Lucass

Gratulacje. Mrówki łażą mi po plecach jak widze takie moto.

Umyć, ewentualnie potem przetrzeć szmatką gdzie dużo wody zostało i na słońcu zostawić.

XR 600

Graaaaaaaatki najlepszej maszyny na świecie XR-ka pop***dala jak talala ;)

Witam jak w temaci, plastiki mają być malowane z pistoletu nie wiem co walnąć żeby farba nie odpryskiwała, słyszałem o jakiś podkladach specjalnych, albo o uelastyczniaczach ale nie mam o tym zielonego pojęcia. Oczywiście wszystko w wersji low budget, nie mam dużych wymagań.

Napewno dobry, popatrzał bym jeszcze na XR, XLR-y. Nie ma co gadać że 250 4T nie na daje sie do turystyki bo ludzie na tym świat zjezdzają co świadczy o tym że są trwałe i wystarczająco silne.

Ale w czym dokładnie problem? Ciężko je**ąć kopką , czy da rady kopać a nie chce poprostu zapalić?

Z tego co piszą kolesie z www.motoafryka.prv.pl to coś kolo 50 000km

Gratulacje, kurcze pośmigać z takimi paniami crossówach to musi być nieziemska przyjemność :banghead:

Niezły łamacz do kości :D Gratuluję :banghead:

Zawsze można kupić jakąś zarejestrowaną ETZ i jeździć z jej dowodem, OC oraz jej tablicą rejestracyjną :icon_razz:

To co napisałem to właśnie przez doświadczenie jazdy na mojej XL, która jest dla mnie ciężkim mułowatym kredensem, dlatego nie polecam nikomu takich moto. Są motocykle raczej użytkowe a nie do dostarczania przyjemności z jazdy. Śmiem twierdzić, że jak ktoś ma 18 lat to oczekuje czegoś więcej od motocykla niż tylko to żeby woził szanowną du*e. Ok. otworzyłem serwisówki i tam pisze, że XR 600 88-90' najlżejsza wersja na sucho waży 119kg DR 650 SE 96-02' na sucho 147 kg 147-119=28kg różnicy

Moim zdaniem troche kiepsko dobierasz sobie maszyne. Masz 18 lat i chcesz kupowac DR 600? To jest ciężkie moto dla starych pryków co jadą raz w tygodniu na ryby nad odre i nic pozatym. Co z tego ze da sie tym polatać w terenie jak FUN-u niewiele. Jeździłem na DR 650 i powiem że to więcej ryje niż przyspiesza. Masa może jest i do ogarnięcia ale radochy z tego żadnej. Za 4000zl można spokojnie dorwać tak jak koledzy pisali motocykl o wiele lżejszy z mocniejszym zawieszeniem np. xlr 250, a jeśli masz ochote na większe, silniejsze moto to nawet i XR 600 (na sucho waży lekko ponad 120kg, z płynami nie więcej niż 140kg, bardzo dobre zawieszenie <<roczniki 91' miały zawias z CR 500 87' >> dla porównania dr 600 waży 166kg i ma dużo gorsze zawieszenie).

Może masz syfff (kawałki, grudy rdzy) w baku i on spływa i blokuje przepływ w kraniku. Obaczył bym to.

GRATKI GRATKI GRATKI też tak chcę.... jeszcze 2 miechy :)

Jeee nie ma to jak kultura na drodze

Co to są martwe punkty?

No z organizacją bywa różnie u nas gapie włażą na zeskok rampy do FMX podczas pokazów :banghead: Niewiem kiedy poloki sie nałuczom

Chciałbym miec takie zniżki... Ostatnio jak opłacałem moto to pytałem sie o zniszki to powiedzieli że nic nie dostane... :banghead: Bo nie miałem żadnego moto dłóżej niż rok ;), a mam motocykle na siebie już z 2 lata więc gdyby był jeden motocykl przez 2 lata na mnie to powinno być 20% zniszki chyba...

Mi instruktor tłumaczył tak jak moto nie rozgrzane to na jednynce bo na 2 może przygasać. A jak jest ok ssanie zrzucone to na dwójce. To sie tyczy motocykla 125 4T Jangczeng:P

o 2 TRACACH było już... ze 2 razy :)

Kilkadzieśiąt fotek z wczorajszej jazdy w Książu Śląskim koło ZG: Fotki z jazdy na torze : http://bikepics.com/members/lucaszz/person...sp?i=628890&s=0 Fotki FMX (min Dariusz Kłopot, Cross-demons z Koszalina) niestety wczorajszy FMX nie był zbyt porywający (z wyjątkiem tego co pokazał D.Kłopot - Reaspekt) http://bikepics.com/members/lucaszz/unknown/default.asp

A jak ktoś będzie jako obserwator to sie liczy ? :icon_biggrin:

piasektt na MODERATORA!

Ehh.. Czemu wszystkim wychodzi polerowanie alu tylko nie mi?