Pompka

Czuje się wywołany do tablicy. 3 zaworowe głowice mają VS 1400 a strona Niedźwiedzia (motocykl.domeczek) zawiera błędy. "Małe" VSy mają bardzo dobre osiągi i potrafią byś szybsze (chodzi mi o v-max) od VS 1400. bodman -> jak ktoś opowiada, ze jechał vs em (jakimkolwiek) 190km/h to znaczy, że: 1. Ma mocno stuningowany motocykl 2. oszukuje mu licznik :icon_biggrin:

Po co komu sprezarka w silniku 7000 ccm? Nawet niewysilony, odprezony V8 tej pojemnośic musi ładnie się zbierać... Amerykańskie silniki mają jednak coś w sobie :wink:

Polemizował bym... :)

Pisałem o tym XVS 650 z pierwszego topicu. Chińskie piźdźiki i popierdółki mnie nieinteresują :icon_twisted: . Potwierdziłem tylko, że LEGALNY import jest średnio opłacalny.

To znaczy, ze ten motocykl będize kosztował grubo ponad 20 tys zł. Że zapłacisz cło i VAT od rzeczywistej wartości a nie od zaniżonej faktury (przestępstwo skarbowe :banghead: ). Zresztą zaczniesz ściągać to zobaczysz sam.

Jesteś w błedzie. Jakość wykonania japońskich chopperów jest dosyć niska. Chrom jest kiepskiej jakości (własciciele VSów wiedzą coś o tym). Powierzchnie pod chrom (fabryczny) są słabo przygotowane, pod lakier zresztą też. Idę o zakład, ze jak skończysz swojego VSa to bedzie ładniejszy od nówki z salonu (na której widać pod lakierem ślady szlifowania, itp kwiatki).

Sztycę dorób na tokarce. Kupowanie motocykla ze względu na kolor a potem rozbieranie go do ostatniej śrubki i malowanie jest ciut nielogiczne ... :biggrin:

18 tys zł plus transport, cło i VAT i wcale nie jest już tak tanio. A za 18 tys to można kupić w kraju ładnego XVS 1100 (tylko starszego kilka latek). majkelpl-> a co handlarze to co - Caritas Polska? I tak to oni zbili ceny motocykli używanych

Co to za silnik? Wyglada mi na Urala ale głowice to chyba BMW?

A jak się teń srodek wyciąga?

Ja śmigam motocyklem 290 kg (ważyłem go na skupie złomu :D ) i po mieście jeździ mi się dobrze do tego stopnia, że udaje mi się w korku objechać dużo mocniejsze i mniejsze motocykle (GSXR 3/4 L. i Fazer 600 w czasie ostatniej przejazdzki :rolleyes: ). LC jest dosyć duży (swojego czasu cruiser o największym rozstawie osi) i napewno nie pojeździsz nim po mieście jak VZ-em. Ale nie wpadajmy w przesadę. Zaytaj się Niedżwiedzia i Fabia oni śmigają LC-kami. X.Maślak -> Linia cruiserów Yamahy mi się nie podoba. Zwłaszcza silniki (chodzi mi o kształty a nie o parametry).

Źle się chyba zabrałes do sprawy. Guma mocująca odwaznik w kiedownicy powinna wyjść razem z odwaznikiem. Ale jak już została wewnątrz rury to: 1. Przygotuj sobie kawałek stalowego drutu albo blaszkę od wycieraczek 2. trochę mydła w płynie 3. Drutem podwarzasz gumę i wpuszczasz tam mydło. 4. Po kilku próbach robisz na drucie haczyk zaczepiasz o gumę i wyciągasz.

LOL :crossy: może lepiej wcale nie jeździć bo się motorek zuzywa i brudzi :icon_mrgreen: Plan bardzo dobry. Woda z szamponem, potem sciereczka i śruboktręt (żeby wepchnąć szmatkę w zakamarki) a na koniec Plastmal czy jakiś inny podobny środek.

Uszczelka to w Larssonie, a łożysko w sklepie z łożyskami (niemam pojęcia gdzie w necie można kupić nietypowe łozyska).

