michoa

i to jest odpowiedź na pytanie :D a spalanie ci sporo wzrośnie bo wcześniej miałeś(teoretycznie ) 120km/h przy 5 tys obr teraz masz przy 9.......weź też pod uwagę że silnik się szybciej zużywa jak jedziesz 50km z obrotami 9tys zamiast 5 tys, i niektóre silniki nie lubią trzymania na bardzo wysokich obrotach przez długi okres czasu jak latasz delikatnie i długie trasy to nieraz nawet warto dać 1 ząb większą-będzie gorzej przyśpieszać, ale biegi się wydłuża jak elastyczny silnik to mniej wahlowania, i przy np 110 czy 120 spadną ci obroty i spadnie spalanie...... pozatym im mniejsza zębatka z przodu tym szybciej się zużywa łańcuch lepiej chyba dać większa tylnią ........... no i w enduro gdzie masa seryjnych dual sportów klasy 600 jest tak skonfigurowana żeby osiągać 140-150km/h a ludziom latającym w offie tyle nie potrzebne a przydaje się bardzo mocny drugi bieg (taki na którym można się prawie ledwo toczyć i moto nie szarpie ) i ogólnie moc..........ja w drz400E miałem takie przełożenie na moc że nie czułem praktycznie różnicy przy ruszaniu z 1 lub 2 (mówię o spokojnym delikatnym ruszaniu ) a przy 115km/h moto łapało odcięcie zapłonu na ostatnim biegu :D mniej-jeżeli jeździsz delikatnie to mniej........ wcześniej czysto teoretycznie przy 70 musiałeś już wrzucić 5 bieg, teraz jedziesz na 4, po mieście od świateł do świateł musiałeś zapinać 3 teraz przy tej samej prędkości jedziesz na 2 bo jest dłuższa -jedna zmiana biegu mniej.....

ja to za cienki jestem nie lubie wystających korzeni bo najczęsciej spotkanie z nimi przy natarciu mielącym tylnim kołem z dobrą oponą kończy się ,,wystrzałem'' albo średnio kontrolowaną gumą :D pólki zaczynam coś tam powoli ogarniać (w sensie jak zachować się po wyskoku który jest nieunikniony ) no i ja to cienki jestem nie lubię podjazdów gdzie przed samym podjazdem trzeba gwałtownie skręcić, bo najczęściej w niego nie trafiam :D bully w swoim regionie ma fajne podjazdy dla mnie np tam to wygląda masakrycznie wysoko ciekawe na ile jest stromo aż się boje pomyśleć :D i są półki takie lajtowe :D znaczy wyglądają lajtowe ale pewno to fakt że tam lata 60KM potwór, moją 600 pewno bym piłował na 2 :D ło tu bym się fajnie powywalał napewno :D ale tam nie bede wracał 50km przelotową trasą bez żadnego światła po zmroku, czy wyrywał laski po wsiach na 10cm podrywanie koła od ziemi które ja nazywam gumą , i nie będzie tego uroku zachodzącego słońca a w tle wycia opony i huku wydechu przy 70, i połowa kapcia na asfalcie , i połowa baku w powietrzu zanim dojadę do miejscówki -lipa połowa uroku przepadnie :D

25KM to ma bite dobrze odblokowana po drobnym tuningu idzie wycisnąć więcej, i 30........

uważaj jak będziesz jechał ciężarówką, żeby ktoś ciebie nie nagrał bo nie uwierze że jeździsz 100% przepisowo :D już kto jak kto ale o przepisowo jeżdżacych kierowcach ciężarówek to jeszcze nie słyszałem tacy chyba są jak yeti -ktoś coś słyszał ale nikt nie widział :D ja jestem tak-jeśli był wypadek babka została potrącona, stała jej się krzywda a facet się nie zatrzymał to zakonfidencić na psiarnię bez skrupułów, jeśli potrącił babkę ale się zatrzymał i pomógł to nie robić już niepotrzebnie sensacji nie wrzucać na jutuby i nie dorabiać otoczki psychola..... jeśli natomiast nic się nie stało to dajmy se spokój-bądźmy dla ludzi tacy jak chcemy żeby dla nas byli....... ja ostatnio skręciłem w prawo na czerwonym świetle(nie było strzałki) slalom gigant między pieszymi (mieli zielone) i łycha-wiozłem dziadka kumpla na doraźną bo miał taki atak astmy że babka już się ze łzami w oczach modliła a karetka chyba z gdańska jechała bo nie było jej od 25 min... na szczęście Zbycha z kamerą nie było, albo rozkminia gdzieś na forum czy psychola z tico podjebać(na czerwonym świetle między ludźmi-toż jakiś seryjny morderca, żadnej litości !!!!!! ) :D no tak ja wiem jest karetka ale karetka dotarła po prawie 40min, gdzie ja obróciłem w 5 min a przy życiu ludzkim liczą się minuty nie ma czasu -ja tam się nie znam ale ten facet serio wyglądał jakby już św piotr za nim bramę zamykał.... Zbycho się ujawni to mandat przyjmę trudno ale wolałbym nie, i tak bida a pewno za takim manewr jest z 500 lekko..... szczerze ?? chyba nie zgłoszę...........i tak nie znajdą, i jak pomyśle jak zostałem potraktowany jak ostatnio tam byłem zgłosić oszustwo z allegro-po co pan kupował przez allegro nie możnabyło normalnie w sklepie !!!! i co pan myśli że to jego prawdziwe dane ?? normalnie aż mnie nosiło :D no ale wtedy sytuacja była inna potrzebowałem kwita że wszęli śledztwo allegro oddało kasę, a policja ofkorz sprawę umorzyła :D

