Pompka

Kup używaną. Nieważne od jakiego motocykla. Pasują bez problemów i działają.

Ja mam złe zdanie o Exide. W VS 1400 wytrzymał mi niecałe poł roku, kumplowi w XVS 1100 padły 2 Exide w ciągu roku. Ja już nie kupię do swojego motocykla Exide. Chociaż, musże przyznać, że reklamacje były uwzględniane bez problemów.

Znajomy do swojego draga zmotał zawieszenie własnie og GSXR 1100. Wsadził całość razem z kołem, tarczami i zaciskami. Pewnie by to tanio sprzedał bo ostatnio wywalił USP i wsadził klasyczne amortyzatory.

Uważaj bo dojdziesz do wniosku, ze takinp: Bandit 1200 tez jest brzydki jak kupa ale parametry silnika (hamulców i zawieszenia) to wynagradzają. I pewnego dnia obudzisz się z myślą, zeby porzucić jedyną słuszną linię motocykli :)

Co do wydechów to za 2 browary (bo 2 wydechy :) ) zdradzę sekret jak je wyciszyć, poprawić osiągi i zachowac przy tym ładny dźwięk (odezwij się na PW). No chyba, że chcesz sobie zmienić te wydechy na jakieś akcesoryjne końcówki bo do tych kolanek ładnie wszystko przypasujesz. Wydaje mi się,z e motocykl jest po przygodach bo: 1. Malownaie nie jets oryginalne - brak naklejek 2. Zmieniona ośka przedniego koła a to element który się nie zużywa 3. Brak kilku zaślepek (ale to moze być wynik niedbalstwa lub dużego przebiegu) 4. Odlew dyfra z lewej strony przy ośce jest chyba zeszlifowany 4. Brak amortyzatorów drgań na kierownicy 5. Brak oryginalnego oparcia 6. Jaka to wersja USA czy europa? Bo nie oryginalne jest również tylne świtatło (jeśli to wersja europejska to loozik ale jak amerykańska to znaczy, ze światło było zbite bo oryginał jest sporo ładniejszy) 7. zmienione amortyzatory i całość przeróbek nastawia mnie podejrzliwie. Ale nie sugeruj się tym, wążne żeby motocykl Tobie się podobał i dobrze jeździł :notworthy: Jeśli motocykl miał jakąś wywrotkę to i jest ładnie zrobiony (nie widać sladów naprawy) to też bym nie wnikał. bodman -> ukrytych talentów to ja mam kilka :notworthy:

Niebrzydki. Podoba mi się takie odchudzone siedzonko :lalag: Amortyzatory od Hondy, miałem takie u siebie przez krótki czas (nie dobijają?), wydeszki z nierdzewki (puste? ) Ale motocykl miał dzwona moim zdaniem. Ogólnie wygląda :) tylko załóż jakies zaślepki do manetek bo wygląda to nieciekawie.

A pochromowanie 2 końcówek wydechu, obręczy koła, wiadra małych dupereli to koszt kilkuset zł (300 czy 400 zł). Ceny zderzaków w ASO mają się nijak do cen chromowania.

Pokaż zdjęcia jak zmineisz wydech. Ciekaw jestem jak to będzie wyglądać.

Może lepiej od razu zamknąć temat :)

Na kolanka wydechowe pewnie je założyszale mocowania (do ramy) pewnie już nie bedą pasować (bez przeróbek). Na kolanka wydechowe pewnie je założyszale mocowania (do ramy) pewnie już nie bedą pasować (bez przeróbek).

Tak słyszałem od pracowników/własciceli GMR Performance , BBCycles i wyczytałem na różnych forach :bigrazz: Ale dużo zależy od teog co dany wydech ma w środku. Zdaje się, że ten coś tam ma. Ja mam wydechy turn out z tej firmy (lu hao silencers :eek: ) - od strony tuningu i dźwięku są nienajgorsze, silnik słychać w sam raz - nie jest za głośno ale jakość wykonania a w szczególnosci powłok galwanicznych jest żenująca. Zrobiłem może z 200 km z sakwami (które na dołkach dobijały do wydechu) i mam po chromie. Teraz się zastanawiam czy pochromować to raz jeszcze... Ale drugi raz bym tego shitu nie kupił (tak jak innych czesci firmowanych przez firmy z Taiwanu :icon_idea: :icon_eek: ). P.S.220 zł za sztukę to drogo.

