Piotr Dudek

Twoje tłumaczenie dławików przynajmniej na początku wydawało mi się niejasne

POM pytał do czego są dławiki

Pracujący silnik ma bardzo dużą pulsację przepływu strumienia mieszanki i po podłączeniu do kanału ssącego wskazówka manometru wpada w silne wibracje uniemożliwiające odczyt.

Który VFR ???? rok prod. ??? Do silnika wchodzi 3,1 litra 10W/40 SE po 93 roku SG

Za te kase ktoś zrobił Ci prezent,kolor nieistotny pod warunkiem że czerwony (żartuję) ale tarczę należy nabyć nową niekoniecznie w Hondzie , EBC produkuje zamienniki dobre i w tym przypadku przy zastosowaniu klocków tej firmy efekty porównywalne z orginałem.

Wujek a skad jeżeli można wiedzieć Ty wiesz że to produkt FILTRONU, przed chwilą odwiedziłem niemiecki sklep internetowy i pod hasłem Luftfilter Proton dla CBR600 znalazłem filtr K&N za prawie 80Eurynek tylko nie jest wyszczególnione dla jakiego modelu CBR ? Możliwe że Filtron został producentem K&N ?

O Qźwa to chyba pobiłeś rekord krajowy, a tak poważnie czs już sprawdzić luzy i pomyśleć poważnie jak z tego wybrnąć aby następny sezon obyło się bez niespodzianek.

wolkan nie napisał jaki przebieg ma jego motocykl, kiedy i czy w ogóle był regulowany. Pierwszy cylinder podejrzewam spadek na zaworach, reszta po dużym przebiegu jeszcze do eksploatacji.

Naprawdę nie wiem bo na salonie mamy 1000ca i ani jednej 600ki. Jeżeli możesz to sprawdź cz toto nie ma numeru VIN JH2SC57BX4M000775. Ten numer ma nie tylko krzywe koło ale także ramę.

Felga 600RR różni się od 1000RR numerem katalogowym i ceną (1000 jest tańsza) A czy jest wymienna trudno powiedzieć , musiałbyś zapytać rzeźbiarzy.

Sprzęt jest super ale nie dla amatora. To wyczynawy motocykl wyścigowy tylko ze światłami. Cena ciekawa , w opisie dużo różnych cyferek poza przebiegiem. Przed kupnem sprawdź w Suzuki cenę tłoków wraz z cylindrami, zaworów wylotowych i korbowodów. Jak masz na te części kasę to kupuj a osiwiejesz z radości.

Można powiedzieć że tak jak ja masz uraz do czerwonego koloru i podświadomie wolałeś go nie używać. Zakładając komunistyczny system obliczania zysków jesteś bogatszy o kilka stów naszych szekli a biorąc pod uwagę cenę nowego modułu to nawet kilka tysięcy. Pozdro

Paweł nie pomiń jednego problemu, lekko obrócona panewka wprowadza w błąd podczas pomiaru ciśnienia. Podstawowa zasada u nas to dla nowego nabytku nowy olej i filtry. Nikt narazie w naszym kraju sprzedając moto nie robi w nim serwisu bo kupujący i tak w to nie wierzy a jeszcze się targuje.

Radziłem sprawdzić a ewentualnie później wymieniać. Możliwe że dzwięki wydobywają się ponad łańcuszkiem z samego rozrządu tzn.wałki - szklanki-małe płytki-zawory. W szczególności podczas taniej regulacji zaworów i belejakiego szlifowania płytek na wymiar.

bez komentarza

Mam trochę czasu dlatego odpowiem Ci obrazowo. W pociągach podmiejskich i metrach co dwudziesta rączka pod sufitem jest czerwona i raczej nikt bez wyraźnej potrzeby za nią nie łapie. Ludzie z kraju kwitnącej wiśni bez potrzeby nie zrobili tego guzika czerwonego jak kilka innych obok jest czarnych. Czy zdajesz sobie sprawę z tego że ten kolor plastiku zwiększa koszty produkcji i komplikuje procesy montażu. Masz dostęp do netu i jeżeli nie wierzysz w moje teksty to zapytaj bezpośrednio w biurze konstrukcyjnym producenta takich wyłączników.

Spotkałem kiedyś taki przypadek. Strzałka na tłoku pokazywała aźnik a nie wydech. Sprawdzić nie zaszkodzi.

Yago dławienie się silnika nie ma nic wspólnego z przełożeniem w skrzyni, chyba że przesadziłeś z przełożeniem końcowym i silnikowi brakuje kucyków aby to pociągnąć a o ile mnie pamięć nie myli 5ka w MZ to nadbieg.

Uważaj , jeżeli w swoim warsztacie prze ostatnich kilka lat wymieniłem ponad 50 modułów zapłonu a wielu właścicieli przyznawało się do nadużywania czerwonego guzika to wnioski poddaję pod dyskusje na forum.

wykręć świece w swoim motocyklu, opraw w fajki,podaj zasilanie ze stacyjki, weź do garści świece i połóż garść na głowicy a teraz pobaw się czerwonym guziczkiem. Opisz efekty, pośmiejemy się razem.

Nieuważnie czytasz posty w tym temacie.

I jeszcze jedno o torze Poznańskim. Przypomniał mi się kawał o Iwanie jak kiedyś z kolegą ukradł skrzynkę gorzały, wódkę wylali a butelki sprzedali i za to kupili pół litra bo chcieli się napić. Tutaj aluzja do kierownictwa toru Poznańskiego. Niedokończona trybuna została rozebrana ??? Złom sprzedany ??? A dziury jak były tak są ??? Może ktoś miał pragnienie ???

Kiedś Katia Poenske po pierwszym treningu w Poznaniu stwierdziła,że jeździła na gorszych torach jak ktoś nie umie pływać to twierdzi że woda za rzadka a na drugi dzień wygrała wyścig z naszą czołówką krajową. A Krystian Kellner poprawił rekord toru.

Paweł nie do końca się zgadzam z Tobą. Może jak Honda S2000 bedzie miała w seryjnym silniku 340KM i bez uszkodzeń będzie kręcił 12500 obr.a silnik będzie ważył ze skrzynią 120kG to mechanik szkolony do jego naprawy może wkładać łapki w mój motocykl. Zdarzają się wyjątki tzw. ludzi z pasją.

Nie wiem czy w piekle macie tramwaje ale jak nie widzisz różnicy pomiędzy plusem a minusem to najpierw dotknij szyny tramwajowej a później sięgnij w górę do plusa czyli trakcji. Pogadamy później