kalman

Mam okazję kupić DR350 z 1997 i przebiegiem 4500km, pośrednio już od gościa który ją kupił w Austrii. Czy JA mogę zrobić deklaracje VAT-24 czy musi to zrobić osoba która kupiła moto za granicą? Jak wygląda sprawa z kartą pojazdu? Ile kosztuje? I tu też jest pytanie: Czyli jak ma 4500km przebiegu ale minęło 6 miesiecy od pierwszej rejestracji w Austrii to już nie trzeba płacić VAT 22% ? Aha i ten przebieg zatwierdza ten pierwszy przegląd? (może by szło przymrużyć oko i napisać np 6500km) :icon_eek: Czy ja po prostu go gdzieś wpisuje i bez problemu można wpisać ponad 6000km?

Czy można więcej szczegółów otrzymać? Oraz jakieś zdjecia. A tak w ogóle to z rozrusznikiem były chyba od 1995? I gdzie można zobaczyć?

Dakar Team Polska to zespół rajdowy założony w 2007 roku. Tworzy go grupa bezgranicznie zakochanych w sportach motorowych zapaleńców, konsekwentnie realizująca swoje sportowe marzenia. Ich zwieńczeniem ma być osiągnięcie, przez lidera zespołu, mety w Dakarze w 2009 roku. Maszyny: KTM 660 RALLY FACTORY YAMAHA YZ 250F Więcej na: MotoOktan - MotoOktan - motoryzacyjny blog informacyjny. MotoOktan - motoryzacyjny blog informacyjny. Dzienna porcja newsów dla zmotoryzowanych z różnych zakątków świata. Lubisz auta sportowe? crashe? motocykle? nowe technologie? To jest coś dla ciebie. Czytaj, komentuj, oglądaj, śmiej się, podziwiaj.

Hennessey ujawniło wreszcie jakieś informacje o swoim nowym nadchodzącym superaucie. Nazywa się ono Hennessey Venom GT (nie mylić z Bugatti Veyronem). Auto będzie miało wmontowany silnik od Vipera Venoma. Jest to podwójnie doładowana V10 o mocy 1000KM! Więcej na: MotoOktan - MotoOktan - motoryzacyjny blog informacyjny. MotoOktan - motoryzacyjny blog informacyjny. Dzienna porcja newsów dla zmotoryzowanych z różnych zakątków świata. Lubisz auta sportowe? crashe? motocykle? nowe technologie? To jest coś dla ciebie. Czytaj, komentuj, oglądaj, śmiej się, podziwiaj.

ja mam taki problem, mam Simsona SR50 CE ale z zapłonem mechanicznym, i jak mi sie go uda odpalić to jak załączę światła to obroty lekko spadają a jak jeszcze powiedzmy nacisnę STOP to czasami zgaśnie, czy jest to normalne?? cewka musi wytwarzać więcej prądu i przez to może jest bardziej silnik obciażony?? Coś ostatnio same problemy mam z nim. Dzisiaj rano odpalił bezproblemowo na ssaniu, pojechałem 4km do szkoły, po szkole odpalił za 4 razem z ssaniem na pół, przejechałem 0,5km i zgasiłem i koniec, nie odpalił ani z kopy, ani z ssaniem ani na pych, zmieniałem świece, iskra raz była raz nie. Wziołem go na hol do domu, trochę porobiłem przy kablu do świecy, zobaczyłem czy jest iskra i była jak byk (przerwa na świecy około 0,3mm). Kopnąłem i o dziwo za PIERWSZYM razem odpalił. Zostawiłem go na 5minut żeby chodził, zgasiłem odpalił bez problemu. Zgasiłem i potem musiałem zaś nakopać chyba z 10 razy żeby odpalił. Co to może być? PS Dzisiaj rano znowu odpalił może za 6 razem na ssaniu, pojechałem do sklepu (1km) zgasiłem, i potem nie odpalił już, na pych wziolem i jakoś odpalił.