Taki tłumik to klasyka chopperów. Tylko, że: 1 -parametry silnika z wydechem fishtail będą słabsze, 2- sprawdź długośc kolanek bo w VS 1400 (w 800-ce nie pamiętam a niechce mi się sprawdzać :icon_mrgreen: ) długośc kolanek jest różna. Potem dziwnie to wygląda jak z jednej strony wydech sięga połowy koła a z drugiej kończy się równo z kołem...

Zeby się kupy trzymała :icon_mrgreen: (a i tak jest bardzo delikatna).

VTX ma średnice tarczy o 2 cale większą ale za to ma zacisk 2 tłoczkowy , w H-D zaciski są (chyba?) 4 tłoczkowe. Kumpel miał VTX 1300 i strasznie narzekał na hamulce. Hamulce starego typu w Hd tez podobno były porażką, ale od 2000 czy 2001 roku nowe hebelki są całkiem niezłe (było o tym w któryms ŚM przy okazji testu Electry).Zwłaszcza, że jak komuś 2 tarcz mało to moze sobie kupić kit z 3 tarczą. Ktos tu miał Rocketa III i podobno ten motocykl wcale tak dużo nie pali....

Do usunięcia.

Ja niesłyszałem żeby ktokolwiek zmieniał w VS 1400 rozrząd. Napinacze są hydrauliczne i łańcuchy bardzo powoli się zużywają.

A jaka skryznia jest w tym Uralu: http://www.bikepics.com/pictures/299921/ ? Dodam, że motocykl miał wsteczny.

VTX 1300, VS 1400, VL 1500 (starsza wersja) i inne które mają tylko jeden zacisk.

Niebardzo mogę to wytłumaczyć. W moim przypadku dane producenta sprawdziły się - w temperaturze komfortu termicznego jest naprawde OK.

Większy (cieplejszy śpiwór) ma wymiary po zwinięciu - 25 cm średnicy i 45 cm długości, waga 1,9 kg temp. -6C (komfort 4C ale nawet jak jest zimniej to można spokojnie spać). Mniejszy ma około 8 cm średnicy i 25 cm długości, waga 0,8 kg i jest do +4C (ale jak pisałem nadaje się tylko na ciepłe noce - potencjalne kolezanki trzeba pod nim mocno rozgrzewać :) ).

Potwierdzam. Kumpel ma taki śpiwór i jest z niego super zadowolony. Ja też sie na coś takiego czaję. A jesli zdecydujesz się na śpiwór "cywilny" to nie sugeruj się rozmiarami. Ja kupiłem malutki spiwór ale jest w nim zimno. Można w nim spać tylko w czerwcu i lipcu.Drugi spiwór mam do -5C i prawde mówiąc jeszcze nie zmarzłem w nocy a spałem w nim w namiocia na mrozie (ale jak go wepchnę do sakwy to tylko wchodzi tam jeszcze tylko kilka butelek lub puszek :icon_razz: ).

Szkoda,ze niewiadomo co to za powłoka. Z nakładaniem jakichś szuwaksów na tłok nie spotkąłem się. Spieki ceramiczne zamiast żeliwnej tuleji cylindra to dobra rzecz ale siarczekmolibdenu na tłoku?? Co to ma dać? P.S. Adam M. -> jaka jest Twoja opinia w temacie zamiany tulei żeliwnej na ceramiczną/nikasil? W pewnym przestarzałym motocyklu można w ten sposób znacząco zwiększyć pojemność :icon_mrgreen:

No takie tam subiektywne spostrzeżenia i odczucia :) plus kilka fotek. Pisałem już coś podobnego o VS 1400 i FXD (gdzieś w tym dziale jakies 2 lata temu).

Ja przedwczoraj przywiozłem motocykl z Jedwabnego. Jestem zadowolony z ceny (tzn jakby było taniej byłoby lepiej ale 3x mniej niz cena w kraju to chyba dobrze? :crossy: .), Częsci też dostałem dosyć tanio, teraz szukam poprzez Moto Stodołę kolejnego motocykla.

Na wiosnę (albo jak w nowym roku bedzie pogoda) napisze Wam porównianie VS 1400 z VS 800 :icon_razz: .