Skocz do zawartości

hz10

Forumowicze
  • Postów

    414
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez hz10

  1. do 300 stopni w oleju :icon_exclaim: :bigrazz: a tak pozatym to tłoki pasuje sie nie według wykonania tylko według rodzaju chłodzenia i tak chłodzenie cieczą 0.03mm powietrzem 0.06mm :clap:
  2. tak tylko to troche kosztuje :biggrin: ale z drugiej strony czego sie nie robi dla moto :icon_exclaim:
  3. hz10

    Hipol

    ja nie znam przeciw i leje do apki hipol 75w90 i hula jak sie patrzy
  4. torx to rodzaj klucza do śrób takich jak imbus tylko 12 kątny :biggrin:
  5. ja używałem ich produktów (ale nie oleju silnikowego) nie zauważylem jakiegoś fenomenu w stosunku do innych natomiast z tego co pamietam to cena była mało atrakcyjna :icon_exclaim:
  6. ale wcześniej miałem dr 600 i odpalała tak samo prosto co obecny pierdopęd :icon_exclaim:
  7. strasznie golą tam u was za te regeneracje :icon_exclaim:
  8. aleś se chłopie narobił :icon_exclaim: najprostrzym rozwiązaniem na obrobiony imbus to jest wbić torxa w 99% przypadków zawsze sie da wykręcić ale jak rozwierciłeś to powodzenia życze w dalszym rozwiercaniu osiowym względem otworu
  9. zapomniałem dodać że możesz mieć jeszcze uszkodzony korek od chłodnicy :icon_exclaim:
  10. a może ci sie termostat blokuje :icon_exclaim: wywal go i dopiero zobacz i pamiętaj rozbieranie silnika to ostateczność :biggrin: a najlepiej podjedź do mechanika który dysponuje płynem reagującym ze spalinami w chłodziwie wtedy bedziesz miał 100% pewności co do stanu silnika
  11. hz10

    mixol :|

    niesstety nie masz racji bo jak sie taki kawałek oderwie z denka tłoka lub głowicy i sostanie ścięty w oknie wydechowym to może zrobić niezłą rozpierduche :icon_exclaim: a nagar jest niepożądany również w silniku 4t :biggrin:
  12. a działa tak http://video.google.pl/videoplay?docid=-46...78875693&q=vtec
  13. a może mechanik ci zlał tylko z chłodnicy :biggrin: tak głośno myśle
  14. poząbkowana opona w puszczce oznacza brak amortyzatora lub ekstremalnie złą zbierzność wiec u ciebie może też amory umarły :biggrin:
  15. a jaką średnice masz w tej chwili :biggrin: bo to dosyć ważne
  16. pewnie tak samo jak unas czyli jak masz warsztat i płacisz ubezpieczenie to jak coś z...ebiesz to kasa z ubezpieczalni :clap: niestety nie wszystkie warsztaty to mają :biggrin:
  17. a u mnie jest :clap: ale zaworu nie ma :biggrin: daj email to ci wyśle serisówke :clap:
  18. czemu każdy sie tak sra o to odpalenie 600 i.t.p :biggrin: przecież to banalnie proste :clap: jak nie umiesz tego zrobić tzn po co ci moto :clap:
  19. ja tylko dodam od siebie że raz założyłem dorabianą uszczelke klijentowi do do samochodu jeep grand cheeroke v8 o ile dobrze pamiętam i.... po tygodniu zabawa od nowa z wymianą uszczelki :banghead: także radze sie dwa razy zastanowić przed montażem :D
  20. wymiar z tematu dotyczy średnicy cylindra co do rugiej części to powinno być z unifikowane chociaż w samochodach zdażają sie różne średnice jak i różne rodzaje stożów uszczelniających ale za to nie ma problemu z zakupem przejciówki :banghead:
  21. zdejmij zbornik tam wszystko jest namalowanee :banghead:
  22. no ja też miałem i też stukało ale nie był to metaliczny dzwięk tylko przytłumiony :biggrin: pozatym niesłyszałem dr-ki żeby nie stukała :biggrin:
  23. ja sie nie zawiodłem a pozatym zawsze jek nie on pomoże to sąd pomoże :icon_mrgreen:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...