Dominik Szymański

Ja zawszę jeżdżę w obu kołach 1.0, max 1.1 atm Mouss trzyma 0,9 atm non stop. Nie wiem na jakich oponach jeździcie, ale jeżeli na typowych enduro i cross kostakach to maksymalne ciśnienie wynosi 1.0 atm. pzdr

Wręcz przeciwnie!!! Nowi zlotowicze jak najmilej widziani! pzdr

W razie pytań - przeniosłem temat ja ;) pzdr

Generalnie jeżeli dochodzi do wymiany sprzęgła, to wymienia się wszystko - tarcze, przekładki oraz sprężyny. Np do Ducati nie wystpęują tarcze i przekładki osobno, trzeba kupic komplet od razu. Moim zdaniem czeka Cię wymiana tego sprzęgła. Tak bywa. pzdr

Wrzuć hasło "aerograf" w allegro, wyjdzie Ci kilku gości malujących kaski, możesz im nawet pocztą garnek wysłać, a sprawy wzoru na mailu ustalić. Także no problem. pzdr

70 zł klocki na przód GoldFren. Importer - Rapid Poznań. Polecam średnie, przy lekkiej jeżdzie starczają do 1500 km, przy mokrymn - na 300 km, przy suchym, na dłużej niż 1500 km. pzdr

Najpierw dopowiem to: do ceny noclegu i grilla zostanie dodana symboliczna - od 10 do 20 zł - kwota, która zostanie przeznaczona na atrakcje Zlotowe. Na razie to tajemnica,więc nie mielimy ozorami. Chodzi o to, aby za zebrane pieniążki "na górkę" zrobić jakieś atrakcje Zlotowe. Ostateczna kwota zostanie podana niebawem. Podsumowując dotychczasową dyskusję: - istnieje możliwość rozbicia namiotu - 5 zł za dwójkę, 10 zł za trójkę i wyżej + 1 zł opłaty miejscowej za dobę - nie ma możliwości niepłacenia za domek z góry - nie ma możliwości niepłacenia za grilla z góry - nie robimy bydła, bawimy się qlturalnie, itd, itp. Zresztą najlepiej podsumował to Maniek - - nikomu na siłę nie będą odbierane kluczyki od moto, ale zasada jest taka jak na Śladami Boruty II w Bolcu - nie odpalamy gratów po pijaku - posty w stylu "mnie nie będzie", "fajna impreza się szykuje" będą kasowane. W ostateczności temat zostanie zablokowany, a zgłoszenia będą zbierane na moje PW. - dlatego prosimy z Pawłem zgłaszać w tym temacie swoją obecność na Zlocie, dyskutować o sprawach merytorycznych, natomiast my będziemy informować o szczegółach Zlotu. Reszta postów będzie kasowana. Nie jest naszym celem stworzenie tematu na 20 stron, z których nic nie wynika, i w których nie można doszukać się konkretów. W TYM TEMACIE TYLKO KONKRETY!! pzdr PS - a to widzieliście? :mrgreen:

Embe, ze spokojem. Jeżeli 7.08 będziesz już na forum to się Ciebie dopisze. Bylebyś chciał wziąć udział w Zlocie. Czasu jeszcze będzie trochę na zmiany, także bez ciśnienia, wypoczywaj teraz, a we wrześniu witaj na Zlocie. pzdr

Nie są podobne do Tornado. HJC to dobre kaski, moim zdaniem lepsze niż Osbe itd. Porównywalna marka do Caberga, Grexa, tańszych modeli Nolana itd. Napewno żaden to Arai, Suomy czy Shoei. Siecki z forum ma HJC i uważa, że to naprawdę niezły kask. Ja mu wierzę. pzdr

Tak mi się przypomniało... :oops: W sumie słabie ujęcia bo mało widoczne te slajdy, może gdyby fotograf stał od frontu a nie z boku... W każdym razie slajd jest OK, tylko trzeba uważać, szczególnie na asfalcie, bo ostatnio na rondzie chciałem pójść slajdem i tył mi tak odjechał, że KTM zrobił sam dwa kółka na glebie. No nic, miny kolesie w autach mieli nietęgie, jak szybko podniosłem sprzęta i dzida. Już wyciągali komórki i dzwonili po pogootowie :lol: pzdr pzdr

