jannikiel

Jak wlasciciel ch... za to i napis honda na owiewce nie pomoze. A kiedy ranking na Najbrzydsze Motocykle?? - wg mnie bardziej maja sens- wykazuja gust ich wlascicieli :) 1 miejsce- hajabusa 2 cbrki, r1-ki, gsxr-ki- razem leb w leb 3 bmw r 1200 st 4??? Pozdr. Janek.

Najlepiej full syntetyk- o parametrach zalecanych przez fabryke. Ja jezdze na Castrolu full wypas. Zapraszam do Dzialu Ducati- skad jestes? Pozdr. Janek-Klekotek 748 S

Oj Gerhard chyba Ty sie mylisz- albo nie ogladasz World Superbike:-))). Ducati to Ducati- kochaja je Desmomaniacy- Smietanka wsrod Motocyklistow i ma ta zalete ze nie jezdza dresy i krotkoszyje. Ducati Forever. Janek-Klekotek 748 S.

Dzieki K-S Rider- ale co niektorzy juz znaja parametry.Dziwi mnie droga hamowania- bo moj Klekotek w amerykanskich testach wypadl lepiej. Pozdr. Janek-Klekotek.

Mam nadzieje ze juz 999 doplynie do Rycha bo inaczej Paso bedzie musial "przegonic" Pozdr. Janek.

Przez motostodole-Jedwabne- www.motostodola-jedwabne.net tam podany jest nr telefonu do Ryska i o szczegoly zapytaj. Pozdr. Janek.

Napisz dokladnie jak wygladaja swiece: kolor : czy czarne, czarne zaoliwione(mokre), jasnobrazowe, czy bardzojasne-mleczno kawowe z przewaga mlecznego, czy zupelnie mokre, bez sladow spalania, czy suche bez sladow spalania. Moze modul padl przy zapalaniu bez akumulatora. Pozdr. Janek.

W Stanach kosztuje 110 $ + koszty wysylki w Usa+ do Polski. Nie wiem czy pasuje od Tlr 200- podobnie wyglada na rysunku, ale moze sie roznic sciezkami, lub innymi duperelami w srodku- TLR to Trial, a XLR to Endurko. Pozdr. Janek. Od TlR nie pasuje- modul ma kable bezposrednio wtopione i kosztuje 145 $ i nr katalogowy jest inny.

A moze po drodze spotkanko u Ryska w Jedwabnem??? Ach kiedy wiosna?? Pozdr. Janek.

Wszystkie motocykle sa bezawaryjne i niezawdone- maja tylko chu... wlascicieli...dlatego uwazam ze taki ranking mozna o kant du.. potluc..., pozatym w Polsce sa inne realia- np exploatuje sie moto bez wymian ze 2 lata, i 20000 km. Pozdr. Janek.

Juz sie kiedys wypowiadalem n/t Xl-XR 250. Z czesciami nie ma problemu w Stanach mozna wszystko kupic nowe i fabryczne, kwestia tylko czekania i ceny czesci( roznie sie ksztaltuja - niektore sa tansze niektore drozsze) Do obslugi motocykla nie nalezy tylko wymiana oleju z filtrem: dochodzi jeszcze co wspomniane 1500 km sprawdzenie i ewentualna regulacja luzow zaworowych, kontrola lancuszka rozrzadu i stanu napinacza lancuszka, wymiana filtra powietrza, a jesli wystepuje gabkowy czyszczenie i nasaczenie specjalem do filtrow powietrza. Teraz tak te wszystkie dane odnosza sie do motocykla exploatowanego w miare przyzwoitych warunkach: powiedzmy- 80% szosa+ 20 % teren, jesli czesciej jezdzi sie w terenie to czyszczenia i wymiany nalezy przeprowadzac odpowiednio czesciej- tego nalezy przestrzegac bezwzglednie!! Nieraz po ostrej jezdzie ok. 100-200 km trzeba czyscic filtr powietrza! Motorek ogolnie nie jest odporny na katowanie, rozgrzewac go nalezy subtelnie przez pierwsze 5 km nie przekraczac 2000 obr, potem nastepne 5 km nie przekraczac 3500 obr, i oczywiscie unikac jazdy na pelen full jak ognia(pod grozba przegrzania silnika) tym bardziej ze obr max i tak nic nie daja bo moc osiagana jest przy nizszych obrotach. Czym tu jeszcze ostudzic zapal :buttrock: - jest malo odporny na zla jakosc paliwa przez duzy stopien sprezania , paliwo + domnieszka oleju napedowego- grozi dziura w tloku( znam taki przypadek, do tego zowalizowala sie glowka korbowodu i trzeba bylo wymienic wal), a znalazlo by sie , ale trzeba poszperac we wczesniejszych wypocinach...Pozdr. Janek.P.S. Lepiej dosiasc XR 400- motocykl bardziej wdzieczny, a najlepiej XR 650 R- chlodzony ciecza i bardziej odporny nakatowanie

