jannikiel

A ja bylem u Rycha dzisiaj i namowilem go na pospawanie mojego oryginalnego zb. paliwa, zeszlo nam pare godzin, od razu z deka pomalowalim- b. malo widac miejsce grzania tlenowka, ale zle Rysiek podlaczyl wezyk od paliwa pod pompe, i lala sie wacha jak jechalem, zajechalem z deka jezykiem na karku, ale jak pompa przestala dzialac, wacha przestala leciec bezyna szybko odparowala na kolankach wydechu, wyjalem wezyk z zatrzasku popatrzylem na uszczerbiony o-ring podrasowalem go troche zalozylem wezyk odpalilem sprzeta popatrzylem czy nie leci z szybkozlaczki paliwko- nie lecialo wiec moglem wstawic sprzeta do piwnicy. Tera z oryginalnym zbiornikiem i carbonowa nakladka na garb lepiej Klekotek wyglada. Wiecie ze teleskopy z 748, i 999 mozna sobie wymienac, albo polki zawieszenia- nie ma problemu- albo w jedna albo druga strone... ... iii mam pomysla(raczej marzenie): - przednia hamownia z tarczami i pompa z 999 - polka gorna z 999 - klamki PAZZO - silnik 749(999) ale tylko ze wzgledu na odlewy tylnego cylindra -pompa sprzegla z 999 -siedzisko carbonowe -oslonki zebatki zdawczej, i oslona sprzegla azurowa -Ducati carrier rear sprocket- do szybkich zmian zebatek( 36-43 z tylu). Przedostatnia pozycja najlatwiejsza do wykonania i juz to bedzie zrobione(chyba zima), a ostatnia pozycja przeszla mi kolo nosa za 200 zl polskich. Dzisiaj moj brat wstepnie ma rozmawiac z Ryskiem o 999( moze cos z tego wyjdzie??). No i dolaczyl do grona Ducatistow Edek z Warszawy, pracuje w Modlinie - chyba w stopniu Chorazego- ma Monstera 900, mam nadzieje ze sie pojawi na zlocie w Jedwabnem bedzie co opijac...Pozdr. Janek Klekotek 748 S.

Wywaliło parę postów wczoraj... Stonerek jednak nie wygrał , tłinkiłinki go wyprzedził na chyba 6 okrążeń przed końcem. Wg. mojej spiskowej teorii, Stoner jezdzi na Bridgestonach(z Japonii), i może "jakuza" zrobiła zrzutę na to by jakąś kijaszczą mieszankę wrzucili w opony, bo rzucało Caseya na szykanach że hej... Różne kwiatki- kombinacje już kiedyś były robione(np sprawa z Geoffem Dukem- nie pozwolono mu ścigania bo pomagał prywatnym jeźdzcom), więc kto wie? Mam nadzieję że następnym razem Stoner lepiej pojedzie. Pozdr. Janek Klekotek 748 S.

Pewnie konkurencja sama sie wykosi jak juz wczesniej bywalo:-)))) i nie wystawi bikow- ale fajnie same Duc-y na torach :crossy: :clap: :D Forza Ducati . Janek klekotek 748 S.

Nooo stara japonia nie jest zla :) , pamietaj tylko o dbaniu o luzy zaworowe, czesta wymiane oliwy i niekatowanie silnika... A w Motostodole w Jedwabnem ze starej japonii jest( daje tylko typ- firme dodajcie sobie sami cfaniaki:-)))) ): -CB 750 K 0 -1969 -CBX 1050- 1978 - KH 125- 1978 - H2- 750- 1972 -H2-750-1973 -KZ 1300- 1979 -Z 1 900- 1974 -Kz 400- 1978 -XS 1- 1973 Chyba to wsio, brakuje nam Turba... jak ktos wie gdzie kupic tanio do renowacji to na priv plizz... Mile widziane: CX 500-650 Turbo Z 750- Turbo XN 85 Turbo Xj 650 Turbo A z Wloskich Benelli SEI 750-900 jedna 900 jest w Polsce nie na chodzie, ale gosc nie chce sprzedac...zle chyba do Huty pojdzie... Pozdr. Janek Klekotek 748 S.

Ja bym zrobil z nierdzewki masz przynajmniej pewnosc ze bedzie dzialac- a mysle ze nie bedzie wiecej kosztowac niz oryginal , aluminium daruj sobie- za szybko robia sie tlenki, a nie wiem czy podczas ostrego hamowania temp nie "skurczy" tloczka... Pozdr. Janek Klekotek 748 S. P.S. Oryginalny tloczek w USA kosztuje 40 tugrików znaczy dolarów.

Zapytaj Adama M.- ona ma GSX-a 1135-tke, jedna z niewielu japonii co mi sie podoba- trza miec nerw na taki motór- adrenalinka na zakretach zapewniona- co b. lubie:-))). Pozdr. Janek Klekotek 748 S.

