lysy76

Z tą terenwizją to Cię poniesło nieco😀 Trochę późno zaczynasz. Większość imprez nie istnieje na skutek interpelacji posła burego, fotopułapki, nawiedzony ekoterror czy pospolite zjeby z telefonami. Coś tam się dzieje lokalnie na terenach prywatnych czy poligonach. Ale to tylko ostry cień mgły. By bawić się w off, możesz wydać i 2 duże bańki ale wcale nie trzeba. I bym nie zaczynał od przeróbek tylko polatał stockiem z lepszą oponą. Pojęcie offa jest dość różnie interpretowane. Dla jednych to szuter i widoki, a drugich lager po klamki i wyścig mechaników. Dlatego stockowa maszyna pozwoli na zorientowanie do której grupy chcesz się zaliczać. Co do jeepa to się nie znam... Ale mieliśmy zawodnika który z większości nasxych wyjazdów wracał na sznurku. A to przegub zmielony, wał zamienił w świderek, drzwi się ciężko zamykały po wykrzyżach.Dwa lata temu w Albanii, albo paliwo się kończyło lub szurał po kamlotach i płakał. Po 2 tygodniach zawinął się, a my jeszcze zrobiliśmy Macedonię, Grecję, Bułgarię i Rumunię. Miałem kiedyś 5,9. Jedynie co bym przeszczepił do siebie to dźwięk i klimę...

Czyli nie chcesz się kolegować z mechesami ale wymyśliłeś przerabiać horneta na teren?

Noo... Ostro katowany i rzadko serwisowany. ma to sens...

Weź te 3 tysia. Zapisz się na kurs. Zostaje jakieś 1500. Kup sobie szmatki do jazdy. Zostaje -200. Idź na truskawki, warzywa czy co tam rolnik w okolicy uprawia. Oddaj długi. Zacznij monitorować ogłoszenia lokalne, po trupa nie jeździ się dalej niż 25km od komina- inaczej strata czasu i ciężko zarobionej kasy. W międzyczasie dorabiaj, zbieraj fundusze. Wypatrzyłeś trupa- kupiłeś. Zaczynasz przygodę z motocyklizmem. Czas na remont. Nauczysz się mechaniki i posługiwania narzędziami i serwisówkami. Cały czas dorabiasz, zbierasz fundusze. Oddajesz długi. Kupujesz na oeliksie badziole zlotowe na dżinsową kamizelkę. Teraz już możesz snuć opowieści zlotowe. Braki w wiedzy i znajomości obyczajów wyrównujesz na oglądaniu SOA , Mayansów i wrzucaniu krzywych tekstów. Nie musisz się bać. Jadąc komuś w internecie i unikając spędów marne szanse, że wyłapiesz. Zapisujesz się do szeregu grup na fejsie, for tematycznych i zakładasz vloga podróżniczego. Fakt, nie byłeś nigdzie ale to w niczym nie przeszkadza, by dzielić się swoją wiedzą i opisywać podróże z gugleviu. Ale możesz też inaczej... Czytać i robić swoje.

Zrzuć dekiel, to może wróżenie z fusów się skończy.

Ernest Zambrów? Czy kolejny sprzedawca marzeń?

Ja mam nie tylko...

Doświadczenia nie mam, ale sie wypowiem...😉 Byłem na zabiegu na okulistyce. Wcześniej info, że mam się zaszczepić na żółtaczkę. Olałem. Przed zabiegiem pytanie o zaświadczenie o szczepieniu. Nie mam... To tu jest kwit do podpisania, że w razie fakapu nie będę rościł. A jak nie podpiszę? To nie ma zabiegu i do widzenia...

Są dwa rozmiary, któryś spasować musi.

Kup sobie taki zawinięty kawałek plastiku, potocznie "tempomatem" zwany. Dookoła komina niekoniecznie ale na dłuższej trasie niezastąpione Rozwiązania doraźne, działające. Przy dłuższej niepogodzie, wkładałem cienkie, offowe rękawiczki i na to te gumiaki. Z tym, że mam handbary z dodatkowym deflektorem i grzany ster.

😎Patent sprawdzony: https://www.glovex.com.pl/pl/p/Rekawice-powlekane-Pcv-35cm-Sela-0006-06/6529 Lub awaryjnie warto mieć parę sztuk: Na kupno term ze sklepów "zimowych" dobry czas. Wyprzedaże kolekcji i spore obniżki. Z motocyklowych kiepski, bo "sezon" zaraz.

To chyba ci, co nigdy nie płynęli promem😎. Fajne przez pierwsze 3h. Jak dla mnie nuda, nuda i jeszcze raz nuda. Nie po to siada się na 2OO by bezpowrotnie tracić dni z krótkiego urlopu. Droga jest celem a przygoda zaczyna się za bramą domu.

Musiałbym do książki zerknąć odnośnie przełożeń, ale to te same silniki. Ciesz się jazdą.

Jak wykorzystasz 60% możliwości tego szczepana, to będziesz gość. A jak masz wątpliwości to mapy, kabel i masz fabrykę. Tylko po co?

To w której grupie procentowej się lokujesz?

Głowice ciut inne. SD ma większe zawory i wyższe krzywki. Dwa pierwsze biegi dłuższe.

