czarekmbx

To musisz być teraz miły dla żony :icon_mrgreen:

Skoro stał tyle czasu na tych mrozach to co miało zamarznąć już dawno zamarzło, wiec czekanie na odwilż już nic nie pogorszy. Jakoś w grudniu nie spuściłem wody z traktora, były małe przymrozki ale to wystarczyło by rozsadzić 3 z czterech głowic.....

No niestety taka jest prawda, mało który mechanik starszej daty wymienia płyn hamulcowy w autach, o gumowych przewodach hamulcowych nie wspomnę nawet.

Żeby to było dokładne to przy dobrze wyosiowanym wale otwory w przeciwwagach też muszą być wyosiowane, a wątpię że są. Po za tym trzeba by było dorobić trzpień który w miarę ciasno by wchodził w te otwory co potem skomplikuję wybicie jego bez "przestawienia" wału.

Kolega nic nie pisał na temat czujników ale może akurat ich użyli? Każdy tokarz powinien mieć je na swoim zapleczu.

Nie no, altka od agregatu klimy bym nie rozróżnił? :icon_mrgreen: O to mi chodzi: http://allegro.pl/li...category=0&sg=0 Teraz doczytałem, że to jest sprzęgło jednokierunkowe w tej rolce

Naładuj aku, zajrzyj do przerywacza i ustawienia zapłonu. To że świeca mi iskrę nie znaczy że będzie banglać na niej. Sprawdź poziom paliwa w gaźniku. PS: Ten motor żeby chodził jak trzeba potrzebuję mechanika z duża wiedzą i dokładnością, a nie Pana Henia sąsiada. Bo potem to tylko rodzą się opinie jaki to jest złom i niewypał.

Ten odgłos równie dobrze może pochodzić z koła które siedzi na altku, ono ma w sobie jakieś tam sprzęgło i jak popiskuje (nierównomiernie zazwyczaj) to po jakimś czasie się rozpada w drobny mak rwie pasek i takie tam :bigrazz:

Ten silnik pasowało by wyszkiełkować czy coś takiego z nim zrobić, a tak poza tym to fajna maszyna :)

W jaki stanie masz laczki? Jak będą w nieciekawym to na śliskim podczas jazdy może telepać kierownicą w lewo i prawo. No i radziłbym kupić nowe amorki wraz z odbojami i osłonami i to wymieć skoro Ci wyparowały te odboje, bo do samych odboi to nie opłaca się rozbierać.... A co do tego chodzenia w kielichach to pewnie zaobserwowałeś to jak podnosiłeś i opuszczałeś samochód? Skoro tak to nic złego się nie dzieje

Też chciałem coś takiego zrobić ale narazie pozostało to dalej na "chciałem" ;) Jak zrobiłeś świder? Jaki materiał? Jak zrobiłeś "gwint"? Mógłbyś podać bliżej jakieś wymiary świdra? Ile masz pasków i jakich? A tako poza tym to fajna konstrukcja, osłona na pasek jest więc nie ma do czego się przyczepić ;)

A zakładał ktoś z Was uszczelniacze Corteco?

Taką metodę opisywałem na forum w jednym z moich postów.

To napisz kolego dla potomych ile wlać

Jaki masz kolor świecy?

Sprzęgła z reguły odpowietrza się wtłaczając płyn strzykawką przez odpowietrznik.

Trafne.

Nic o nic nie trze, o nie takim tarciu tu jest mowa.

Oczywiście.

Jadąc na resztkach paliwa silnik mógł pociągnąć jakieś syfy z baku i masz gaźniki do czyszczenia i regulacji.

Luzu się kasuję bo przy skręcie pancerz linki się napina, sprawdź dokładnie. Także zino dobrze prawi, że coś jest z nią nie tak. Może gdzieś jest ściśnięta opaską do ramy i za mało jest jej od opaski do kiery i trzeba ją trochę przesunąć. Nikt tego przez internet dokładnie nie zdiagnozuję.

Czy kolega wie co to jest tarcie? Gdyby tarcia nie było sprzęgło by się ślizgało i nigdzie byśmy nie pojechali, a że tarcie w sprzęgle występuję elementy cierne mogą się ze sobą "zahaczyć" i wykonywać ruch bez poślizgów dzięki czemu jedziemy. A, i poślizg to jest poślizg, a nie tarcie.

A odpowietrzenie baku? Jak Ci ją zdusi to stań i otwórz korek, jak zrobiło się podciśnienie to masz odpowiedź.

Eee, panie archeolog :icon_biggrin:

No pomyśl jeszcze raz chwilę :icon_biggrin: