soulreaver

Teraz to serio, z tego co się orientuję to VFR 800 (do 2001) wytrzymywały przebiegi rzędu 200 tyś km i więcej, natomiast dla niektórych motocykli BMW takie przebiegi to "normalka".

Kupię uszkodzoną przednią lampę do ST1050. Może być połamana, zgnieciona itp. ważne żeby miała nienaruszone soczewki (od świateł mijania). Kontakt przez PW.

Szkoda.

Moim zdaniem jest to Romet Z-125, lub wyścigowa wersja Z-150 :biggrin: .

Fajne, ale dlaczego są tylko cruisery ? :banghead:

Dzięki za wyjaśnienie. Co do błędów to wydaje się że dążysz do perfekcji :biggrin: .

Jeśli tak to dlaczego producenci motocykli go wprowadzili? Z tego co wiem wtrysk został wprowadzony między innymi w celu spełnienia coraz ostrzejszych norm czystości spalin, oraz podniesienia sprawności silnika, więc jest to w całkowitej opozycji do twojej wypowiedzi że wtrysk jest mniej precyzyjny niż gaźnik. Jeśli tak nie jest to proszę wyprowadźcie mnie z błędu.

Ale na wtrysku też trzeba robić synchro przepustnic :banghead: , no przynajmniej u mnie trzeba co 32kkm.

Wraz z wprowadzeniem VTEC, czyli w 2002r.

Jeśli masz te 4k, to nawet się nie zastanawiaj, obydwa motocykle dzieli przepaść technologiczna.

Przy przeglądzie 20tyś. miałeś robioną regulację zaworów i synchro przepustnic?

Wszystko jest, tylko że nie w Polsce.

Pięknie, nareszcie wprowadzili trochę kantów, poprzednia wersja była zbyt okrągła. A tak ogólnie to nie motocykl lecz dzieło sztuki...

Sprzedał oczywiście jako nówkę, bez wad ukrytych ? :biggrin:

Dzięki za info, jak bym zamówił to by była niespodzianka... Niemniej jednak i tak się opłaca :biggrin: .

Policzyłem cenę towaru + shipping to Poland.

Przy obecnym kursie dolara może ebay USA? Sprawdzałem ceny przykładowego wydechu (nowego) Two Bros dla mojego sprzęta i wyszło 1300pln z przesyłką do PL. W Polsce identyczny wydech kosztuje 3200pln. Przeliczane po kursie 2,76.

Witam. Przygotowuję listę zmian konstrukcyjnych motocykla Triumph Sprint ST1050, którą następnie chciałbym umieścić na mojej stronce. Jeśli ktoś zna jakieś zmiany konstrukcyjne tego moto na przestrzeni lat, proszę o pomoc. 2005 - początek produkcji ST 1050 - 125KM/9250 obr./min, 105Nm/5000 obr./min. kokpit: http://katalog-motocykli.pl/clanky/triumph...t-1050-1-in.jpg tył: http://katalog-motocykli.pl/img/triumph-sp...-kw-r2006-2.jpg 2006 - ? 2007 - nowa kierownica - nowa końcówka tłumika - nowa tylna lampa - zwiększona moc silnika 127KM/9250 obr./min. - zmieniony kolor podświetlania zegarów (z niebieskiego na biały). tył: http://pic16.picturetrail.com/VOL639/26782...8/334397419.jpg 2008 - nowy (metalowy) zbiornik paliwa. - ulepszona przednia lampa. - ulepszona pompa przedniego hamulca. 2009 - ?

Szkoda :evil:, te motocykle miały swój styl, były po prostu inne. Mam nadzieję że innych "niszowych" marek takich jak np. Benelli czy Moto Morini to nie spotka, to była by wielka strata... :banghead:

Chcesz powiedzieć że machał ręką przy ok.260 km/h? Pewnie bardzo chciał pozdrowić panów z policji :biggrin:

A myślałem że to Polska jest najbardziej policyjnym państwem... Tak poważne sankcje za przekroczenie prędkości prowokują do ucieczki.

Nie daj się zwieść, trafiłeś po porostu na tych bardziej przyjaznych... :bigrazz:

Ty masz chyba ten nowy "metalowy" zbiornik... U mnie mocowanie kanapy jest zintegrowane ze zbiornikiem, nie da się go odkręcić.

Ortograficznej ignorancji nigdy nie zrozumiem, nie chcę zrozumieć. :banghead: . A jaką masz gwarancję że motocykl, który kupiłeś nie ma wady ukrytej? To zależy w której wersji netetykiety, ja czytałem kilka skrajnie różnych...

Ja już się uśmiałem z twojej wypowiedzi. Naucz się pisać po Polsku... Motocykl odebrałem po podpisaniu umowy i wykonaniu przelewu.