jannikiel

Niestety Claudio, ten kolor już nie istnieje... nigdzie... a Karol to specjalista nie od wczoraj robi motocykle ( znaczy już spooooooro czasu).... na dodatek, sam ma klasyki... Generalnie jak nie sptrzedam w takim stanie jak jest, to po prostu będę jeździć, a okazja być może niedługo się nadarzy... Pozdr. J-999

J-999

Łożyska w tylnym kole wymienione( a to są specjalne - poszerzane), opona z tyłu wymieniona ( a ta poprzednia na handel, bo prawie nowa hahaha)...powoli się robi...a wczoraj z Karolem z Białegostoku ( ładnie maluje motocykle), stwierdzilim, że pomalowanie tego Paso LTD byłoby świętokradztwem - straciłby swoją historię...a zyskał no co( ??) Pozdr. J-999

Pozdr. J-999

Tu małe co nieco z zeszłej soboty.. Tylko filmik po obróbce jakiś taki mało dynamiczny jest... więcej nie będę obrabiać, bo naprawdę było ostro, pobiłem swój własny rekord przejazdu terenem do Ryśka z Jedwabnego. Pozdr. J-999

Już decyzję podjąłem moje Ducati 999 zostaje w domciu( nie sprzedaję aha) :buttrock: Pozdr. J-999

Ducati 999 nie sprzedaję, bo na Aragorn C.Davis na Panigale pokazał klasę.....zaraz wycofuję ogłoszenie... Będzie się jeździć!!! Pozdr. J-999 Ducati Paso narazie nadal aktualne, ale dzisiaj będzie przewiezione do Ryśka z Jedwabnego, gdzie w przeciągu 1-2 tygodni zrobię ponowny serwis( mimo, że po poprzednim serwisie zrobiłem dokładnie: 0 km), z wymianą opony na nową , wymianą pasków ect... po tych zabiegach zdecyduję czy motocykl zostanie, czy będzie na sprzedaż - tak więc wszyscy niezdecydowani proszę o konkrety, ponieważ mogą byc potem mocno rozczarowani hahahhaa :icon_mrgreen:

Hmmmm.... no to się zdziwiłem, na Aragorn C.Davis a Panigale w pierwszym starcie 2-gi a w drugim 1- miejsce... Forza Makaroni :buttrock: :lalag: Pozdr. J-999

Brat mnie przekonuje, żeby nic nie sprzedawać....zobaczem, jak będzie :icon_mrgreen: ... Pozdr. J-999

Cena za 999 wzrosła z powrotem, ponieważ będę jeździć, nie zależy mi mocno na sprzedaniu. Pozdr. J-999

Hehe, nudzę się i porównałem czasy Baylisa z 2007 roku na Ducati 999 miał 1,31, 916 w wyścigu ( v-max. 317 !!! ), co w tym roku przyniosłoby miejsce do 5 włącznie heheheheh...a w tym roku pół sekundy słabiej i tylko 314 km/h... Pozdr. J-999

Jak potrzebna Ci serwisówka ST 2 to mam , (ale chyba Ci kiedyś wysyłałem ), momenty dokręcenia głowicy są bardzo ważne, dodatkowo zastosuj to co Ci wysłałem na priva... i szukaj dalej może samego silnika- dużo ich powinno być i nie są zbyt drogie.. Trzymaj się i Pozdr. J-999

Aha mam filmiki: Ducati 999, ale teraz trochę więcjej ma dodatków... Ducati Paso Limited, po wyczyszczeniu i regulacji gaźnika Weber... Pozdr. J-999 Ceny oczywiście do negocjacji, narazie mam dobry humor, to i zniżki duże ... :-)

