Pompka

Liqui Moly ceny raczej normalne ale marka mało popularna. W ofercie jest olej syntetyczny 10W50 HD Racing 4T - powinien być dobry do sprzęta chłodonego powietrzem (35 zł/litr).

Przeciez się psują i to tak, ze strach odjehcać 5 km od domu. Zresztą ile ci harlejowcy jeżdza....:) No i oni raczej nie rzeźbią wydechu z kawałka pustej rury tylko kupują gotowy wydech (i nie pusty tylko mniej restrykcyjny) pod konkretny model silnika i motocykla. Jedyne z czym się mogę zgodzić to to, że trzeba ustawić gaźnik i powinno być OK. Ale jak ktoś sam zrobi wydech według własnego widzimisię to mogą żadne regulacje nie pomóc...

Nie to żebym odradzał bo bryka jest fajna ale wiesz, że do 20 letniego samochodu trzeba będzie parę zł dołozyć? Na początek końcówki drążków, moze wspomiane amorki i gumy w zawieszeniu, duzy przegląd (płyny, regulacje chyba że sprzedający pokaże ci fakturę z serwisu), może opony (auta w tym wieku raczej nie jeżdżą na nowych), może jakies łozyska itp. drobiazgi które w sumie moga dać kilka tys. zł na tzw. pakiet startowy. Wiem bo własnie do swojego samochodu kupuję pakiet startowy :icon_mrgreen: Czyli jak masz 10 tys. zł na samochód kupujesz taką BMW za 6 tysi :P

Ten z allegro mi się nie widzi. Jakiś taki czegos mu brakuje. Lampa z przodu też obleśna a własciciel (czy gosć który siedzi na moto) łazi w dresie ;) No i opis fajny "dźwięk jak hary", "przewody chamulcowe", " WEST ORANGE CHOPERSS","SOLUWECZKA " ;)

Wild star jest na gaźniku. Moze wystarczy podkręcić śrubką skład mieszanki a moze nic nie trzeba bedzie robić. A wtrysk się nie dopasuje sam, tzn. wszelkie czujniki naciągną nieco mapy wtrysków ale i tak żeby było w 100% ok trzeba wgrać nową mapę.

A mi się prawie podoba. Tylko oparcie do wywalenia (lub radykalnego skrócenia), siedzenie do odchudzenia i wydechy do wymiany. Poza tym fajny :) Ale i tak modyfikacje Intrudera powinno zaczynac się od innej strony (od silnika :) ).

Tak sobie z ciekawości sprawdziłem ceny cześci do E32 750 i najtańszy amorek (firma "krzak" -amortyzator uniwersalny :icon_mrgreen: ) to 166 zł . Co ciekawe w jakichś wersjach szły amortyzatory hydropneumatyczne - sztuka za 2500 zł :icon_mrgreen: (roczniki 86-91). Z którego roku chcesz kupić samochód i z jakim przebiegiem? Znając życie to zawieszenie bedzie do roboty (jak w większości uzywanych smaochodów - no chyba, ze ktoś Ci pokaże rachunki że było robione).

Właśnie chyba o takich ekstremalnych sytuacjach rozmawiamy. Ja dosyć często obeserwuję jak kręcą się tylko 2 koła (mimo napedu 4x4) . Potem trzeba samochód odkopac albo wyciągnąc drugim :)

Ja też spróbuję wpaśc na MBS ale napewno nie w sobotę przed południem.

Można pójśc na całość i wstawić w ramę ruska silnik, skrzynię i dyfer od BMW. Za 30 tys zł spokojnie się uda i jeszcze "trochę" powinno zostać :icon_rolleyes:

Tabletki do paliwa - powiedzmy średnio 5% oszczednosci na paliwie i wzrostu mocy silnika, magnetyzery- tu oszczedności są konkretne -możemy przyjąc 10% paliwa i tyle samo mocy (ale na ogół moc wzrasta o ponad 15%). Do tego specjalny uszlachetniacz do oleju zmniejszający tarcie (to też jest super sprawa) +10%. Czyli na 100KM silniku można spokojnie zyskać 25KM a przy okazji zredukować spalanie o 1/4.

Suzuki... :buttrock: Po prostu tak mają. Moze jak byś załóżył jakies lepsze świece (irydowe) byłoby łatwiej, może.... Wykręć świece , wypale je, akumulator pod prostownik i próbuj dalej. Żeby Stan nie miał powodów do złosliwych docinek to dodam, ze VN 800 tez był bardzo cięzki do odpalenia (wykrecanie świec, i inne zabiegi to była norma) ;) .

Ciekawe jak by wyglądało porównanie statystyk wypadków dni o podobnych warunkach pogodowych powiedzmy 1.10.xx( obowiązek jazdy na światłach) i 30.09.xx (brka obowiązku). Myślę, że nie zaobserwowano by jakiegos znacznego spadku liczby kolizji (stawiam browara na najbliższym zjeździe idiotów w czarnych skórach jak ktoś poda dane z tych 2 dni i udowodni że swiatła poprawiają bezpieczeństwo w zauważalny sposób :icon_mrgreen: ). A kamizelki na motocykl i tak odpadają ze wzglądów ideologicznych. Człowiek niezdrowo się odżywia (żeby przytyć i wyglądac jak prawdziwy harlejowiec), zapuszcza włosy i brodę, robi dziary a tu jakiś osioł zgłasza propozycjęjazdy w odblaskowej kamizelce :bigrazz: .A moze wprowadzic obowiązek noszenia kamizelek odblaskowyhc za kazdym razem jak opuszcza sieswoje mieszkanie/dom? Przecież pieszy w takiej kamizelce jest dużo bardziej widoczny (a jaki rynek zbytu 38 mln kamizelek do sprzedana!) :wink: Niewiem czy pamiętacie kiedyś w ŚM była wzmianka (a ja widziałem tez program w TV), że w Szwecji zaczęto realozowac program 100% bezpieczeństwa na drogach. Program zakłada budowę bezkolizyjnych skrzyżowań, barier energochłonnych oraz zakaz jazdy na motocyklach (bo te pojazdy nigdy nei beda bezpieczne w 100%). I mozenie ma co brac się za półsrodki tylko od razu zrobić wszystkim dobrze :lalag:

