Katsumoto

paranoja (nie żebym tego sprzedającego bronił) ale spójrzcie: pisza ze po remoncie - czyt do remontu piszą ze to i to jest do zrobienia - podejrzanie mało tak źle i tak niedobrze

a dziadunio jak tam? Jak się zachował po ogłoszeniu wyroku? Bedzie się odwoływał?

poniewaz sam wiesz jakie jest myślenie o samochodach BMW i ich właścicielach, kupisz BMW ale nowe

http://polskatimes.pl/gazetakrakowska/aktu...osadu,id,t.html więcej info prawdopodobnie będzie jutro poniewaz do wypadku doszło wczoraj wieczorem

a co do nauki jazdy na ciężkich sprzętach, ja jeżdżąc na xr250r (a był to w sumie pierwszy poważny motor) dwa sezony wiele się nauczyłem i co prawda pierwszy sezon to była fala śmiechów i czekania ze strony moich kumpli co mieli lepsze sprzęty albo/i umieli jeździć ale drugi sezon nie odstawałem wiele od takich maszyn jak KXF, CRF 250 czy EXC 125 wystarczyło trochę wyczucia motocykla i można było śmigać. Chce przez to powiedzieć ze ucząc sie na cięższym i trudniejszym do opanowania sprzęcie można później naprawdę latać na lekkich, wyczynowych maszynach z wyższej polki (EXC, WR), ja po 2 sezonach przesiadłem sie na chwile na 125 i sam bylem zdumiony lekkością sprzętu i mocą - wtedy można było zapie**alać

taki piękny kraj a non stop wojna w nim i te góry - nie dziwie się ze ruski i jankesi dostali/dostają w Afganistanie w dupę

juz wiem :]

no to już wiem jak doszło do tego na filmie, nie przygoda ale ten koles bez koszuli komicznie zareagował w stylu "który?! który ku*wa!!"

Kiedyś pytałem się o kaski cross/enduro w malowaniach Red-Bulla jak np ten http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2...-100-500-70.jpg ktoś powiedział ze są chyba tylko na produkowane na riderów ze światowej czołówki i zwykły śmiertelnik raczej takiego nie kupi chyba ze sobie zrobi :D przeglądając aledrogo zauważyłem taka aukcje http://moto.allegro.pl/item773414346_kini_..._sx_exc_yz.html Firma KINI takie coś produkuje i oglądając ich stronę www zauważyłem ze tylko zajmują sie produkcja ciuchów markowanych Red-Bull Miał ktoś styczność z ta firma? Czy kupując kask za chodź by te 300 ojro place tez za jakoś czy samego byka? Widziałem jeszcze kaski Red-Bull'a chyba od AIROH (u Błażusiaka chyba) Realne jest kupić takie kask i ewentualnie ciuchy jak te z aukcji?

ciekawe kto z MD sprzedaje tego KTM, moze sie dowiem

T34 mi sie z czołgiem kojarzy i nie za bardzo wiem co to ma do rzeczy :D

zastanawiam sie po co mod przeniósł ten temat tutaj?! temat w stylu R1 na pierwsze moto powinno od razu lecieć w piec!

w samym podstawowym ubiorze nie wiem czy się zamknie w tysiaku chyba ze uzywki kupi ale nie polecam. Za podana kwotę (tych 2tys choć by nawet) to ja kupiłem buty, kask i gogle a gdzie reszta (a to dopiero absolutne minimum)

przezabawny koleś jesteś, najpierw zakładasz temat i chcesz sobie za tysiaka kupic chiński shit a teraz przeskakujesz na KTM

u mnie podczas nauki jazdy cross/enduro wyznaje tylko jedna zasadę: jak się nie wypierdolisz to się nie nauczysz trzeba jeździć, jeździć, jeździć i uczyć się od lepszych

4 bańki i chyba 6-7 pkt karnych

ciekawe są te automaty, nigdy nie bylem ich zwolennikiem ale po tym co napisałeś możne zmienię zdanie. Jak byś jeszcze przekonał kogoś kto nie chce automatu? Moze się uda tate namówić :D bo widzisz, on mówi ze co w tedy robić z lewa noga, co z zima i ogólnym użytkowaniem (nie koniecznie terenówki czy nawet mniejszego SUV'a) :D

a co jezeli autkiem z automatem zakopiemy się dodając gazu a skrzynia przy większej prędkości obrotowej będzie zmieniać przełożenia na wyższe a nam potrzeba wyjść akurat jedynka czy dwójką?

możesz rozwinąć ten temat?

automaty sprawdzają się w terenie?

250 w 4T taka jak WR to jest sprzęt wystarczający jeżeli Cie na niego stać, wszystko zależny od tego iloma grządkami kapuchy dysponujesz. Ewentualnie jeżeli to ma być od czasu do czasu to taka XR 400 czy 250 (ale tych akurat jest mało na rynku) będzie bardzo odpowiednia ponieważ takie sprzęty są ogólnie mało obsługowe i nie potrzeba dużych nakładów $ żeby taki motorek utrzymać

jakie sa różnice miedzy EXC 450 w wersjach 6days a factory bo po opisach dodatkami się praktycznie nie różnią (modele 05-07).

ale na początku najważniejsze jest wyczucie motocykla i przełamanie strachu do wjazdu na rampę i skok na wysokość ok 10 metrów, a tego można sie nauczyć na seryjnym motocyklu i choć by na torze motocrossowym na większej hopce a potem już tworzyć i ćwiczyć. To jest moje zdanie i tyle wystarczy w tym temacie a co do utrzymania nie wypowiem się bo każdemu to inaczej wychodzi i wiele zależy od szczęścia i czy moto sie wydarzy czy nie

ale nikt od razu nie urodził sie Travisem Pastrana i nie wydaje mi się żeby autorowi był na początku potrzebny motocykl pod zawody. Wiec wydaje mi się ze kłótnia jest zbędna :)

moje marzenie z podstawówki eh ale wtedy to były kosmiczne pieniądze porównując np do zwykłej motorynki :D