Ally- Motostodola sprowadza motocykle z Ameryki juz od lat. Po uzgodnieniu szczegolow moze sprowadzic co chcesz- kwestia ceny i dogadania sie. Jak sie uda to moze kupia 2x 996- ale jeszcze na aukcji ich nie ma. Kupilem niedawno ksiazke" 1000- motocykli " ciekawa, ale pelno niescislosci i malo zrozumialego belkotu jest pelno- za to jest duzo zdjec i jest tania!Pozdr. Janek.

Trza bylo kupic uzywke S4- za pieniadze nowego + dodatki+ jeszcze pewnie i na roczny serwis by zostalo-? Mozna powiedziec ze nowy ma gwarancje- a ch.. z gwarancja( i co ona daje??) - trzeba zglaszac sie na fabryczne przeglady, wymieniac czesci exploatacyjne tylko na zalecane przez producenta- i inne duperele strasznie ograniczajace wlascicela- i kosztujace niemalo pieniedzy- jak mialbym mial kase na nowego 999 to kupilbym uzywke-tylko sprowadzonego przez motostodole- mialbym pewnosc ze wszystko w nim O.K., chyba ze ktos byl zmuszony kupic nowy( lesing, odliczenia od podatku itp), to inna para kaloszy. Heartless odczekaj tera gwarancje zbierajac przy tym kase na tlumiki do S2R- takie jak wczesniej pokazywal Melvin- mi osobiscie podobaly sie te stylizowane na tlumiki z Moto GP- te spawy ladnie nalozone- miodziooo... ;) Pozdr. Janek-Klekotek 748.

Hahaha- nikiel bogatym gryzipiorkiem:-)))) Cabaniero- ja jestem zwyklym orczykiem, granatem od pluga oderwanym- a mam Duca- bo marzylem od poczatku lat 80-tych, Rysiek tak samo- jak przyjedziesz do Motostodoly to zobaczysz dragala, usmarowanego oliwą tudziez innymi specyfikami w czapce Ducati- to tez bedzie ten snob, siedzacy za biurkiem :smile: Gogus co chwali sie Ducem to nie Ducatisti- zrobi w sezonie 500 km z czego 100 na dwu kolach(bo reszta na przyczepce) a po roku sprzeda sprzet bo go dupa boli(a pewnie boli go od czegos innego :cool: ) A jesli chodzi o brak antyhoppingu to dla mnie jest niepotrzebny dodatek- ja lubie czus odrobine adrenaliny jak tyl wpada w poslizg i tak trzeba kombinowac aby nie dac ciala i nie przecholowac i przeleciec przez ster- ale dla mnie zadne wyzwania nie straszne- jezdzilem juz ostro sprzetami co mialy tzw gumowe ramy i fakt ze bujaly sie w zakretach jak fotel tesciowej , ale taki juz ich urok. Zreszta przekonywanie kogokolwiek ze ten sprzet jest lepszy a ten nie i tak nie ma sensu. Akurat ja lubie Ducati i enduro(i wiadomo ze bede mial enduro-japonczyka- nie wiem tylko kiedy) i uwazam ze pod wzgledem stylistyki wlosi sa dalej niedoscignieni i tyle. Pozdr. Janek-Klekotek 748 S.

