Skocz do zawartości

jeszua

Forumowicze
  • Postów

    12781
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    47

Treść opublikowana przez jeszua

  1. specyfika forum, z którą trzeba się pogodzić - nigdy nie wiesz również kto odpowiada na Twoje wątpliwości, a tym samym na ile można mu ufać. jedyne rozwiązanie do posiedzeć i poczytać, sporo, zorientować się kto jest kim; wtedy wiesz np. że jeśli ktoś jest instruktorem, to generalnie nie powinien udzielać porad groźnych dla użytkownika co do samej kwestii hamowania silnikiem: nie ma w nim nic złego, z zastrzeżeniem iż nie ostrzega o zwolnieniu światłem stopu jadących za Tobą. a to akurat istotna kwestia, więc lepiej wyrobić sobie nawyk jednoczesnego delikatnego użycia hamulca. popatrz na to w ten sposób: kierunkowskazów też nie używasz dla siebie, tylko w celu poinformowania innych uczestników ruchu o swoich zamiarach jsz
  2. @Początkująca: proponuję skorzystać z wyszukiwarki i poczytać trochę archiwalnych tematów o jeździe, zakrętach i hamowaniu. póki co możesz odnieść wrażenie, że forumowym guru jest facet, który ledwie wsiadł na motocykl, a faktycznie swoje porady wywodzi z rozpoczętego kursu i zamiłowania do jazdy... samochodem. wątków o hamowaniu, hamowaniu w zakrętach, czy efektywnym i bezpiecznym przejeżdżaniu tych ostatnich jest wiele - a technika jazdy nie zmieniła się za ostatnich kilka lat jsz
  3. http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/21059-w-temacie-podaj-problem-rok-produkcji-i-typ-motocykla/ czas do jutra albo kolejnej wizyty jsz
  4. http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/21059-w-temacie-podaj-problem-rok-produkcji-i-typ-motocykla/ czas do jutra albo następnej wizyty. obowiązują pewne zasady porządkowe, z szacunku dla czasu osób, które miałyby pomagać, chociażby jsz
  5. w tym tygodniu jesteś rekordzistą, 4x ten sam post... jsz
  6. a nie masz serwisówki? jeśli podobnie jak w r1100rs, to koszmarnie: główna śruba mocowania w rs była z tyłu pod siodłem, potem trzeba było odkręcić jeszcze mocowania po bokach z przodu. całkiem nigdy nie zdejmowałem, bo do wyjęcia eku wystarczało go podnieść. na pocieszenie: nie masz owiewek do zdejmowania jsz
  7. stać Cię na motocykl, to zainwestuj parę stówek w swoje zdrowie i poszukaj sensownego terapeuty za własną kasę. czekanie na termin (czyli jak rozumiem państwowa służba zdrowia) to pełny olew, a zakres świadczonych usług, jak i ich jakość niestety są na tragicznym poziomie; przerabiane przez Sihaję dupa tam, a nie idealna: całkowicie niemal wyprostowany kręgosłup, żadnego podparcia pod nim, bo podnóżki z przodu. popatrz sobie jak wygląda dla porównania pozycja na stareńkim (miałem) bmw r1100rs: http://cycle-ergo.com/ - lekko pochylony, kręgosłup nie jest "bity" od dołu na każdej nierówności, a dzięki podparciu stóp pod środkiem ciężkości łatwo jest wszystko amortyzować. mój kręgosłup też jest daleki od ideału, ale na tym byłem w stanie przejechać w ciągu dnia spod wolina do krakowa bez problemów. ergonomia na motocyklu to coś innego, niż się ludziskom często wydaje (mnie kiedyś też) jsz
  8. do sporadycznego korzystania, i "na spróbowanie" lepiej używany. szukać sprawdzonych importerów, albo motocykli z udokumentowaną historią. szukać sprawdzonych, polecanych mechaników, i przed zakupem skorzystać z pomocy. kupienie nowego to duża strata finansowa w krótkim czasie a poza tym powiedziałbym, żeby się nie ograniczać do jednego modelu, bo to nie ma większego sensu - tylko mniej egzemplarzy do potencjalnego zakupu, tylko szukać po wszystkich 125 w danym przedziale cenowym i okolicy (jeżdżenie setek kilometrów na oglądanie złomów szybko zniechęca) jsz
