Sposób napicia tego łańcuszka jest bardzo prosty:
Odkręcasz korek serwisowy na prawej pokrywie silnika, luzujesz na chwilę tą mniejszą nakrętkę i po samo naciągnięciu się łańcuszka dokręcasz ponownie z siłą 20Nm.
Jeżeli nadal jest luźny zachodzi konieczność demontażu silnika i wymiany tegoż na nowy.
Coś Ci się źle wydaje bo łańcuszek rozrządu to inna bajka i inne miejsce lokalizacji.