I mam nadzieje ze bezapelacyjnie wykosi konkurencje... Malolaty sa zawiedzione :flesje: Janek Klekotek 748 S.

Oooo Vf 750- 88 rok cos nowego... Na kamien w starej chlodnicy pomoze tylko wymiana na nowa lub "mala chodzona", sprawdz jeszcze czujnik temp. moze nie pokazuje prawidlowo- w polowie skali a plyn sie gotuje?? Pozdr. Janek Klekotek 748 S.

I dobrze, ze chociaz jedna firma ma szanse w starciu z japonska jakuzą :notworthy: reszta sie nie liczy... Pozdr. Janek Klekotek 748 S. P.S. A poza tym nie ma co sie za bardzo podniecac, jeszcze do konca sezonu 10 wyscigow i wszystko moze sie zdarzyc- i Wasz ulubiony Tłinkiłinki moze wygrac:-))))

No wlasnie to jest minus - netowego gdybania- a moze dyszki od podcisnienia sa zatkane(moga byc dyszki, albo dziury w odlewie), nie widze, nie dotkne to nie wiem napewno- musisz do serwisu oddac co daje gwarancje na robote- zaplacisz ale bedziesz mial zrobione. Jeszcze jest sprawa ustawienia gaznikow- jak wyrobione sa dosc wazne elementy to prawidlowa naprawa jest ich wymiana, a jak sie nie ma kasy- sie kombinuje - dobiera sie experymentalnie(obserwujac koloryt swiec w danym przedziale obrotow), dysze, iglice i rozpylacze...Radze na poczatek dobrze wyczyscic-kazdy zakamarek, kazda dyszke, by "muł" z powrotem nie osiadal w gardzielach dysz... Pozdr. Janek Klekotek 748 S. Ps. Razu pewnego mialem gazniki w reku od KZ 400 cwaj cylinder- 2 dni zajelo mi czyszczenie i regulacja i synchro...horror.

Nawet jak Rossi przejdzie do Ducati niczego nie zmieni- i tak go nie lubie... Tak jak nie kazdy jezdzacy na motocyklu jest motocyklista, tak Rossi nie byl i nie bedzie Ducatista. Erni- ja bardziej kibicuje Baylistickowi niz Stonerowi , niesamowicie Baylis pojechal na Misano- zwrocilem uwage na jednym z prawych zakretow, ze tam gdzie Balistik podpieral sie juz lokciem, inni jechali prawie "na kwadratowo"- to dopiero wojownik- ten Troy:-)) Pozdr. Janek Klekotek 748 S Ducati Forever!

Trzeba sobie ustroic jakis zastepczy bak ze zwyklym kranikiem jak w WSK( otwarcie rezerwa, zamkniecie) i wezyk do niego. Wyczyscic porzadnie gazniki ze szlamu sam ws 2000 tego nie zrobi- potrzebna szczoteczka do zebow, Carbucleaner, zestaw "druciczkow" np z Louisa do czyszczenia dyszek i rozpylaczy, sprezone powietrze- jak nie czujesz sie na silach, lepiej daj to do zakladu co wyczysci i da na to gwarancje. Przy przegladaniu zwrocic uwage czy membrany nie sa przetarte , dziurawe, albo krzywo wlozone( to moze byc przyczyna braku odpowiedniego podcisnienia), sprawdzic czy nie ma kryz blokujacych podniesienie przepustnicy do gory( moze jaka 17 km wersja). Jest tego od groma ze obawiam sie ze mozesz samemu cos przeoczyc- i nie bedzie dzialalo jak trzeba... Pozdr. Janek Klekotek 748 S.

Nie lubie wlasnie Rosiiego - bo sztuczny jest jak lala w sexszopie, i ch... ze "medialny". Stonerek to "swoj" chlop skromny i cichy, ale daje czadu, no i zone ma ładną :icon_razz: i na "odpowiednim" sprzecie jezdzi:-))). Pozdr. Janek Klekotek 748 S.

Ciekawe czy w Supersportach beda zmiany w pojemnosci... 848 mialoby szanse na uczciwa walke..., bo cos Nanellego nie widac.. wylozyl sie czyco?? Seba juz mgr? Jak tak to oblewanie wartaloby w Jedwabnem zrobic:-))). Wykombinowalem ze mam urlop od 2 lipca do 20 go lipca( z tym ze od 16 mamy jechac z Babami nad morze )... Pozdr. Janek Klekotek 748 S.

Ja mam standard 38, ale opcjonalnie mozna 36, a z aftermarket carrier sprocket( szukalem takiego na motobazarze, ale znalezienie graniczy z cudem- w ameryce kosztuje 200 $) to i 43- szkoda ze ni mam takiego ustrojstwa- bo na v.max srednio mi zalezy...Janek Klekotek 748 S.