Pamiętacie to??? A to pamiętacie??? Jeśli tak, to świetnie, bo właśnie.... no no no??? Tak jeeeeest!!!!!!!! [center:cefa0e4801]MAMY PLANA!!! ZLOT FORUMOWY "ŚLADAMI BORUTY III BORKI'2004" Paweł i ja - w imieniu wszystkich forumowiczów - zapraszamy na tradycyjny Zlot Forumowy, a więc kontemplacyjne spotkanie miłośników jednośladów, przy poezji, zachodzącym słońcu, świereszczeniu świerszczy oraz herbacie miętowej ;) ;) ;) Dobła dobła, znacie trochę forumowe imprezki, a tym bardziej Zloty spod znaku "Śladami Boruty..." Także szykujcie się na mega-party ;) ;) :crossy: [center:cefa0e4801]Tym razem ślady Boruty powiodą nas do Ośrodka Sportowo-Wypoczynkowego Borki koło Smardzewic nad uroczym Jeziorem Sulejowskim. [/center:cefa0e4801] Patrząc na mapę to coś w stylu środka Polski - Smardzewic szukajcie w trójkącie między Tomaszowem Mazowieckim (jadąc od północy), Piotrkowem Trybunalskim (patrząc od zachodu) a Opocznem (jadąc ze wschodu). Oto mapka dojazdu: Orientacyjne odległości do Borków wynoszą: TOMASZÓW MAZOWIECKI 5 KM , SULEJÓW 20 KM, PIOTRKÓW TRYBUNALSKI 25 KM, OPOCZNO 30 KM, RAWA MAZOWIECKA 30 KM, BEŁCHATÓW 50 KM, ŁÓDŹ 55 KM, RADOM 100 KM, KIELCE 105 KM, CZĘSTOCHOWA 105 KM, SIERADZ 110 KM, WARSZAWA 115 KM, KATOWICE 170 KM Oto szczegółowa mapka dojazdu: Teraz sprawy organizacyjne: - data Zlotu: weekend 4-5 września 2004. - kto chce może być wcześniej - ja wybieram się tam już w piątek 3 września późnym popołudniem. - miejsce Zlotu: OSW Borki koło Smardzewic nad Jeziorem Sulejowskim. - pełne info o Borkach tutaj: http://www.borki.pl/glowna.html - na razie zrobiłem rezerwację na 10 domków 3-osobowych, a więc dla 30 osób. Istnieje jednak możliwość dorezerwowania więcej miejsc, ale do czasu. O rezerwacji decydować więc będzie data zgłoszenia i wpłacenia pieniędzy za Zlot, ale o tym niżej. - koszt za dobę za domek wynosi 96 zł, co oznacza 32 zł na osoby za dobę. Plus 1 zł opłaty miejscowej od osoby. Tak więc koszt za dobę od osoby to 33 zł. - listę zainteresowanych obecnością na Zlocie zbieram do około 6 sierpnia, aby przyrezerwować domki na amen (w zależności od zainteresowania zamówię konkretną liczbę domków). - biesiadujemy na świeżym powietrzu, na tzw stanowisku grillowym (coś jak w Starym Młynie w Bolcu). - zamawiam grilla, jeszcze nie znam kosztów, ale myślę, że wyjdzie koło 50 zł od osoby (tak jak w Bolesławcu). Postaram się tak ustawić menu, aby jeszcze koło 2 w nocy było coś do przekąszenia. Czekam na telefon od gościa w sprawie wieczornego grilla, więcej informacji później. - postaram się o ognisko. Jeżeli nie będzie padać nie powinno być z tym problemów. Więcej informacji później. - z alkoholem robimy jak zawsze, a więc załatwiamy sobie sami - szkoda przepłacać na kega piwa z restauracji. Każdy na miejscu zaopatrzy się w prowiant. Będzie dobrze. Kto co lubi - ten piwko, tamten winko, trzeci borygo ;) - jakby co na miejscu jest restauracja. Ceny: wyżywienie całodzienne - 40 zł, śniadanie- 8 zł, obiad 16 zł, kolacja 12 zł. SPECJALNOŚĆ KUCHNI - POTRAWY Z MIĘSA STRUSIA. Do tych co przyjadą w piątek - na kolację wcinamy strusia!!! - jakby co na miejscu jest bar, drink-bar z alkoholem. - sklepów w okolicy też jest niemało. - teren ośrodka jest opłotowany, ale nie ma parkingu strzezonego. Dowiem się, ile kosztowałoby wynajęcie ochrony na noc. Więcej informacji później. - w sprawach finansowych - pieniadze za udział w Zlocie zbieram z góry! - jaktylko będzie znana ostateczna kwota, zainteresowanym wyślę na PW nr konta, na które należy wpłacić pieniądze za udział w Zlocie. Pozwoli to wszystkim oszczędzić nerwów na nieodpowiedzialnych rezerwacjach. - każdy zlotowicz, przed otrzymaniem klucza od pokoju w domku, będzie poproszony o dokument tożsamości i zarejestrowany na Zlocie. To na wypadek, gdyby komuś przyszła do głowy ułańska fantazja i zaczął niszczyć okolicę. Ani Paweł ani ja nie zamierzamy swoimi nazwiskami brać odpowiedzialności za takie wyskoki. Po "spisaniu" danych będzie drogra wolna ;) - zjeżdżamy się bez względu na pogodę! Podczas Śladami Boruty I padało jak diabli, podczas Śladami Boruty II pogoda też nas w drodze powrotnej nie rozpieszczała. - biercie aparaty, coby jak najwięcej zdjęć było z imprezki. - co bardziej zapobiegliwi mogą oddać klucze rozsądnemu "klucznikowi" (może Avalon jak zawsze ;) ). - temat umieszczam w Piwie jako ogłoszenie, w końcu to nie jakaś tam przejażdżka, ino Zlot Forumowy! - mnóstwo rzeczy jeszcze nam się na pewno przypomni i będzie trzeba obgadać, np kto, z kim, skąd, na czym, kiedy, o której jedzie :lol: :lol: :lol: :lol: Jak zawsze :evil: [center:cefa0e4801][shadow=black:cefa0e4801]Już niebawem mega impreza forumowa w Borkach!!! Ale będzie biba!!! Takich imprez, wierzcie mi, się nie zapomina! Świadkowie potwierdzą!! [center:cefa0e4801][shadow=black:cefa0e4801]WOLĘ BORKI OD MAJORKI!!!

