jeszua

nawet jeśli xj600 ma też wersję 34KM. przynajmniej można taką kupić z niemcowa, znaczy kastrowaną jsz

większość zdań wcześniej wyrażonych popieram. może za wyjątkiem kupowania marudera: to raczej power-cruiser, użytkownicy twierdzą, że mało przyjazny dla jeźdźca; tym gorzej będzie dla początkującego na Twoim miejscu zastanowiłbym się na razie nad skuterkiem... może jakiś model retro, może na ciut większych kołach. ale to do zastanowienia :icon_mrgreen: to, co "czoperowatego" ma silniki 50ccm będzie trudne do znalezienia: chyba tylko gilera eagle (eaglet?), i może jeszcze ze 2 w tym typie (a nie chińskie) by były; za to trzymają wysoką cenę :/ natomiast na przyszłość: dla chopperów moc nie ma aż takiego znaczenia w kwestii nauki jazdy, znacznie większe ma ogólna poręczność motocykla wynikająca z jego własności jezdnych i masy. w tym przypadku poleciłbym hondę vt600 shadow: gabarytowo wyraźnie większa od yamahy xv535 virago, przy tym jeszcze nie przerośnięta jak shadow 750 czy virago 750. ale również dobrym wyborem byłby intruder 750/800, a przy twoim budżecie zupełnie spokojnie yamaha xvs650 drag star da się kupić. pamiętaj tylko, żeby policzyć kasę na kask, kurtkę, spodnie, buty, rękawice, pas nerkowy, kondoma przeciwdeszczowego, przegląd i wymianę oleju w moto... dużo tego jak się zaczyna jeździć, potem jest łatwiej :biggrin: "Moje wymagania : Niezłe brzmienie ( wiadomo.. biggrin.gif ), dobre osiągi, wygoda, sprawna możliwość wymijania korków, ładny wygląd - CENA ! do 15 tyś." z tych wymagań chopper nie ma osiągów maszyn sportowych czy sportowo-turytycznych, chociaż różnie można definiować słówko "dobre" :) wymijanie korków najlepiej poszłoby wąskim skuterkiem 50ccm wygoda... na krótko fajnie się jedzie z nogami do przodu, na dłużej jednak brak możliwości odciążenia d..y daje w kość: zdecydowanie bardziej komfortowe są motocykle z pozycją kierowcy nieco pochyloną do przodu a w 15kzeta spokojnie się zmieścisz, nawet jeśli 2,5-3 przyjdzie ci przeznaczyć na ciuchy i garnek :) jsz

bo może :icon_eek: a że nie on jeden to inna kwestia; tyle że jeśli ktoś pyta o kask, to trudno żeby doradzać mu zakup kombinezonu z certyfikowanymi ochraniaczami i żółwia :icon_razz: jsz

ktoś się już na forum wypowiadał w tej kwestii: nielegalne oczywiście, ale tak jeżdżą. niektórzy przy tym wożą gdzieś w schowku/plecaku oryginalną tablicę do pokazania w razie kontroli. a tłumaczenie jest "żeby nie zgubić na wertepach"; jak działa nikt nie mówił... :icon_mrgreen: jsz

a mnie ostatnio męczy kwestia bridgestone'a battlaxa bt020/021... dwie mieszanki gumy na oponce siakoś dziwnie do mnie przemawiają :icon_mrgreen: chciałbym tylko wiedzieć, jak jest z trwałością tych opon (element finansowy) i jak się sprawują na mokrym (tu moje prywatne największe strachy podczas jazdy) miał ktoś z nimi coś do czynienia? przynajmniej 020 :notworthy: TIA jsz

od pasa nerkowego czy tankbaga nie będzie zależało twoje życie... lepiej poszukaj czegoś z wyprzedaży/starszego modelu jakiejś bardziej znanej i uznanej firmy. nie trzeba od razu wydać 2kzeta czy nawet 1000 żeby kupić przyzwoity kask jsz