  9. autor wątku, handlarz, zażyczył sobie zamknięcia swoich tematów. tym niemniej ze względu na treść tego wątku pozostawiam jako ostrzeżenie dla potencjalnych klientów, przenosząc jednocześnie do właściwego działu - reklamy, który jest przeznaczony dla sprzedawców komercyjnych, w przeciwieństwie do dz. naszej koleżeńskiej giełdy jsz
  10. proszę o zamieszczanie tematów w odpowiednich działach. co ma wspólnego dobór akcesoriów czy części z mechaniką (poza montażem)? jsz
  11. oj, zabierasz chłopakowi całą przyjemność z tworzenia własnych teorii i reklamowania ich na fm... jsz
  12. to już nie r6 na a2? szybko zmieniasz zdanie jsz
  13. proszę o skorzystanie z wyszukiwarki i zapoznanie się z -nastoma jeśli nie -dziesięcioma poprzednimi wątkami o rozpoczynaniu przygody z 2oo na 100KM (i więcej). wypowiedzi osób. argumenty w dyskusji pozostają bez zmian zamykam jsz
  14. http://toros.pl/akcesoria_akumulatory.php 3 sek z google. łopatologicznie: zapytaj producenta, poda dane, możesz kupić albo szukać zamiennika jsz
  15. http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/21059-w-temacie-podaj-problem-rok-produkcji-i-typ-motocykla/ to po pierwsze. czas do jutra (albo następnej wizyty) po drugie problemy ze źle dobranymi albo zamontowanymi ledami powtarzają się notorycznie, sugerowałbym skorzystanie z wyszukiwarki i poprzednich podpowiedzi jak problem rozwiązać jsz
  16. http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/21059-w-temacie-podaj-problem-rok-produkcji-i-typ-motocykla/ czas do jutra (lub następnej wizyty) jsz
  17. ależ bogactwo informacji, podstaw wyboru, opis umiejętności i praktyki, lista wymagań wobec maszyny, zarówno technicznych jak i użytkowych... dziewczę, wybierz sobie ładniejszy - to jedyna odpowiedź na miarę tak napisanego zapytania jsz
  18. miałem c5 mk 1 jako podstawę porównania, wystarcza nam ;) jsz
  19. oki, dziś na parkingu zagościł c5 II 2008 2.0 hdi exclusive na hydro III. mam nadzieję, że będzie ok - z pewnością lepszy niż 1.6, pod każdym względem, poza płaceniem belgom podatków... nawiasem mówiąc gdybym nie znalazł c5 na hydro, pod uwagę brałbym chyba tylko mondeo, pewnie 1.8-2.0; jest ich dostępnych więcej, generalnie dla przedziału cenowego są lepiej wyposażone i mają mniejsze przebiegi. to jakby ktoś przypadkiem czytał wątek i chciał skorzystać. dla nas i tak najcenniejsze jest zawieszenie z cytryny, warte więcej niż 100 sesji z fizjoterapeutą jsz
  20. zanim się coś zacznie klepać, zwłaszcza jako porady dla niedoświadczonych motocyklistów, wypadałoby samemu być MOTOCYKLISTĄ - z doświadczeniem na MOTOCYKLU. oki? P,MSPANC jsz
  21. http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/21059-w-temacie-podaj-problem-rok-produkcji-i-typ-motocykla/ czas do następnej wizyty, nie później niż do jutra jsz
  22. http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/21059-w-temacie-podaj-problem-rok-produkcji-i-typ-motocykla/ czas do następnej wizyty (albo do jutra) jsz
  23. nie wiem, kto tą "zasadę" wymyślił, ale dla mnie jest zbyt kwaśna do strawienia. znaczy kompletnie pozbawiona jakiegokolwiek sensu; np. dla sportowego motocykla i "wyglądu" też niby ma być orzeszek..? BTW "pośrodku" jsz
×
×
  • Dodaj nową pozycję...