998 nie, bo ma już ten mały tzw hybrydowy... Zresztą my się kiedyś bawilim i robilim przekładki do gran Canyona założylim od 748 i tylko eprom przełożylim i wsio grało... A w moim byłym 748 było napisane 916 i też jeździł jak ta lala, ale już np. Moto Guzzi nam nie jechało na ECU z 748, mimo przekładki epromu z M-G, coś tam zapalał, ale krzywo chodził i nie chciał się wkręcać na obroty, więc wysłalim oryginalny ECU do fachowca, on kupił chyba od Cinkocinko, i bebechy poukładał, wrzucilim ECU, początkowo tez coś prychał, ale pokręcilim TPS-em i M-G już jeździ jak należy.... No uszczelka pod głowicą się poszłaa.....+ o-ringi i cholera wie co tam jeszcze( krzywa powierzchnia???) Może rzeczywiście poczekać i kupić mniej złachany silnik od ST2 ???? Trzymaj się i się nie łam... ja to tera jestem w kropce Wystawiłem na sprzedaż 2 Ducati: 999 i Paso Limited( jeden ze 100 sztuk wyprodukowanych- rarytas..), potrzebuję trochę $$$ bo mi się szykuje kupno domku a i nimi praktycznie nie jeżdżę, więc po co trzymać???? Jak masz kogo znajomego to możesz polecić, bo cokolwiek 2 kołowego to tylko odemnie brać, np coroku robię przegłąd motocykla z wymianą olejuz filtrem niezależnie czy moto jeździł, i zrobił 3000 km( max. co tyle robię wymiany oleju ect), czy 0 km....dodatkowo najczęściej motocykle mają jakieś usprawnienia znacznie ułatwiające późniejszą exploatację: Paso LTD ma aftermarketowy regulator- tzw wieczny, 999 różnego rodzaju dodatki, amorek skrętu Ohlins, zabezpieczenie bloku przed urwaniem łańcucha, błotnik- nad tylnym kołem z carbonu, ECU wyczynowe z filterkami i wydechem bez katalizatorów , osiągi ma takie same jak Ryśka 999 R, aha mój 999 ma tytanowe korbowody i głęboką miskę olejową.... Nie jestem aż tak przymuszony, by oddawać je za bezcen, te ceny( są w ogłoszeniach), są do negocjacji, ale takiej w granicach rozsądku... W każdym bądź razie już nie dodaję gratis kombinezonu za 1000 $ , bo mi się jeszcze przyda... Trzymaj się. Pozdr. Janek.

No ale nie mam innych, zresztą nie umiem porządnie robić, zdaję się więc na to co mam, zobaczymy, może te aukcje niepotrzebne będą :lalag: Kombinezon wypada z gratisów. Pozdr. J-999

Ducati 999 cena 23500. http://olx.pl/oferta/sprzedam-ducati-999-CID5-ID9zKah.html#512f9f13d Ducati Paso Limited 740 cena 15200. http://olx.pl/oferta/sprzedam-ducati-paso-limited-750-CID5-ID9zLnd.html#0a307b7194 Istnieje opcja kupna 2 motocykli naraz cena wtedy 31000 zł. Kombiaka oddzielnie nie sprzedaję. Dodatków z motocykli również. Pozdr. J-999 P.S. Z powodu braku czasu na jazdę ( mam kilka motocykli)

Nie gorszego, podobno niewielkie i lżejsze osady ultrasy rozpuszczą, niestety większe zabrudzenia wymagają mocniejszego czyszczenia, ja np. mam specjalnie przygotowane zestawy druciczków, i oczywiście rozwiertaki, ale do tej operacji potrzebny ktoś z głową.... Tam są dyszki, rozpylacze , kanaliki, to wszystko musi być wyczyszczone, na dodatek, występują o-ringi i uszczeleczki, właściwym sposobem ich naprawyjest wymiana, zresztą w zasadzie dotyczy to i dysz/rozpylaczy i iglic, a jak przepustnice nadmiernie wytarte to i przepustnice....ale wiadomo, nie wszystko się dostanie do starszego motocykla, trzeba kombinować ile się da, i jak się da, dlatego po czyszczeniu potrzebna regulacja w tych mniej więcej zakresach obrotów: - wolne obroty - przejście z wolnych na średnie - średnie - max. obroty i za każdym razem zrzuca się świece i obserwuje ich zachowanie...i postępuje zgodnie z tym jak się te świece wypalają... Dopiero na koniec synchronizacja.... Pozdr. J-999 P.S. Przestrzegam przed samą synchronizacją, bez jakichkolwiek regulacji i czyszczenia, powiedzmy tak: bez synchro moto będzie chodzić, ale bez czyszczenia i regulacji nie ma prawa...

Nie dlaczego??? Nie chciałem podpowiadać, coby mnie inni Ducatisti nie linczowali, ale powiedzmy ST średnio mi się podoba i nie miałbym żadnych skrupułów hahahhahaha... Pozdr. J-999 P.S. Tylko naprawę jest ciężki do ładnego przerobienia......