poprzedni właściciel mojej xj-ty też chciał do "stantu". i g...o mu z tego wyszło: silnik za słaby, geometria wybryki raczej utrudnia niż ułatwia, hamulce za słabe na popisy wszystko to sprawia, że xj-ta jest bardzo fajnym motocyklem dla początkującego, raczej wyższego kierowcy, bardzo dobrze sprawiającym się w codziennej eksploatacji i nawet długich wypadach (bardzo wygodna). ale tobie nie o to chodzi :) jsz

będziesz się procesował w niebiesiech, jak ten któremu poprzednio się dostało..? policji nie wolno stosować kolczatki i o ile mnie pamięć nie myli - nie mogą ścigać motocykla samochodem natomiast IMHO ucieczka przed policją powinna być ścigana i karana z całą bezwzględnością :) jsz

nie swoim ryzykujesz :icon_mrgreen: przy dużym wzroście xj600 zdecydowanie: moc znośna dla początkującego, gabaryty solidne dla dużego chłopa nie wiem jak jest z cb500, bo nie miałem okazji porównać, ale gs500 i er5 są wyraźnie mniejsze od xj600, przy nieznacznie tylko większej pojemności i mocy yamahy. przy czym nie sugeruj się pojemnością 600ccm i nie zacznij szukać bandita albo fazera - to już zupełnie inna klasa motocykli :) przy tym budżecie również wziąłbym pod uwagę stary model xj600 - bo musisz jeszcze policzyć trochę kasy na kask i ciuchy do jazdy. tyle, że wypadałoby znów aby wypowiedział się ktoś o porównaniu wielkości, bo ja pojęcia nie mam jak to wypada do cb/gs/er/xj jsz

to zależy od modelu i producenta. generalnie jest pewna grupa uznanych producentów, część z nich miałeś wyminionych wcześniej, i tego bym się trzymał: nie warto dla 100 czy 200zeta ryzykować zakupu czegoś kompletnie nieznanego różnica w cenie do 2stówek może wynikać np ze zmiany modelu/malowania/braku malowania (np modele sport airoha) i wyprzedawania starego z zapasów magazynowych. zasadniczo na takie okazje warto polować: dobry kask w dobrej cenie zakupy przez sieć (sklepy netowe, allegro) mają sens tylko wtedy, jeśli jesteś w stanie najpierw gdzieś poprzymierzać kaski i wybrać dla siebie odpowiedni model/rozmiar - a potem szukać dobrej na niego ceny. rozmiarówka podawana jest wg obwodu łba, a to nie jest jedyna różnica w budowie czaszki różnych osób. np mojemu kumplowi spasował dopiero przymierzony w berlinie (gigastore louisa... dziesiątki modeli... nie to co nasze sklepiki) najnowszy wówczas n83 nolana, wszystkie pozostałe uciskały mu szczękę :) jsz

coś w tym profilowaniu asfaltu jest... do mnie natomiast generalnie przemawia wyjaśnienie mówiące o tym, że chętniej składamy się w lewe winkle, bo w razie szlifu idziemy w trawę, a przy prawym - pod koła tira jadącego z naprzeciwka... więc przyczyna psychologiczna, a nie techniczna :biggrin: jsz

nie... to typowy przykład trolla, który plecie co popadnie. ale na szczęście wypunktowanie mu błędów powoduje chwilową przerwę w klepaniu literek :biggrin: jsz

a już myślałem po przeczytaniu tematu, że ktoś ma fajny motur... http://all-model-cars.com/bmw-photo/bmw-k1-1992.html a to tylko japonia... :biggrin: jsz

Unix, zapanuj jakąś trasę, siodło mam wygodne i chętnie się przejadę :icon_eek: o ile oczywiście mogę dołączyć z boxerkiem :) jsz

e, gadanie :icon_razz: może jak Jusza tu zajrzy to powie co i jak. nie podejrzewam chłopaków o jakieś tendencje 'klubistyczne" :icon_razz: jsz

trasami możesz się podzielić ze mną :> a armatury z krakusami ponoć można szukac tu: http://www.dywizjapoludnie.pl/ :) jsz

gadać to sobie może. czekaj spokojnie na notatkę z pzu... :icon_twisted: spokojnie udzielisz wszystkich wymaganych informacji... kiedy już aparat urzędniczy, którego facet sobie zażyczył, wypełni swoje zobowiązania jsz