Nasz Rząd (wybrany przez Naród w demokratycznych wyborach) powinien wprowadzić ostrzejszą ustawę. Najlepiej zakazać posiadania motocykli (o jeździe nie wspominając). Przeciez to takie niebezpieczne.... :icon_razz: Też jestem ogromnie ciekaw co to za klub pedałów (na motocyklach?) zgłosił taką propozycję... Ale Mc to raczej nie było, jazda w 2 kamizelkach jest chyba niewygodna :banghead: ).

:) Dokładnie mam to samo zdanie. Nawet dzisiaj (pod Warszawą o 12:02) można by jeździć bez świateł. Widocznośc jest świetna ale przepis każe jeździć na swiatłach :cool: . Po prostu posłowie w swojej nieskończonej madrości i wszechwiedzy chcą się o nas zatroszczyć bo przecież zwykły cżłowiek sam nie potrafi myślec ani o siebie zadbać.

Jak by to powiedzieć tak delikatnie.... Ta strona jest hmmm.. mało wiarygodna :buttrock: . Zamieszczane na niej dane to czesto radosna twórczośc właściciela a w przypadku statystyk subiektywne odczucia użytkownika. Może na ten dany sprzęt głosowało 9 zadowolonych posiadaczy tego motocykla, którzy nie mają porównaia do używanej Shadow 600 albo Virag0 535? Podejrzewam, że ja głosując na ten sprzęt miałbym inne odczucia.

Polskie prawo pod tym wzgledem (i nie tylko pod tym) jest idiotyczne. Nawet ksponaty w Muzeum Wojska Polskiego mają powiercone otwory albo zaspawane (zalutowane) lufy.

UAZ ma dyferencjał w przednim moście i w tylnim. Normalnie (znaczy nie normalnie :icon_mrgreen: ) podczas jazdy po asfalcie jeździ się tylko z napedem na tył = 100% momentu idzie na tylni most (i w zaleznosci od przyczepnośic kręci się koło lewe lub prawe). Po wjechaniu w teren zapinasz 4x4 i wtedy moment idzie z reduktora 50% na przedni most (kręci się koło lewe lub prawe) i 50% na tylni most (kreic sie kolo lewe lub prawe). Może się zdarzyć, że będą się wtedy kręciły koła tylko pojednej stronie samochodu albo po przekątnej, ale zawsze kręci sie jedno z przodu ijedno z tyłu. Nie mozna natomiast na stałe zablokowac dyferencjału w moście , tak żeby oba koła w jednym moscie kręciły się z tą samą prędkością. W samochodach z napędem 4wd wygląda to trochę inaczej bo oprócz dyfrów w mostach masz centralny mechanizm róznicowy. Jak go zablokujesz to moment jest podzielony 50/50 przód-tył. To tak z grubsza.

Kopia nie,tylko imitacja :icon_mrgreen:

Wiekszość japońskich zmot też centralnego dyfra nie posiada :) . Jak napisał Digidy jazda z zapiętym na sztywno 4x4 kończy się weryfikacją najsłabszego elementu (czyt. coś się popsuje). UAZ ma 2x po 36 litrów.

Eee chyba nie. W germanówku ceny są sporo wyższe niż w USA. Może to jeszcze zależy jakie części. Np: takie srężyny sa dosyć tanie w Larssonie w Polsce. Kiedyś szukałem tego do VSa i cena była cos chyba 250 zł (o ile się nie mylę).

Tak, z napędem tylko na jedną oś. Na czarnym nie wolno jeździc z napędem 4x4. W terenie potrafił mi zuzyc 30 l gazu na powiedzmy godzinę ostrej jazdy (tak z 10-max 20 km :icon_arrow: ). Ale frajda jest niezła, zwłaszcza jak się zimą objeżdza po poboczu/rowie zakopane w śniegu osobóki albo jak się gdzieś jedzie z kumplami* "na skróty" - fajne mają miny. * - koniecznie z kumplami i szpadlem bo jak się zagrzebiemy to koledzy pchają :icon_arrow:

Skoro mój pomysł (licencyjna produkcja koreańskich cruiserów na licencji XV 125 :icon_arrow: ) odpada a w grę wchodzi polski produkt to jest to już totalne S-F. Znając jakośc polskich pojazdów watpię żeby nowe Sokoły znalazły nabywców... prince -> Włóz sobie silnik 250 do swojego motocykla i zmień jego stylistykę :icon_arrow: A potem przeczytaj raz jeszcze mój post z poprzedniej strony :icon_arrow:

A to to wyliczy :icon_biggrin: Teoretycznie po asfalcie z rozłączonymi sprzegiełkami powinien zmiescić się w 13 l/100 km. W terenie normy nie ma :bigrazz:

Silnik TC 88 mozna "rozwiercić" bez problemów do 127 cal. Kwestia $ :D