hz10

klej to loctite i kasuje luz do 0.2mm i kosztuje 40pln :icon_mrgreen:

a to są prawa konsumenta radze przeczytać przed następnymi zakupami :icon_mrgreen: http://prawo.hoga.pl/poradnik/prawa_konsumenta.asp

ja tylko napisze że na wszystko jest gwarancja czy jest montowane samemu czy przez sprzedawce a jak sprzedawca jest oporny wystarczy zadzwonić do rzecznika praw konsumenta a on zadzwoni do sklepu w którym to było kupione i po 30s rozmowy sprzedawca wymienia towar na nowy lub szybciutko oddaje pieniądze :icon_mrgreen: wiem bo sprawdziłem na własnej skórze :icon_eek:

kiedyś jak testowali tą wr w zime to gość jadący po prostej nie opanował maszyny wpadł do rowu i złamał ręke z tego co widziałem to ten moto jest strasznie ciężki do opanowania i nieprzewidywalny :icon_mrgreen:

troche bedzie offtopic ale co tam poddaliśmy wyżej wymienionym zabiegom honde civic 1.6 v-tec i na hamowni nie było widać żadnej rożnicy ;) więc jak czytam to co napisałeś to nie dziw sie że mi sie scyzoryk otwiera :flesje:

przam bardzo masz jakieś na to dowody bo coś mi sie zdaje iż straszne głupoty wypisujesz i prawdopodobnie wyczytałeś to od jakiegoś ulicznika :biggrin: skąd to wiesz :flesje: sprawdziłeś sam na własnej skórze ;) nie sądze wiec nie pisz takich bzdur ;)

tak ale quadem nie wjedziesz tam gdzie moto :flesje: moim zdaniem qad to takie nie wiadomo co ni to samochód terenowy ni to cross ;)

to zawsze tak jest świerzo po złożeniu odpalisz wszysto sie ułoży i bedzie git

znaczy że chodzi ci o małolitrażowe i tulejki a wielkolitrazowe to łożyska toczne ;) bo nie kumam no tu masz racje dlatego ja też pytałem z założeniem tego brązu a nie mosiądzu ktory nie ma właściwości samosmarnych a wręcz odwrotnie :flesje:

nie mieszjmy panewek smarowanych ciśnieniowo z łożyskami tocznymi ;) sęk w tym że tulejka powinna być wykonana ze specjalnego brązu(nie pamiętam symbolu) który nawet w przypadku braku smarowania sie nie zatrze

racja :flesje: nieprzesadzaj kilka już rozbierałem i w większości był czrny nalot na denku tłoka od spodu :)

tu musze przyznać racje w sumie z tego co pamiętam to w etz też jest łożysko igiełkowe a ja zakładałem tulejke i silnik działał więc tżeba tu odpowiedzi kogoś kto to zrobił a nie gdybaczy więc prosze ujawnij sie ktośu z tulejką w korbie zamiast łożyska i napisz jak to działa bo gdybanie zaczyna mnie denerwować ;)

żeby nie skłamać to musiałem przyklejić 80gram na 1 felge po jego przeciwnej stronie inaczej było tak że na aswalcie cały motor podskakiwał

sam zadałem kiedyś to pytanie tu i dostałem odpowiedź że nie da rady :banghead:

tak właśnie tego słowa mi brakło ;) z tym że u mnie są stalowe :banghead:

trzeba wyważyć i to koniecznie jeżeli masz opone przykręcaną do felgi :banghead: to tyle waży że przy 80 chce wyrwać kiere z rąk :) ja nie wiem jak to poprzednikom nie przeszkadzało ;)

a możesz zdradzić skąd go kupiłeś bo moj kolega niedawno takiego sprzedał wydech z zatyczkami i przepały rzędu 12 litrów na trasie ;) kolor niebieski

toże tłok był od spodu z czarną plamą wcale nie znaczy że miałeś spalanie stukowe :banghead: a powstaje ono przy zbyt wysokim stopniu sprężania i źle dobranym paliwie oraz przy źle ustawionym zapłonie ;)

to masz szosowe przełożenia zmień przednią zębatke na 13z i nie poznasz moto :banghead:

ja właśnie w apce regenerowłem koszt 130pln nowy sworzeń + łożysko . korba szlifowana i wciśnięta tulejka dziś odpaliłem więc o tej żywotności nic nie powiem ale w etz robiłem w ten sam sposób u tego samego gościa i przelatałem 20 tyś km na mixolu i sprzedłem koledze z tego co mi mówił zrobił 15tyś i sprzedał nic nie stukało i nic nie pukało :banghead: ,a, nadzieje że w tym razem też będzie oki

sprawdź ile ma i nie dolewaj oleju na denko po nie sądze aby mogła być nieszczelność inna niż tłok z cylindrem no chyba że masz źle ustawione zawory :banghead: tak jak poprzednik napisał możesz mieć rownież uszczelniacze zaworów do wymiany

nie twierdze że silnik sie przegrzeje nawet chodząc 1 minute bez chłodziwa tylko prędkość nagrzewania może uszkodzić uszczele zresztą po co ja to pisze skoro jesteś taki mądry to po co zakładałeś ten temat :) i pokaż mi gdzie w serwisówce zalecają odpalenie bez chłodziwa :banghead:jeśli o mnie chodzi to ty możesz swom moto jeździć w ogóle bez płynu :)

czarny dym z rury oznacza za bogata mieszanke a przegrzć mogłeś i pierścienie straciły swoją twardość

w fabryce montują "używane" silniki ale napewno nie "używają" ich bez chłodziwa :icon_biggrin: widze że wiesz że gdzieś dzwonią...

ech szkoda gadac co niektorzy słyszeli od wuja że gaz wypala silnik :icon_biggrin: