyczyścić porządnie gazniki, dokonac odpowiedniej regulacji- bo moto nie jest nowe, i zrobic synchro na koncu, oczywiście zakladam ze filtry paliwa i powietrza są nowe...oczywiscie... Pozdr. Janek 748 S.

Zmien przewodu na "oploty", powymieniaj oringi w pompkach i uszczelki na zaciskach i dopiero potem kombinuj z plynem- to taka rada- najlepiej jak w parze wymienisz tarcze na zeliwne - hamowanie masz wtedy zabojcze- nawet radialu nie potrzeba:-). Pozdr. Janek 748 S.

Koledzy - mam prosbe- potrzebny mi kawalek carbonu mniej wiecej 10 cm x 5 cm czy ktos wie gdzie kupic, moze ktos ma ulamany kawalek tej wielkosci/ odpad? Otoz przyszedl do mnie tylny blotnik z carbonu do 748 - jednak ma dziure - cholerka i teraz kombinuje co z tym fantem zrobic- byle czego nie chce wklejac... moze kto ma taki kawalek... Pozdr. Janek 748 S.

No co Wy... oni akurat asfalt rozwijaja.... sie nie bójta zwina potem zwina... :icon_mrgreen: A w srode lub czwartek chyba do mnie paczka z Hameryki przyjdzie tralala... i bedzie blotniaczek carbonkowy tralalala i juz nie bedzie sie amorek brudzil tralalala( Franek gdzie te bebny!!) Pozdr. Janek 748 S.

Reszta motocykli na stronie: www.motostodola-jedwabne.net Oczywiscie ceny ze wzgledu na koncowke roku ida w dol...jesli chodzi o same motocykle to prosze dzwonic, bo juz niektore motocykle ze strony juz sa nieaktualne. Ze swojej strony polecam dzial inne i film p.t Miejscowy kaskader. Pozdr. Janek 748 S.

Witam... Juz kiedys moj stary znajomy mechanik powiedzial mniej wiecej tak ( w tlumaczeniu na polski): polsyntetyk jest mniej wiecej 10 razy lepszy od minerala, a full syntetyk 10 razy lepszy od polsyntetyka... i tak mniej wiecej uczy me doswiadczenie... Rada jesli jezdzilo sie na ch....ym oleju lub niewiadomo na czym: zrobic kompletna rewizje silnika, przy okazji sprawdzi sie stan gladzi "nikasilowej", tlokow, pierscieni,zaworow, skrzyni biegow, stan walu korbowego itp... Wiem ze to trudne i uciazliwe i dla posiadacza i stanu konta wlasciciela, ale po przebiegach wiekszych od 60 tys km i tak radzilbym to zrobic w Ducatach- oczywiscie radze zrobic to w porzadnej firmie... Jesli chodzi o marke oleju- to wszyscy wiedza ze Nikiel zle sie o motulu wyraza i nie zmienilem zdania- na motulu niech japonce jezdza- My jezdzimy na Shellu :icon_mrgreen: zreszta kazden robi co chce...no mechanicy musza przeciez jakos zarabiac... Trzymta sie u nas zima idzie- brrr...Pozdr. Janek Klekotek 748 S.