A ja "zniewytrzymalem" i wyciagnalem Klekotka z czelusci piwnicznych i pojezdzilem troche, bylem tez u Rycha i popsulem mu humor(jego kluczyk od Duca- jest tera w Stanach), nawet nie wiecie ile radosci sprawilo mi odpalenie i jazda- od razu przeszedl mi katar- tudziez inne bolaczki-bedace nastepstwami starych kontuzji:-)))- Rysiek sie smial ze nie tylko powinienem jezdzic, ale siedziec i spac na moim Duc-u. Kurde kiedyz bedzie wiosna!!! Mialem wczoraj zly dzien wracajac od Ryska blasznka- zaliczylem pierwszy w moim zyciu mandat-w wyskosci 100 zl+ 4 pkt karne-za 27km/h za szybko- najbardziej mnie wnerrwia ze mnie zlapali w blaszance, a nie na motocyklu- nagrany bylem na kamerze i panowie zastosowali dla mnie najnizsza stawke- moze to nauczka na przyszlosc- bede lepiej sie pilnowac. Za to dzisiaj sobie odbilem- patrzylem tylko czy nikt mnie nie goni i czy z daleka nie widac "kolegow". Do Ryska musialem dojechac troszke inna droga bo przez jego szutrowke zaczal plynac strumyk- i to dosc gleboki. Zdziwil mnie tez troche Klekotek nie chcial zapalic - myslalem ze bateria padla- ale to wylacznik na kierownicy(ten czerwony- zasniedzial)- troche prysnalem chemia i zapalil od pierwszego dotkniecia, nagrzalem go i oczyscilem opony(jadac tzw wezykiem- gwaltownie przerzucajac Duca z lewej na prawa- widzieliscie na wyscigach pewnie) i szpula w terenie zabudowanym troche sie wkurzalem bo maluchy mnie wyprzedzaly, ale poza jak nic nie jechalo mozna bylo troche szybciej i Klekotek dostawal doslownie skrzydel- no i ten dzwiek- jak z wyscigow:-)). Jak dojezdzalem druga droga do Ryska zjechalem z asfaltu na polna droge z kaluzami i mokra trawa- raz mnie zarzucilo wiec zwolnilem i w tempie spacerowym dotarlem do Rycha posesji budzac go przy okazji rykiem Kerker F1- tak przy 10 tys obrotow. Przyjechalem do domu przed samymi opadami- kobieta wkurzona- bo obiadu nie bylo- ale sie udobruchala i jest O.K. To tyle. Czekam teraz cieplejszych i suchych dni i znow zrobie wypad Pozdr. Janek-Klekotek 748 S.

Czego dowodem sa serie Hondy: VF-250-1100 Yamahy XZ, Suzuki GSX 650 katana- ta z 84 roku no i Kawasaki- od GPZ 600, poprzez GPX 750, po ZX 600-900 nowszej generacji:-))) Jaki wlasciciel taka i wytrzymalosc sprzeta, jak kto nie dba i japonie zakatuje- a wiem to z doswiadczenia, a nie z poglosek. Z drugiej strony moze i dobrze ze nie wszyscy lubia i maja Ducati- jakby wszyscy jezdziliby na Ducach, ktoby jezdzil na ryzopedach? Inna sprawa ze Ducatisti to smietanka Motocyklistow... :P nie znajdziesz tu krotkoszyjich, dresow itp...

Chcecie zobaczyc ladne motocykle- a nie szajs to wejdzcie na ducati.com ryzojady naprawde maja sie czego uczyc. Pozdr. Janek-Klekotek 748 S- Ducati Forever.

Tez witam kolejnego Ducatisti. Jak brakuje Ci jakiejs czesci to mozna sprowadzic z Ameryki- zaraz sprawdze czy jest i ile kosztuje. Guma na dzwignie zmiany biegow kosztuje w Stanach 5 $ + koszty wysylki. A jakiego Monstera Wasc masz-S2R?- bo nieraz ludziska sie pytaja? Mozna do mnie na priva by nie zasciemniac tematow. Pozdr. Janek.

I tak dla Ryska Paso jest sprzetem bezcennym- poniewaz to jego pierwszy Ducat... Panowie jak kto bedzie mogl wpadnijcie do Jedwabnego na zlot- miejsce na namiot sie znajdzie, a jak kto zapomni namiotu to pod dachem tez sie zmiesci... moze nie jest to jakis szczegolny zlot, i niektorzy moga ponarzekac ze malo sie dzieje, ale ostatnio nie bylo zle i wesola kompanija jest i konkurencje zlotowe i fanty za wygranie. lub najdluzsza trase(ostatnio dostali Estonczycy), a i miejsce do posmigania po winklach tez sie znajdzie:-))). Pozdr. janek.