Capirosiego szkoda- ale na wlasna prosbe sie wylozyl- mogl nie przeginac... A Hayden musi zmienic team nie pasuje do tej krotkiej hondy za bardzo mu leb i ramiona wystają... Ciekawe czy po polaczeniu Harleya i Ducati( o czym sie mowi..)- bedzie wyscigowy team Harleya i tam powinien trafic Hayden- amerykan na amerykanskim sprzecie- to by dopiero sie dzialo... Pozdr. Janek Klekotek 748 S.

A tak wogole to czarny 749 z Motostodoly ma juz nowego wlasciciela- chlopaka(Pawla) z Warszawy...niech mu sie jezdzi O.K. :icon_mrgreen: Ciekawe czy zawita na Forum...Pozdr. janek Klekotek 748 S.

Dzieki za pamiec:-)) :bigrazz: Stonerek dzis pokazal Klase :crossy: Kolejnosc: Stoner, Edwards, Vermulen, Tłinkiłinki, ciekawe ze roznica miedzy Stonerem a drugim Edwardsem byla ok. 12 sekund... Pozdr. Janek Klekotek 748 S.

Bo Stonerka wtedy nie bylo :clap: :crossy: Kolejnosc: Stoner na Ducati potem dlugo, dlugo nic, wreszcie Edwards, potem Vermulen, no i 4- Wasz ulubiony Tłinkiłinki. Brawo JockerStoner :bigrazz: Pozdr. Janek Klekotek 748 S.

Gs i Gsx sa wrazliwe na przewrotki na prawo... Kolega mial podobny problem- mial GS 750 po takiej przewrotce pomogla dopiero zakup wiekszego silnika z dobrym walem okazalo sie ze koncowka miala minimalne ale jednak bicie i nie bylo zaplonu na chyba 1i 4 - palec chodzil krzywo i nie wytwarzal pola elektromagnetycznego...nie wiem czy i tu podobna sytuacja nie zaistniala... Pozdr. Janek 748 S.

Ally dzieki za pamiec:-)). Pantah 350 poszedl za 2600 zl- nie wiem czy tyle wart- bo stan silnika nieznany- bylo minelo, do kolekcji to lepszy by byl Pantah 500(moje mlodziencze marzenie), jak bylem w Grecji to stal taki po drodze na Monastiraki- kleczalem przed nim- brat robil mi zdjecia, a Grekole sie gapili- jaja byly na calego- szkoda ze zdjecia sie nie zachowaly- zabrala je ze soba moja byla "omorfula" co miala na imie Spirytula( po polsku Duszyczka). Jutro w samo poludnie, w Mostostodole "zaloba" -Rysiek zegna sie na zawsze ze swoim Dark 749- ale za to 999 juz zarejestrowany- chociaz owiewki nie wrocily z malowania... no i trzymcie kciuki za Stonerka- aby lepiej pojechal niz uwielbiany przez pedałow "tłinkiłinki". Pozdr. Janek Klekotek 748 S.

Pantah 350- ciekawy sprzet do kolekcji- probowalem bic, ale ktos przebil-ciekawe za ile zostanie sprzedany. A ja dzis zrobilem 160 km, aha:-)))Po zakretach:-))) Pozdr. Janek Klekotek 748 S.

Zaza- paliwo nie moze zniszczyc lakieru- niewazne czy matowy czy nie, ale kwas z akumulatora, albo duza ilosc plynu hamulcowego tak... Przypomnijcie mi Monstry nie maja czasem akumu z przodu pod zbiornikiem? Jak tak to moze akumulator sie zagotowal(przez padniety regulator napiecia) i pryslnal na lakier. Z tymi fuzjami roznie bywa,, aby Duc nie produkowal tylko jak kiedys pod egida cagivy Indiana... Pozdr. Janek Klekotek 748 S.

Ja krytykuje? Acóżby:-))). Za 4000 zl mozna kupic GN 125 a motorek inna klasa, chociaz tez pare mankamentow w silniku ma, np nieodporne na glupote ludzka dzwigienki zaworowe. Pozdr. Janek Klekotek 748 S. P.S. Malo brakowalo bym mial "mokre sprzeglo"- Ducati Paso 750 Limited :)

Ja mialem pare klasykow i stwierdzam ze aby tylko zalozyc odpowiednie oponki to w teren mozna wjechac i wyjechac z niego. Miesiac temu wybralismy sie na wyprawe: brat na DRZ 400, ja na SHL 4 biegi(4 padnieta), siostrzeniec na Mz ts 250/1 Wiadomo brat caly czas ucekal, ale nie bylo takiego momentu zeby gdzies tymi sprzetami nie wjechac- nawet ostra, piaszczysta gorka na Mazurach zostala zdobyta, na koniec w SHL- uciekla mi nakretka na drobny gwint co mocuje razem i przedni blotnik i dolna czesc amorka wahacza, ale sznurki i drut i do domu dojechalem:-))). Pozdr. Janek Klekotek 748 S.