Skocz do zawartości

kubagsx

Forumowicze
  • Postów

    871
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

Treść opublikowana przez kubagsx

  1. słuchajcie, ja chciałbym tylko spytać jak idą kable do gaźników w Drag Starze 1100. Jest zielony i brązowy. Który do przedniego gaźnika a który do tylnego?
  2. To jest odlew żywiczny czy wytoczone z jakiegoś gotowego kawałka? Jaki konkretnie materiał?
  3. Jaka jest relacja spalania benzyny do gazu w silniku 1.2 ? To samo porównanie dla silnika V5, V6?
  4. Taka prawda, że do gazu najlepiej nadają się silniki co najmniej 5 cylindrowe. Gazowanie mniejszych nie ma sensu. Mówił mi to znawca, i praktyka potwierdza jego zdanie. Co najmniejsze by przeszło Bora V5... Osobiście wolałbym coś większego.
  5. kolejny wymysł ekoterrorystów, w ogóle nie podoba mi się ten patent. Większe oszczędności przyniosłaby redukcja masy pojazdów i tu trzeba podrążyć a nie wymyślać jakieś pierdzieluchy, które komplikują i tak już awaryjne, współczesne auta.
  6. Właśnie wagnera chciałem kupić w zeszłe wakacje. Widzę, że sprzęt dobry. Muszę zmienić swój bo nieco barankuje a i zawór połamałem.
  7. Same dobre rzeczy, szkoda że nie mogę teraz pić :( Może po niedzieli popatrzę na mixy wg proporcji z linku. Zobaczymy jak pójdzie. PS Jak to dobrze, że jest forum. Pewnie męczyłbym się z tym kolejne pół roku :) Jeszcze jak mi powiesz jak zaprojektować turbinę Tesli o wydajności 90% będziesz moją idolką :P
  8. Nie, to nie był do farb. Coś lepszego niż nitro :D Widocznie szedłem w złym kierunku. Dla pewności spytam, woda destylowana czy zwykła? Ano kiedyś mogłem zostawić taką dziurę po sobie. Testowałem pompę paliwa nad miską z benzyną, nastąpiło małe zwarcie na obwodzie :D Ale nie tylko z chemią się bawię. Jeśli kolejne eksperymenty mnie nie zabiją, być może pokażę na forum moje wnioski patentowe dot pojazdów w dziale ,,chwalę się", choć widzę że ostatnio bardziej pasują wpisy o zakupie kasków :P
  9. Pytanie jak w temacie. Tyle czasu cisną już boxera chłodzonego cieczą a nie wchodzi na rynek. Co się dzieje?
  10. aha a ja debil rozpuszczałem w rozpuszczalniku i dlatego mi nie szło :D i to był mój roztwór... W jakiej formie ma być wprowadzany do roztworu metal?
  11. Dzięki Tamka, ale ten tekst nie za bardzo odpowiada na moje pytania ;0 Muszę eksperymentować dalej.
  12. Mógłbyś pokazać? Nic nie mogę znaleźć
  13. Bnuc jakim sprzętem malujesz jeśli mogę spytać? Ile gram zużyłeś na taki silnik?
  14. wszystko pięknie tylko, że opisujesz finalną reakcję. Powiedz jak uzyskasz roztwór pięciotlenku fosforu + dodatek cynku w relacji 4:1, który stanowi podstawę kąpieli do ww. czynności? Jaki rozpuszczalnik dla roztworu? Sam jeszcze za bardzo do tego nie doszedłem. zależy jak i czym będą pozatykane.
  15. Niekoniecznie, niektóre motocykle tak nie mają. A wracając do tematu po mojemu pompa w większości motocykli (jak wspomniał wueska) załancza się razem z zapłonem.
  16. też siędzę w tym temacie i sporo maluję, powiedz mi dlaczego napisałeś że fosforanowanie usuwa zanieczyszczenia? Wg mnie fosforanowanie aktywuje chemicznie powłokę stalową, zachodzi reakcja fosforanów z żelazem i powierzchnia przed malowaniem proszkowym jest znacznie bardziej odporna na korozję. Zmienia się również jej kolor. Pamiętam doskonale tą dyskusję. Uważam, że kilka warstw proszkowych może nie robi wielkiej tragedii, nadmiar proszku zwykle ucieka przy malowaniu. Ale nadmiar farby klasycznej już nie i malowanie silnika drogą tradycyjną źle wpłynie na chłodzenie. Zresztą w fabryce używają proszków silikonowych a to zupełnie inna liga niż proszki zwykłe.
  17. założę się że były dokręcone nierównomiernie lub za słabo. Ja nawet małe śrubki jadę dynamometrem :)
  18. Moduł to ostatnia rzecz, która powinieneś sprawdzić. Prądnica a potem oporność cewek.
  19. Napewno muchozole tyle nie wytrzymają ale jak u was lakier klasyczny znosi wysokie temperatury? nie obłazi? nie pęka? nie miałbym tyle odwagi żeby pomalować tak silnik
×
×
  • Dodaj nową pozycję...