filipr

No właśnie. Czyli opcja z boxem i kostką wychodzi sporo drożej niż SD. Pozdr. F.

Jak leźy luźno to w razie jakiejś gleby ochraniacze się przesuną i nic nie dają. Jeśli mają być skiteczne, to nie mogą się przesuwać po ciele, tylko być zawsze w miejscu w którym są z założenia. Z tą wiatroszczelnością, to kwestia w jakich temperaturach chcesz używać kurtki, Pozdr. F.

Prawda, ale mówimy o pakiecie AC + OC. OC faktycznie może sporo się różnić nawet dla tej samej pojemności w różnych miastach. Przynajmniej kiedyś tak było. Moim zdaniem 6,5% wartości pojazdu za taki pakiet to wcale nie jest drogo a wręcz odwrotnie. Możliwe, że da się zejść nawet do 5%, ale też ważne jak napisał Tadeo jaki jest to pakiet i co zawiera. Pozdr. F.

Nieznacznie taniej niż SD. Ciekawe jak organizacja. Zapisaliśmy się z ciekawości. Boxy mają kosmicznie drogie 100EUR/dzień, podczas gdy na SD jest 200PLN. Pozdr. F.

Jakieś 6,5% wartości pojazdu za pakiet, to niezła oferta. Pytanie jakie masz zniżki. Pozdr. F.

Tylko, że to co pokazujesz to właściwie są żółwie a nie zbroje. Tak przynajmniej ja rozumiem. Nie masz chronionych ramion, łokci, klatki piersiowej itd. Zbroja wygląda w ten sposób: http://www.extremesupply.com/Merchant2/graphics/00000001/600x600/dainese/dainese_protection/dainese_jacketwave_pro_protection.jpg Pozdr. F.

Popatrz ile i gdzie mają protektorów. Zółwia masz? Pozdr. F.

A co mówi ten serwis, który robił Ci przegląd moto? Mają jakiś pomysł na przyczynę takiego stanu rzeczy? Pozdr. F.

Rzuć te strony jak możesz. Tylko szkoda, że mój niemiecki jest fatalny. Najwyżej przetłumaczę sobie wujkiem google. Pozdr. F.

Przed zmianą opony ten problem występował,czy nie? Pozdr. F.

Zapytaj na fejsie na grupie "wyjazdy na tor" Pozdr. F.

Nie pamiętam jakie bt016 czy pro czy nie pro miałem, ale opona mi nie podpasowała. To pamiętam ;) Pewnie były więc to te nie pro. Pozdr. F.

Przeważnie i podkreślam tu słowo przeważnie - za ceną kryje się jakość. Ważne żeby protektory były certyfikowane. Pozdr. F.

A zmiana obrotów silnika? Też nie ma wpływu na częstotliwość? Pozdr. F.

Na każdą jazdę ochrona jest potrzebna. Pozdr. F.

Rura zdrówka przede wszystkim. Pozdr. F.

Napisałeś, że jadąc czujesz jakbyś miał jajo (wyoblenie) na oponie. Takie uszkodzenie powoduje, że wraz ze wzrostem prędkości koło podskakuje coraz częściej. U Ciebie jak rozumiem tak nie jest? To znaczy niezależnie czy jedziesz 20 km/h czy 60 km/h takie odczucie pojawia się z podobną częstotliwością? Pozdr. F.

Piszesz, że niezależnie od prędkości dzieje się to samo. Pytanie czy ze wzrostem prędkości wzrasta częstotliwość drgań? Chodzi mi o to, czy masz wrażenie jakby coś powtarzało się cyklicznie z obrotami koła (im szybciej jedziesz tym częściej), czy może nie ma to nic wspólnego? Pozdr. F.

Gratulacje. CBF 600 to łagodny sprzęt, więc jak najbardziej nadaje się na kolejne moto dla Ciebie. Pozdr. F.

Dokładnie. 2-3 dni do przodu można tylko prognozować a nawet wtedy pewniaka nie ma. Pozdr. F.

Hej. Jaki konflikt interesów? To znaczy czyich z czyimi? :) Box kosztuje 170 EUR/dzień i wynajęty jest na 3 dni. Max 6 osób w boxie. koszty dzielimy po równo w zależności ile osób będzie w boxie. Póki co wstępnie już wszystkie miejsca i tak zajęte. Pozdr. F.

Mamy wolne miejsca w boxie na rundzie w Moście. Jak ktoś chętny dawajcie znać na priv. Pozdr. F.

Przed regulacją takie zjawisko nie występowało tak? Pozdr. F.

Jannikiel no o.k. można ;) Mi chodziło o takiego bardziej "przyziemnego" czopka. Pozdr. F.

Jeśli sportec to może lepiej M7RR? Poza tym jest jeszcze np. Bridgestone S20evo. Wszystko zależy co kolega preferuje, ale prawdopodobnie takie angel st w zupełności wystarczą. Pozdr. F.