Skocz do zawartości

filipr

Forumowicze
  • Postów

    3223
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Treść opublikowana przez filipr

  1. Cześć. W imieniu kumpla piszę. Szuka silnika do ZX12R 2001. Może ktoś akurat ma jakkimś cudem takowy na sprzedaż? :) Pozdr. F.
  2. Jeśli znajdziesz MT07 to jest to bardzo fajne rozwiązanie. Pozdr. F.
  3. Limo dobrze prawi. Podobnym a właściwie bliźniaczym rozwiązaniem do Supercorsy SP jest mieszanka BSB, no i bardzo podobna jest opona Metzeler Racetec w mieszance K3. Wadą obu tych opon jest zachowanie na mokrym. Mało bieżnika oznacza mało odprowadzanej wody. Jeśli chcesz coś nacechowanego sportem, ale bardziej drogowego to np. Metzeler M7RR albo może jeszcze bardziej w kierunku turystyki to np. wspomniana przez Ciebie Pirelli Angel ST też wg mnie dość fajnie się zachowuje przy dynamnicznej jeździe i przerzucaniu moto z zakrętu w zakręt. Pozdr. F.
  4. Nie ma sensu kupować 125 czy 250 jak masz prawko kat.A. Jeśli planujesz jakieś dłuższe jazdy z plecaczkiem, to to będzie za słabe. Kup jakąś łagodną 600 (np. Hondę CBF600) i ogarniesz na miękko. Pozdr. F.
  5. SC2 nie na taką temperaturę. Pozdr. F,
  6. Hornet byłby chyba dobrym rozwiązaniem. Pozdr. F.
  7. Cześć W imieniu kolegi. Może ktoś coś....? Jakby ktoś miał na sprzedaż, albo znał kogoś kto ma na sprzedaż, lub ewentualnie znał kogoś, kto zna kogoś, kto ma na sprzedaż, to prośba o info na priv :) Pozdr. F.
  8. Nie znam :) ale nie zaprzeczam :) pozdr. F.
  9. filipr

    Speed Day 2016

    Tomaszkoo też jedzie chyba na 2 dni, tak mi się wydaje. Pozdr. F.
  10. filipr

    Speed Day 2016

    Chętnych na box na 14.06 nie ma? Pozdr. F.
  11. http://cycle-ergo.com Wybierasz markę i model motocykla, wprowadzasz swój wzrost, zaznaczasz "put feet on ground", zmieniasz jednostki na cm i już widzisz jak będziesz sięgał stopami do ziemi. Pozdr. F.
  12. A taką wersję widział? http://www.totalmotorcycle.com/photos/2009models/2009-Suzuki-SV650SAABSa.jpg http://www.zweirad-grisse.de/images-neumotorraeder-suzuki/suzuki-sv_650_sa_edition_2007_grausilber.jpg Nie jest ładna? :) Pozdr. F.
  13. Suzuki SV650 i faktycznie ma mocny dół, czyli to na czym Ci zależy. Typowe sporty nie oubią jeździć na niskich obrotach, bo nie są do tego stworzone. Pozdr. F.
  14. A ja oczywiście znowu swoje, czyli proponuję K1300S :) Tylko tankowanie nie tak rzadko. Za to mega stabilnie przy dużych prędkościach. No i ma masę gadżetów :) Pozdr. F.
  15. Na pocieszenie pozostaje fakt, że jest mnóstwo innych fajnych sprzętów, które można zdławić na legalu :) Pozdr. F.
  16. Bo się za mało promowałeś :) Pozdr. F.
  17. Michiix jeśli chcesz jeździć zgodnie z prawem, to niestety ale w związku z powyższym fazera musisz odpuścić. Nie ma tolerancji parametrów niestety. Pozdr. F.
  18. Coś mi się kojarzy, że Fincher ma rację. Gdzieś tu była dyskusja na ten temat, Pozdr. F.
  19. Jak najbardziej słuszna koncepcja, jeśli faktycznie chcesz go zdławić i takim latać na początku. Pomysł bardzo dobry, bo faktycznie nie będziesz dwa razy inwestował kasy, którą zazwyczaj trzeba włożyć w serwis zaraz po zakupie. Poza tym unikniesz powtórnego kosztownego i stresującego szukania dobrego egzemplarza. Pozdr. F.
  20. Kuba nie prowadzi, ale Duszan ma jakąś CBR chyba. Pozdr. F.
  21. Na pewno spalanie wzrośnie wraz z jazdą na wyższych obrotach. Na pewno jednak nie będzie tego powodował wydech :) Pozdr. F.
  22. No o te mi właśnie chodziło. Nie mają chyba nic wspólnego z zastosowanymi przełożeniami. Pozdr. F.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...