www.motoindex.pl pzdr

250-tka 4T to jeden z najmniej udanych motocykli, jakie wypuścił KTM. W porównaniu np do WR250, czy nowych KX i RM 250 4T ten KTM to motorower. Odpuść sobie. Dość trudno to kupić jako używane, jeszcze trudniej sprzedać. Jak już 250 4T to tylko WR, przy czym wychodzi dopiero od ub. roku więc będa problemy ze znalezieniem używki w rozsądnych pieniądzach. Co do KTM 400 ECX Racing, to co mogę powiedzieć? Jeździłem 2 lata i był to najlepszy enduro motocykl jaki miałem. Nawet lepiej mi się jeździło, niż na obecnej 450 EXC. Nie wiem dlaczego, może kąt główki ramy był przyjaźniejszy? Nie wiem. Mi 400 EXC pasowało jak diabli. Odnośnie tego motocykla pisaliśmy w tym dziale już wielokrotnie, wystarczy prześledzić tematy i wszystko będzie wiadome. pzdr

To jakiś błąd - porównywanie cen łożysk w ogóle. To, że łożysko do MZ kosztuje 10 zł nie oznacza, że do Ducati będzie tyle kosztowało... Łożysko główki ramy do Ducati to wydatek prawie 200 zł. Można kupić "dorabiane", ale o tym dalej. Ponadto Andi mieszka w Niemczech, gdzie dostęp do tańszych i nieoryginalnych odpowiedników jest nieco mniejszy. Tym bardziej do polskich łożysk! Także ja również zalecałbym wymianę wszystkich łożysk, ale coś mi się wydaje, że kwota około 600 zł (150 euro) Andiemu nie wystarczy. No chyba że kupi jakieś inne łożyska, wydając na nie np równowartośc 5 euro. Tylko Andi ostrzegam, kiedyś założyłem coś takiego w piasty kół w KTMie - łożyska wytrzymały 500 km jazdy.... No comment... Właśnie dlatego upieram się przy demontażu oryginalnych łożyski ponownych ich montażu, o ile to możliwe oczywiście. pzdr Dopisane - te tańsze zamontowane łożyska, które starczyły na 500 km jazdy to były właśnie owe słynne, polskie, rewelacyjne łożyska... Ja ich w każdym razie już więcej nie założę, bo to jest fikcyjna oszczędność... D.

