Tommo

Poka wykres.

Pierwszy raz się spotykam, żeby komuś duże i wydajne hamulce przeszkadzały.

Modelowy wręcz sposób na marnowanie pieniędzy.

W tamtych czasach to był kosmos. Janek a mój pierwszy Ducat widziany na żywo w Warszawie, to był czerwony Paso. 1993 rok. Jakbym zobaczył statek kosmiczny.

Już wiem jaki będzie następny motocykl :)

Stroiłeś u niego renówkę? Raczej nie dam auta ludziom którzy nigdy przy taki silniku nie modzili. Wymagam hamowni obciążeniowej 4X4 i duże doświadczenie w tych samochodach. CompSport raczej spełnia oba warunki.

Dzięki zadzwonię do nich. Tarcze z przodu mam 370x32 i zacisk też wielgachny. Może rzeczywiście poczekać i samemu sprawdzić jak się będą spisywać.

Rozmawiałem tylko z jednym gościem co zrobił 426 koni ale on jeździ po ulicy. Chyba nikt w Polsce tym się nie ścigał porządnie jeszcze. Reszta rozmów to tunerz/sprzedawcy a ci wiadomo makaron na uszy nawijają pięknie. Z napędem problemy nie występują raczej. Nikt nie zgłaszał takich jeszcze. Za wodą jest gość który aktualnie opisuje projekt na 750 koni. Idzie grubo i bez ograniczeń finansowych. Co do hebli to seria jest dobra ale na ulicę. W RS3 są te same i podobno puchły po kilku kółkach w Poznaniu. Bimbak w tym samochodzie poniesienie mocy jest chyba najprostszym i najtańszym upgrejdem. 2,5 kzł i mam 400 koni. Chciałem wejść w ten mod Movita. Jedna tarcza 3,5 klocka netto plus dobry klocek i robi się sumka. Używana ceramika ok 15 klocka. Ori tarcze też są drogie 2 tyś zł szt. Ale jedno jest pewne, pruć auta nie będę.

Są też motocykliści którzy tolerują tylko kopajkę zamiast rozrusznika w swoim sprzęcie. Pozwolimy takim ludziom żyć we własnym świecie?

Cholera droga zabawka. Fanty upgrade'owe kosztują fortunę. Bimbak w co najpierw inwestować, dobry hebel czy iść w moc?

Musi być odciśnięty bieżnik na fotelach :)

skilos można w tym aucie zczytać logi dynamiczne zapamiętane przez kompa? Ciekawe jaką temperaturę miał olej i układ chłodzenia w momencie awarii.

No to finalizuj i jedziemy do compotów :)

Podaj ile to ma koni w serii i będzie wiadomo :)

YUBY jedź do DE po Golfa GTI Clubsport S. Będzie niezły rarytas za kilka lat.

A to mi chodziło o 813 :)

Może poczekajmy ten dzień-dwa a z się wyjasni sprawa. Skilos na pewno jakieś info wrzuci.

Tatra 815 to już biały kruk i ceny lecą w górę jak oszalałe.

A wałek rozrządu to gdzie jest fachofcu? W głowicy na górze.

Panowie spokojnie. Nie musi być zatarty silnik. Mogło przyblokować wałek rozrządu, przestawił się rozrząd przez co gorzej pracuje. W każdym razie silnik oberwał, pytanie jak bardzo.

Myślę że jedna będzie za mało.

Potwierdzam. Na kawie się nie będziesz nudził.

Samochód bez jaja. Yuby może 370z ? Bezawaryjne auto i są też cabrio.

Albo wiedzieć którą kupić.

O X3 to chyba klod ma coś do powiedzenia. Staszek problem leży w tym silniku a dokładnie rozrządu który jest od strony skrzyni biegów. Dodatkowo jest nietrwały i przy naprawie trzeba wyrywać silnik. Nie pamiętam dokładnie czy w tym silniku ale był też problem z zębatką napędu rozrządu która szybko się zużywała. Na domiar złego zębatka ta stanowi integralną całość z wałem korbowym! O koszta napraw nawet nie pytaj.