Ale co jest nieoczywiste? Przy dokręcaniu dodałbym jeszcze klej do gwintów. I nawyk sprawdzania oleju i chłodziwa. Sięgnij do biblii: http://www.ktm950.info/ Dane techniczne i fotosesje.

Osłony lag.😎 Np. acerbis Sposób mocowania z fot dostępnych w sieci (jedna fota to więcej niż 1000 słów)

No, Tanio nie jest. Coś kole 7k... Ale 1800 km zrobiłem na 3 tankowania bez stresu. Równa jazda asfaltem 120-140. Przy użytkowaniu trochę upierdliwy jest dostęp do czachy. Wymiana żarówek czy pogrzebanie w elektryce jest trochę bardziej skomplikowane. Tanki zachodzą pod reflektor.

Mam lodówki do tego i k60, więc przemierzanie sporych odległości drogami utwardzonymi to nie dramat. Tanki safari 42 l. Zasięg jakoś 500-600 km zależnie od stylu jazdy. Utrzymanie 150 żaden wyczyn, z tym, że dobrze mieć deflektor. Ory szyba jest niska i dostaję strumieniem na czoło. Przy dłuższej jeździe niekomfortowo i niepotrzebne przyprawianie o ból karku i wzmocnienie hałasu. Są szyby wyższe i chyba @Magic tu taką sprzedaje. Dla mnie lepszy deflektor. Poszukaj sobie typa CeloFan na Yt. robi fajne wycieczki 990.

Kolo w ekipie ma SE i zawodowcem nie jest. Tak że tak. banan z gęby nie schodzi. Podniesiony do erki, wywalone co trzeba wywalić, poprawiona fabryka, zwiększony zasięg, przyjaźniejsza kanapa. Zębatki były16/42 teraz 16/43 i myślę nad 44. Szybciej niż 170 na kostce, to nie mój skill😎 By mieć czym się odepchnąć i zachować sterowanie należy zapodać dobrą oponę. Te schodzą dość szybko przy strzałach z garści. Zawias rozleniwia. Nie wybacza błędów i nie daje zapominać, że jest zawodnikiem sumo a nie od jazdy figurowej. Jak jedzie to ciężko zatrzymać ale sekcje wolne nie są domeną. W piasku trzeba dobrze kręcić by nie utonął. Przed offem poćwiczyć martwy ciąg.😎 Serwis eksploatacyjny. Tylne klocki kupuję na kilogramy i zawsze wożę pakiet zapasowy. Czas chyba na pompę sprzęgła, bo się poci. Pilnować płyny i oleje.

Do offu to się SE bierze... https://www.blocket.se/annons/orebro/ktm_950_super_enduro/87694176 Chodzi mi po łbie cały czas. Cudownie bez sensu😎 Przymierzałem się nawet i jest jak rower w porównaniu do mojego ADV.

Z komfortem termicznym faktycznie może być różnie. Przy 7-8 stopniach wpinam waciaka dopiero.😉 Ale zdarza mi się kąpać w styczniu w północnych wodach, więc chyba termikę mam zaburzoną. Chariklo z Z-linerem robi robotę. Żaden deszcz nie dał powodu do reklamacji😃 Damska wersja- Charikla również. Ta sama technologia. Starszawy Dainese zaczął się poddawać po 1,5h Co do rękawic to mam podobnie. Tyle, że co z tego że wewnątrz dłoni pęcherze się robią od gorąca, jak po wierzchu pizga.😋 Próbuję się przełamać do zakupu harrosów ale chyba jeszcze nie dojrzałem lub porządnie nie schłostałem zimnem dłoni.

Z kronikarskiego obowiązku: Jednak wykazały przemakanie. Miękki materiał na cholewce buta nie jest odporny na dłuższe moczenie nóg. Wygoda bez zmian, nie śmierdzi trupem mimo użytkowania. Spełniają swoją rolę przygniatane 240kg😎.

Magik Weź sobie coś ze skórą na dupie i wewnętrznych stronach nogawek. Nie suwasz się po kanapie jak pies z robakami😁 Mam parę zestawów spodni (noname jak i wysoka półka) ale najchętniej jeżdżę właśnie w takich :https://sulas.se/produkt/lindstrands-q-pants-2/?attribute_pa_storlek=herr-58&gclid=EAIaIQobChMIj-qQuNLl5QIVD4GyCh3Tbwz2EAQYASABEgIsI_D_BwE:. Fajnie, jeśli będą się mieścić w butach. W lotach po krzakach dobra opcja. Wpinana membrana w dalekiej turystyce, to moim zdaniem, lekka porażka. W intensywnym deszczu nabierają szybko wodę i długo oddają. Zdarza się ,że wierzch nie zdąży wyschnąć i wciągasz mokre kolejnego dnia. Po paru- jest nietęgo. Mokre kiepsko chronią przed zimnem. Trza kondona wozić lub zestaw armijny gore. Wentylacja wlotami z zamkami na udach. Użytkowane w minusie ( sucho, wszystko wpięte i merynos) jak i w wysokim plusie. Mamy takie same sprzęty, gleby to raczej codzienność. Dlatego ochraniacze powinny być solidne. Spodnie z linku mają biodrowe i kolanowe. Kolanowe są na tyle długie, że z butami enduro doskonale chronią piszczele i kolana. Nowości mają to do siebie, że są drogie. Nie znaczy że lepsze.😎