Gaźniki do czyszczenia, regulacji, i synchronizacji... Zbiornik paliwa do czyszczenia + nowe przewody paliwowe i porządny filterek paliwa, kranik do ponownego przeglądu... Prawdopodobnie ta substancja to dodatki/uszlachetniacze, które pozostały po wyparowaniu najbardziej lotnych związków zawartych w paliwie... W motocyklach gaźnikowych w zasadzie po 1 miesięcznym postoju motocykla w ciepłym garażu należy ponownie wyczyścić gaźniki.... Nie tylko samą chemia i ultradźwiękami- ten syf da się usunąć tylko mechanicznie + carburatorcleaner+ sprężone powietrze... Zrobi to tylko porządny, stary mechanik.... kiedyś były w ofercie Louisa, odpowiednie "druciczki" do czyszczenia gaźników - bardzo małych rozmiarów i różnych wielkości, ale teraz tego nie ma... Pozdr. J-999

Heheh... Klod no tak, będziesz miał 3 motongi, a i tak 1 będziesz jeździł hahahahahahha :icon_mrgreen: , ja w zeszłym roku Ducati Enduro zrobiłem 7000 km z czego większość teren, 999 - 1000 km, a klasycznym Paso Ltd - 0 km .... smutne to troszkię :icon_rolleyes: Pozdr. J-999 P.S. To może takie cóś do pocięcia??? BMW R 90/6

Klod Hondę zostaw, za ładna do pocięcia... kup se 3 motur, najlepiej Cwajcylinder :icon_mrgreen: :icon_razz: ....CB 250/350/450, XS 400, GS 400/450, Kz 400... Pozdr. J-999

No tak od razu to te kompy nie pasują, trzeba je poprzerabiać w środku- ma to przeca inne mapy, + dodatkowo sama "kość" od Twego motocykla, nam kiedyś do Moto Guzzi 1100 Sport gość w Lublinie przerabiał, właśnie na bazie CC...i moto działa... Narazie konkretów nie potrzebuję, chyba, że masz tam w okolicy kompletnego Elefanta 350/650/750 spod płotu za darmo ( bo tak do nas do PL w zasadzie te "okazje" trafiają), to się policzem za transport i dobrą skrzynkę wódki hehehehehheheh... Po prostu powoli zbieram części, teraz się nie przydadzą, ale za parę lat kto wie??? Okazyjnie kupiłem gaźniki, przy których nikt nie zdążył spierdol..... znaczy grzebać, gwoli ścisłości jeszcze koło tylne by się przydało, bo ludzie się śmieją jak ich wyprzedzam na kwadratowych kołach hahahaha...., niby było, ale gość sprzedał wraz z całym zawieszeniem, jako, że wątpię by dla kogoś kto ma drugi taki sprzęt, części te pewnie umrą gdzieś w jakiejś dziurze, bo do niczego nie dopasują.... Ale powoli, powoli, zawsze kiedys jakaś okazja się trafi...abym nie przegapił, jak juz kiedyś bywało hehehhe.... Trzymaj się i powodzenia w walce.....z Elefancikiem, napewno dasz radę i moto będzie hulać jak ta lala... Pozdr. J-999 Znalezione na fajsbuku w grupie Cagiva http://endless-horizons.net/efi/efi.htm może się przyda.. Pozdr. J-999

Jestem ciekaw, czy komp z Fiata Cinqeciento nie podpasuje, podobnież tam jest 1,6 M ( nie pamiętam u Ciebie chyba też taki??)... ? No to nie zazdraszczam, a ja zostałem uwalony przez grypę, zaraziłem się od mej Pani, przed samym 'filmikowym" wyjazdem coś czułem, i myślałem, że mi po jeździe przejdzie, ale potem już było tylko gorzej, na szczęście powoli wychodzę, ale w weekend i tak pauzuję, zresztą święta idą, trza "kuwetę ogarnąć".... ale powoli muszę i tak szykować się do dużego serwisu, mam nadzieję, że uda mi się dodatkowo wprowadzić małe usprawnienia ( kupiłem 2 gaźniki- już wyczyszczone, w końcu proste przednie koło- się wymieni, i dokupiłem dźwignię zmiany biegów celem modyfikacji - powyginam ją pod pasującym mi kątem i usztywnię poprzeczkami, chciałbym jeszcze dokupić zbiornik paliwa, celem pocięcia- bo jest za szeroki - przeszkadza mi w ostrzejszych- gwałtowniejszych manewrach - na wysokości kolan- mam je niewygodnie odsunięte od motocykla - ale to wszystko koszty...powoli, powoli coś się jeszcze wymodzi...) Pozdr. J-999

Ten wał to złom... Szukaj silnika. Pozdr. J-999

to dzisiaj... Pozdr. J-999