Przeniosłem mimo wszystko, pzdr

Mówiąc szczerze u mnie po malowaniu proszkowym ramy zostało włożone z powrotem łożysko główki ramy. Ale informowano mnie, że jest w nienaruszonym stanie, poza tym jest oryginalnie dukatowskie, więc zaryzykowałem. Jeżeli poczuję, że puszcza, to zmienię. Do do łożysk w wahaczu - te bym wymienił, bo są relatywnie tanie, w przeciwieństwie do główki ramy, które mimo wszystko nieco kosztuje. pzdr

W Poznaniu jest koleś który zajmuje się podobnymi bajerami. Nanosi specjalną folię carbon-look i pod wysoką temperaturą wgrzewa ją w dany element. Mam tak wyklejoną pewną część w Duce. Efekt karbonu, do tego wysoka wytrzymałość na uszkodzenia. ponieważ folia jest gruba i elsastyczna. Poza tym wgrzewanie praktycznie wyklucza możliwość odklejenia się folii karbonowej. Z tego co gość pisze na aukcji e-baya, on to robił inną techniką, dodatkowo nanosząc klar na całość. Niestety, tej techniki nie znam, ale właśnie przyszło mi do głowy, coby swój wahacz obkleić na karbon!!! pzdr

Problem polega na tym, iż Monster, w zależności od rocznika - i od polejmności silnika - ma zalecane opony tylnie od 160 do 190. W mojej Duce M900 jeździłem na opnach od 170 do 190 (obecnie torowe Pirelii Scorpion 180. Nie zauważyłem żadnych, abslolutnie żadnych różnic dotyczących prędkości motocykla. Nawet co do składania się nie nastąpiły większe różnice. Różnice w składaniu się nastąpiły gdy podniosłem o około 1,5 cm tył motocykla. O tego czasu o wiele łatwiej zamkąć mi tylną oponę bez przycierania podóźków i centralki. ). Heh, to jest dobre! Co ma opona do prędkości? I poza tym czy to znaczy, że Twoja 800-tka, słabsza od mojej o dobre kilka koniów zamyka licznik (ktróry i tam ma 220 km/h)? Podczas gdy moga ledwie dobija się 200-tki (mimo że 900-tka)) Bo nie kumam...pzxr

No właśnie, wygląd rewelacja! Jak z wytrzymałością itd?? pzdr

Eee, jaki tam środek sezonu? Enduro? Przecież teraz jest wręcz przeciwnie. Kto teraz latem uprawia prawdziwe enduro? (nie mówię o przejażdżkach po lesie). Strzałek poczeka te trzy miesiące i wtedy zacznie się sezon na enduro więc nie ma ciśnienia. Luruj się i ćwicz mięśnie nogi żeby nie obudzić się z nogą w nocniku. pzdr

Nowy Fazer600'2004, przebieg 2000 km. Sprawdzonwe w weekend podczas wypadu do Pragi. Sprawdzone podwójnie ponieważ jechały 2 Fazery. Fazer pod kierowcą ważącym 80 kg spalił 5,5/100 km, pod kierowcą ważącym 98 kg - 6,2/100 km. pzdr

Mamy właśnie takie moto na warsztacie w HardRockGarage. Swietny motocykl, z klimatem, V-ka plus dobre wydechy i wymiata. Mocne, sportowe, z żyłką do turystyki. VTR-ke można fajnie odpicować wstawiając np plastikowy zadupek na siedzenie, łyżwę pod silnik itd. Minus - spalanie minimalne 10 l/100. pzdr

Jeżeli MT wejdzie do produkcji to jaki sens ma wprowadzenie do produkcji Bulldoga o pojemności 1600 ccm? A to oficjalnie (niby) zapowiedziała Yamaha... Przecież oba motocykle są podobne. Nie wiem co kombinuję kolesie z Yamahy, ale ja mam mętlik informacyjny. pzdr

Trudne do zrobienia. Motocykl rejestropwany jest na podstawie świadectwa homologacji (pierwsza rejestracja). W homologacji jest napisane, do przewozu ilu osób jest przystosowany. Jeżeli do jednej, to wpisują jedna. Aby to zmienić należy postarać się ozmianę we wpisie w homologacji. Jak to zrobić, nie wiem, na pewno nie obędzie się bez ekspertyzy rzeczoznawcy oraz zakupu kitu homologowanego, Na pewno nei przejdą żadne samoróby, czyli wstawianie podnóżków dla pasażera czy wydłużanie kanapy. Bez zakupu homologowanych podzespołów nie ma raczej szans na zmianę w dowodzie rejestracyjnym. Ponadto jest jeszcze problem uchwytów dla pasażera, których większość enuraków o bardziej wyczynowym charakterze po prostu nie ma. Nie wiem, czy motocykl bez takich ucghwytów przedeszłby przegląd. pzdr