wueska

no i super;) to sa fanatycy. Ja tam wole mieć przeróbke.

mielismy na firmie takiego mini crossa chińskiego na deklu silnika było "dukar" napisane :icon_eek: ta maszyna ma niezłe kopyto, zabawa straszna na gumie mozna pośmigać bezproblemowo;)

ja znam model gaźnika jesli ktos by potrzebował;] Był skrótowo opisany w ksiażce "Gaźniki motocyklowe" ;]

moze sentyment do kraju a moze to ze na polskim rynku mało takich motocykli ? W kazdym razie mnie na 4T zlat 60/70 niestać a nie ukrywam ze bardzo bym chciał cos takiego mieć:banghead:

mozecie sie śmiac ale niektóre chińskie wynalazki śmigaja bez problemowo.

Paolo jesteś pewien ze masz 100% oryginał ?

Pewnie sie na mnie rzucicie ale też przecież jeżdze dorosłym motocyklem po przeróbkach;] Bo tak lubie!

Wiecei dla mnie ruski to odrebny gatunek;] tak jak H-D;] Przeróbki nieraz dokonywane sa z koniecznosci bo oryginałem jeździć sie np. nie da.

tylko ze akurat tutaj teoretycznie coś działa a pratktycznie nie ;] Nie ma sytacji ekstremalnej;] wystarczy ze np. pasek sprzeli podczas dodawania/odpuszczania gazu, a tak sie dzieje najczesciej;] Do kibla biore sobie zwykła gazete;] p.s. Dolno zaworowa głowice też można rozwalićw dosc ciekawy sposób:P

chodzi własnie o to ze moment bezwładnosci wałka jest niestety czasem na tyle duzy ze wałek dokona jescze jednego pełnego obrotu;] kolega pisał tez o spreżynach;) Co do testu, no jeśli masz auto z antykolizja to przeciez nic sie nie stanie;> Czemu na mnie najeżdzasz?

nawet niewiesz ile razy mnie potelepał pradem taki pocket:PP od niedawna wiec przymusowo zakładam fajke na kabel;]

Mozna też wstawić sworzeń np. 18 a w główce sprawić inna panew;] Na rynku sa dostepne jeszcze dobre oryginalne sworznie od MZ 250 średnica tłoka (70). Sworzeń koszt 5zł, dorobienie panwi po znajomosci 2 piwa;](chyba ze tokarz nie mam materiału to jest juz inaczej).

własnie wazne zeby wymieniać koła parami czy mozna sobie darować?

mam w kolekcji jednego tłoka z ładna symetryczna dziura w denku;) efekt jazdy na wysokich obotach na zbyt małej dyszy glównej(kolega na paliwie oszczedzał).

nieznam sie na konstrukcji zawieszeń japońskich ale od siebie powiedzieć moge ze zawicha nie ma w sobie tylko 1 sprezyny;] Mozliwe jest ze uszkodzeniu uległ zawór jednokierunkowy i zaiecha bedzie wtedy dobijac pomimo ze sprezyna główna i olej sa wporządku;]

sprzegła kłowe poszły na spacer:P ewentualnie poszły zabki... szybko mozna to sprawdźic przy wymianie oleju(tz. co bedzie przyklejone do magnesu:P)

a umnie z koleji za olbrzymie drgania podczas hamowania odpowiada nie najlepszej jakosci zawieszenie;]

a poco temu samochodowi takie wielkie turbo spreżarki:PPPP

i tak wole CR niż pompowtryskiwacze:) Niewiem dlaczego ale lubie ten system;)

Kolega jest starszy, może poświecić swoje auto do testu;) Rozwale głowice wkażdym aucie;] Widz polega na tym ze na wale mamy koło zamochowe, duza bezwładnosc sprawia ze predkosc obrotowa nie spada tak znowu szybko;) Wałek czasami potrafi sie jeszcze raz obrucić;] co własnie dobija wszystkie systemy;] Najmniej skuteczny system jest bodajże w oplu. poprostu każdy kij ma 2 końce ABS też moze pomagac lub preszkadzac w hamowaniu, pasy albo uratuja albo zabiją;]

plastikowy ma zostać ;] metalowych urzywali w epoce kamienia łupanego;]

własnie schowaj nerwy:D lepiej eksperymentować na swoich niz na motocyklach innych;)

Cos to za parowoza zapodał ;|

kup dobra twarda śrube i sprubój;] Niezawsze starsi chca powiedzieć, bo tez kiedyś musieli tak zaryzykowac;]

No faktycznie własciciele kupowali u nas nowe pływaki;) ale ja bym był dobrej myśli;)