Skocz do zawartości

Piotr Dudek

Błękitny Szlak
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    9965

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Piotr Dudek

  1. Piotr Dudek
    To jeszcze nie jest dowód, że łańcuszek jest dobry. Wyjmij napinacz i sprawdź czy nie przechodził operacji "wieśtuningu" poprzez wydłużenie metodą nadspawania :biggrin:
  2. Piotr Dudek
    Pali i nadal żyje :biggrin: :biggrin: :biggrin:
  3. Piotr Dudek
    ten młody wówczas człowiek to Januszek Mam tego sporo a nawet więcej ale dla miłośników cennych zabytków teraz wyjątkowa fotka poniżej. Kto zna ten model motocykla ? :biggrin:
  4. Piotr Dudek
    Tak zaczynał Junior
  5. Piotr Dudek
    Dawno temu na zlocie. Ps. Dzięki Adam za fotkę znajomych ze stolicy
  6. Piotr Dudek
    podstawowy - niewiedzy -
  7. Piotr Dudek
    nie pali ten cylinder z zimnym kolektorem
  8. Piotr Dudek
    A kto Ci kolego sympatyczny podpowiedział, że do tej operacji należy używać magnesu ? Dziwisz się teraz, że jedna szklanka nie chciała wyjść ?+
  9. Piotr Dudek
    Wałów motocyklowych się nie szlifuje tylko oddaje do skupu złomu ale o tym musisz się przekonać sam ponosząc przy okazji spore koszty :biggrin:
  10. Piotr Dudek
    Precyzyjny klucz dynamometryczny i dokręcić z momentem 10-12 Nm
  11. Piotr Dudek
    AMEN
  12. Piotr Dudek
    Zdemontuj lewą pokrywę silnika to zobaczysz które śruby się poluzowały
  13. Piotr Dudek
    obiecanki - cacanki bo 8 dni czekamy abyś sprawdził który cylinder nie pali na wyższych obrotach :biggrin: XJ nigdy nie był blokowany na module. Masz brudny gaźnik tego cylindra który się buntuje po otwarciu manetki gazu
  14. Piotr Dudek
    wkręć i sprawdź a potem dopiero kupisz łożyska tak jak napisał kolega w tym temacie
  15. Piotr Dudek
    tam na dole MUSZĄ być obie śruby :banghead:
  16. Piotr Dudek
    zwiększyć ciśnienie tylnej opony do 2.9 a jak się nie zmieni to wyrzucić/wymienić kufer
  17. Piotr Dudek
    zamień motor na motocykl i poszukaj głównego bezpiecznika w instalacji a potem zwarcia w reflektorze
  18. Piotr Dudek
    Są jeszcze motocykle które mają to osobno tylko więcej kabli wtyczek i śrubek. W innych alternator ma diody wewnątrz jak samochody.
  19. Piotr Dudek
    O czym Ty chłopie bredzisz ? Co miało się polać kroplami z tego akumulatora ? Dowiedz się wpierw na jakiej zasadzie pracuje taki akumulator i wtedy podyskutujemy a na razie nauka Cię czeka i to długa.
  20. Piotr Dudek
    Gdyby jednak eksplodował miałbyś mocne oparzenia okolic krocza za całe 3.50
  21. Piotr Dudek
    Tylko wymiana uszczelki po uprzednim sprawdzeniu płaszczyzny głowicy oraz koniecznie nowe świece.
  22. Piotr Dudek
    Możesz na starcie zapomnieć o jakimkolwiek dokręcaniu śrub bo to grozi dużymi kosztami. Jest całkiem inny powód wycieków w tym modelu.
  23. Piotr Dudek
    http://www.dabrowa.slaska.policja.gov.pl/wiadomosci/art786,niefortunny-poczatek-sezonu-motocyklowego.html
  24. Piotr Dudek
    Wyjmij akumulator z motocykla i go wyczyść a zobaczysz nadruk ile Volt powinna mieć ładowarka. Przy okazji wyczyścisz sobie klemy akumulatora z nalotu i przewody do nich przykręcane.
  25. Piotr Dudek
    akumulator umarł ale wypada dla pewności go podładować
×
×
  • Dodaj nową pozycję...