Paweel wygrywa Piwo odemnie na zlocie. Wlasnie w Motostodole jest ten egzemplarz a kto nie wierzy niech wczesniej popatrzy na zdjecia robione przez Krzyska gdzies sa na flickr.com Jak brat Ryska Adam kupil tego Duca i poszedl do dealera Ducati w Stanach to gosc dosc natarczywie nagabywal gdzie Adam ten sprzet kupil i czy by nie odsprzedal- Adam zwietrzyl jakis podstep i Paso nie sprzedal tylko wyslal do Ryska do Polski. Potem kiedys przegladajac z nudow(jak pracowalem w hotelu nocami) rozne strony internetowe dotyczace Ducati, natknalem sie na informacje ze jednym z wlasciceli jednego z 28 Paso Limited jest Rocky Balboa zwany Stallonem(czy odwrotnie) i znany amerykanski komik Jay Leno(a ten czego by nie mial- nawet smiglowiec na 2 kolach ma), i jeszcze w jednym z Cycle Worldow z 89 roku tez znalazlem wzmianke o tej serii 28 Limitedow, potem znalazlem strone Fast By Ferraci gdzie opisano ze zrobili na zamowienie dealera 1 kompletny wydech do Paso Limited i kosztowal wtedy 1500 $ i nawet narysowane bylo jak sie rurki krzyzowaly by wykorzystac zjawiska falowe do lepszego wykorzystania mozliwosci silnika. A teraz znalazlem te ogloszenie z ebaya ktore kazalem Adamowi w Stanach wydrukowac i pokazac Ryskowi- bo jeszcze nie do konca jest przekonany ze prawdopodobnie jego Paso Limited jest jedyny na Swiecie:-)) . Rysiek ma jeszcze 749, a niedlugo bedzie 999. 749 sprzeda po atrakcyjnej cenie- z tym ze trzeba poczekac- bo kluczyk polecial na duplikacje do USA, i bedzie z powrotem jak Adam przyleci. 749 Ryska rozni sie od maszyn z ogloszen ze jest bezwypadkowy, mial drobne otarcia(zreszta sa nadal widoczne- bo motocykl ma oryginalny lakier), ma oryginalny przebieg. Szczegoly odnosnie ceny da Ducatistow ponizej 25, to juz z Ryskiem- jak kto chce telefon to jest na stronie motostodola-jedwabne.net ,lub do mnie na priva. To chyba tyle. Pozdr. Janek Klekotek 748.

Nie mam ciekawych rzeczy u siebie n/t 749- bo z reguly jak mam aktualnego sprzeta to raczej tylko technicznych pierdul szukam Ownersow itp, a tak korzystam z amerykanskich gazetowych wypocin, i od czasu do czasu polskich gazet. No wiecie od czytania pierdul- czy idzie na kolo czy nie , jak w zakret wchodzi, wole praktyke i samemu sprobowac niz opierac sie na opinii innych, bo nieraz sie zdarzalo ze pisali bzdury- np. na temat wygody jazdy 748- nie jest tragedia i mozna wytrzymac, ale jak kto ma miekka du...e zamiast miesni to moze sobie narzekac... Teraz z innej beczki. Znalazlem goscia na ebayu amerykanskim co opisuje Ducati Paso 750 Limited ze przez lata 1987-88 wyslano do Stanow i sprzedano 100 sztuk tych motocykl (z 500 ogolem wyprodukowanych) i w tych 100 sztukach bylo 28 szt specjalnie wyposazonych- tylko dla Ameryki- gazniki suwakowe, specjalne filtry powietrza inne tarcze hamulcowe i inne zawieszenie. Teraz dalszy ciag historii z tych 28 szt Jedna Jedyna byla specjalnie wyposazona przez firme Fast By Ferraci( w tamtych latach tuningowala zwycieskie 851-888), pozostale mialy czarne tlumiki podobne do tych ze zwyklego Paso- teraz zgadnijcie gdzie jest te Ducati Paso Limited 750 Fast By Ferraci?? Kto zgadnie pierwszy ma u mnie Piwo na zlocie w Jedwabnem! Pozdr. Janek.

witam. widzialem ciekawe wydechy na ebay.com, jednak za 2500$, ale z tytanu i racing only:-)) :bigrazz: :icon_mrgreen: :biggrin:

Patriko pzejrzyj jeszcze allegro bo chyba cos tam widzialem. Pozdr.Janek.

E.tam mysle ze nie bylo by problemu w korzystaniu z mocy Montera S4- w pewnych sytuacjach nawet sprawuje sie lepiej niz "maly" Monsty. No bo nieraz trza zareagowac naglym dodaniem gazu- gdzie nie ma czasu na zrzucenie biegow- zawsze lepiej miec wiecej mocy i momentu niz mniej- a nie musisz od razu korzystac z full stada konikow. Mam pytanko: ile Wam pala sprzety- bo mi najmniej spalil 5-5,5, a najwiecej chyba z 8-10 /100 km.Podobniez 999 mniej pali niz moj Klekotek. Pozdr.Janek.

No wlasnie -chodzi o 1 cylindrowki: 125, 250 350, 450? czy 750-do 1000 MHR i 1000 S? Kolejne pytanie-a oso konkretnie chodzi? Jak chcesz jakie serwisowki- znajdziesz na emule widzialem nawet 1 cyl 450. Czyzby ta jedyna polska 450 tka zmienila wlasciciela i sie chcialo zagladac gdzie bez wiedzy technicznej sie nie powinno?Janek-Klekotek 748 S.