taaak! :) ale to dopiero po zmianie herbu państwowego na dwugłową żółciutką kaczuszkę. w koronie! :D jsz

fajnie, że jest szkoda, że nie dla normalnych zjadaczy chleba i jest kanciasty. a ja ciągle marzę o gepardzie :> jsz

stary vmax był przynajmniej jakiś proporcjonalny, a to... kuper jak z kiczowatego streeta, wydechy jak skrzyżowanie gsx-r z kawą z1000... po prostu wariacja na temat sylwetki starego v-maxa z próbą dopasowania do niektórych dzisiejszych kulawych trendów (na przykład tego zadupka to za nic nie zrozumiem: jak można tak oszpecić motocykl) :/ kicha. już wolę mt01 - jest w porównaniu z tymi fotkami po prostu śliczny :) jsz

...skóry i skóry pamiętaj, że skóry są stylowe, ale pod względem komfortu zwykła ramoneska i sznurowane spodnie znacząco ustępują ciuchom tekstylnym. resztę znajdziesz w odpowiednich tematach jsz

już zamówiłem lightbar do rs-a... jeszcze tylko się waham, czy dawać przeciwmgielne czy dalekosiężne: z tym, że raczej mierzę w te drugie :> trudno, jeśli wszyscy na drodze mają być tak samo widoczni, to dla mnie oznacza to - że ja będę widoczny gorzej w sumie mały stelaż z lampkami nie wygląda na rs-ie tak źle... :icon_mrgreen: jsz

Falki: spokojnie, nie pali się, sezon nie zając. nie ten, to będzie następny - nie mówiąc o tym, że jest dopiero koniec marca, jeszcze śniegi mogły leżeć :banghead: w łodzi masz silną grupę precli, choćby rogala, yoyo i świętego jimmiego, pod łodzią na przykład w bełchatowie zbieguska - poszukaj, popytaj, pojedź do iron horse'a. lepiej, jak nie będziesz szukał sam - a ze wsparciem. a może w okolicy jest coś fajnego do wzięcia, a ty nawet nie wiesz nie znasz przysłowia o pośpiechu i diable..? :> a o bmw najlepiej pogadać na forum boxer-motor.com: są ludzie, którzy w tych maszynach siedzą, czasami mają coś do sprzedania bo zmieniają. ja tam kupiłem swoją rs-kę i jestem zadowolony jsz

no w tym właśnie problem, że nie bardzo w tych pieniądzach... na allegro w tej chwili znajduje kilka paneuropeanów, ale wszystkie przekraczają podany budżet, czasami znacznie. najtańsze... 12,5-13,5kzeta (z tego ta druga w willingerze w rzeszowie, gdzie bałbym się kupić nawet motorynkę - znani są ze sprzedawania złomu). poza tym warto pamiętać, że zakup motocykla swoją drogą, a później trzeba ten zakup opodatkować, opłacić rejestrację, zrobić przegląd i wymianę przynajmniej oleju i ewentualnie świec (a nie wiadomo czego jeszcze...). i zatankować... sam się przy 1 maszynie o mało nie wypuściłem w maliny, zbyt dużą część budżetu przeznaczając na żelazo bez uwzględnienia kosztów dodatkowych st1100 są drogie, jako używane nawet bardzo drogie, a oferta jest dość skromna - ten motocykl służy długie lata, kupują go ludzie zdecydowani i świadomi swoich potrzeb motocyklowych. niby podobnie jest z bmw, ale tu bliskość kraju helmutów poprawia układ :icon_razz: a ja na miejscu autora jeszcze bym się przyglądnął tej jamaszce gts... :icon_mrgreen: jsz

bardzo fajna zabawka, szczególnie wersja z abs-em (bez abs-u były trudności z wyczuciem przyczepności przedniego koła podczas hamowania). wiele więcej nie powiem, ale jakbyś poszukał na pl.rec.motocykle Kryha (grupa pyrlandia), to dowiesz się więcej - facet latał kilka lat na tym sprzęcie, o ile pamiętam był zadowolony mimo nieustannych żartów z "braku jednej lagi"; gts u niego ustąpił dopiero przed FuJaRą :icon_exclaim: jsz