Znajomy miał VS 1400 ze stalowymi prętami zamiast amortyzatorów. Motocykl wyglądał nieźle, podobno dawało rade tym jeździć ale kolo mieszka w USA i na zdjęciach nie widziałem kolein czy dziur. Obnizając motocykl ja bym nie eksperymentował i nie polegał bym na zdaniu pracownika Larssona (czy innego sprzedawcy ze sklepu) :rolleyes: . zawieszenie to jeden z podstawowych czynników wpływających na Twoje własne bezpieczeństwo :bigrazz: Jak kiedyś dorosnę (finansowo :) ) do przeróbki zawieszenia to zrobię to tak jak Worriot - nowe firmowe progresywne amortyzatory i bez szaleństw czyli zawieszenie krótsze od seryjnego góra o 1" (no chyba, ze na starośc zgłupieję i bede budował jakiegoś customa :wink: )

A tak wygląda ucieczka przed policją w USA

Ta dyskusja do niczego nie doprowadzi. Ja w następnym motocyklu mam zamiar lać syntetyk samochodowy i to od diesla (no chyba, ze w podobnej cenie kupię syntetyk motcyklowy). A tak z innej beczki, Motul to dobra marka? Bo mam te oleje w przyzwoitej cenie...

Niepamiętam długości ale będzie to chyba 13" :wink: . Jak założyłem do swojego VSa amorki od VTX 1800 to obniżył się całkiem ładnie.

Powiedział 13-letni WLD Wlodi :) Debile za kółkiem trafiają się w "TIRach", na motocyklach , w osobówkach (tu jest ich najwięcej - osobówki na tory [najlepiej metra :banghead: ]), dostawczakach i nawet w tramwajach. Ja na drodze dużo częściej spotykam idiotę w samochodzie osobowym niż w cięzarówce. P.S. Z powodu opłat TIRy (przynajmniej te z polską rejestracją) mają dużo większe prawo do jazdy po drogach niż motocykle :banghead:

Jest. Koszty spore bo pod 2000 zł. Można po taniości spróbować kupić używane krótsze amorki (np: jak kolega Krzychu.2000 od Hondy VTX, Shadow, Valkiria) ale istnieje prawdopodobieństwo kupienia złych (np: o za długuim skoku).

Taki stół to fajna sprawa ale na tym konkretnym nie da rady (chyba?) wyjąć koła.

Heh, a mi coraz częściej chodzi to po głowie. W zasadzie z chromów już się wyleczyłem, a kolejny motocykl pewnie będzie w wersji minimum chromu, dobre hamulce, zawieszenie i mocny silnik :crossy:

Heh.. Sam pomysł jest niezły (ja proponowąłbym jeszcze na tory przenieść przedstawicieli handlowych :icon_razz: )ale w ministerstwie widze, że pracują "fachofcy" i "znafcy". Otóż procentowo te "tiry" powodują mało wypadków. Tylko, że jak jakiś gamoń wjedzie samochodem osobowym pod 40 tonowy zestaw to potem wypadek jest we wszystkich wiadomościach (bo jest kilkabardzo spektakularnych i medialnych trupów :) ). A drogi się niszczą nie od ciężarówek tylko od gównianej technologii. I to predewszystkim to powini zmienić, pomijając już fakt, ze w największym wschodnio europejskim kraju przez 15 lat wybudowano tylko kilkaset km. (ile ich bedzie 300 km?) płatnych badziewnych (ciągle remontowanych) autostrad :clap:.

Ja dodam, że jak jeźdizsz sam to może być namiot 1lub 2 osobowy ale jak podróżujesz w 2 osoby to bierz 3-kę. Miejsce jednej osoby i tak zajmują graty więc tak naprawdę jak masz namiot 2 osobowy to komfortowo mieszka sie w nim samemu bo w 2 osoby jest ciasnawo. No i czasem dobrze jest mieć "przedsionek" w namiocie wtedy wszystkie graty tryzmasz poza sypialnią. Odnośnie marki namiotu to nic nie poradzę ale ja mam namiot z aluminiowym stelażem :lalag: Ewentualnie można kupić jakiś hipermarketowy namiot za 30 zł i co jakiś czas go zmieniać :wink:

Rama robiona w Polsce pod napęd H-D Evo, kąt główki bliżej (mi) nie znany a półki rękodzieło (wyfrezowane z aluminium). Pewnie przed świętami będe z nim rozmawiał jak nie zapomnę to sie go zapytam co i jak.