a ja obejrzałem ten filmik z stunt coś tam i dalej nie mogę spalić kapcia moim kiblem 50ccm i co teraz ?? chciałem być zajebisty proszę pomóżcie, marzy mi się ładna dziewczyna a nigdy takiej nie poderwię jak nie będe umiał spalić gumy, forum jest od tego żeby sobie pomagać, liczę na was.....

nie powiem trochę znudzony jestem, ale w sumie jak się jeździ 3 rok w to samo miejsce ciągle to mam prawo :D i tak nie mam na tej miejscówce wszystkich podjazdów wyjechanych :D fakt że powoli się przeobraża , teraz na jednym podjeździe się zrobił taki kanion że nie idzie podjechać inny znowusz się stępił na 4 rolnicy potrzebujący ziemi zrobili hopkę :D a tu byłby podjazd wyzwanie dla xr600 , 50km odemnie ale tam to zabawa w ciuciubabkę z policją, ochroną i działkowiczami jest, jak ktoś dobrze śmiga to polata ja za stary jestem i za cienki na uciekanie jeszcze że blachę mam, więc odpada a szkoda :( ogólnie się zastanawiam nad wrotkami odrzutowymi bo tempo urbanizacji, budowy dróg i rekultywacji wyrobisk mnie przeraża niedługo na serio będe się jarał dziurą w ziemi 2x2 jako zajebistą miejscówką-nie dziwie się że tylu chłopaków sie wyłamało ....

w 2.5 tys to ja się w xr 600 nie zmieściłem a robiłem na tanich częsciach, bez sprzęgła, z głowicy tylko szlif gniazd zaworowych , więc nie widzę szansy na zmieszczenie się w takiej kwocie w exc.....

rozkręć ten tłumik najpierw ja to obstawiam że tam w środku nic nie ma i normalna wełna mineralna wystarczy...

w ogóle co trzeba zrobić żeby motocyklem spalić gumę ??

moja xr 600

za dużo oleju/zły olej/ walnięty simmering od sprzęgła/ za mało w palnik dajesz :D

http://www.gearingcommander.com/ tu masz fajny kalkulator -aczkolwiek nie patrz ślepo na to co wyliczy bo braku mocy się nie przeskoczy jak dasz za bardzo na prędkość zębatki to nie uda ci się osiągnąć maksymalnych obrotów silnika na ostatnim biegu ...... rx50 nie ma w bazie jest rs to jest ten sam silnik czy inny ??

jak jesteś totalnie zielony a elektryka jest posiekana że brakuje kabli itp to sam nie dasz rady-poszukaj kogoś kumatego na miejscu bo przez internet nie dam rady ci tego wytłumaczyć.....

a najprościej świeca ??

nie wiem czy to do końca dobry pomysł jeśli będziesz sporo latał po płaskim (pola , lasy, łaki , szutry ) no ale czas pokaże :D

aku jest potrzebny do prawidłowej pracy kierunkowskazów i klaksonu -jak kupiłeś trupa to zanim go założysz sprawdź jakie napięcie daje regel , żeby nie uwalić nowego aku......... kierunki do póki nie będzie aku mogą świrować....... masz dozownik ??

z całym szacunkiem ale albo chcesz żebyśmy ci pomogli co jest trudne przez internet i kierujesz się naszymi sugestiami albo robisz sam........ jeśli wybrałeś opcję pierwszą to jakie jest sprężanie bo od tego trzeba zacząć .......

kiedyś polowałem na taką CB ale to jest motocykl w zasadzie nie do kupienia dla zwykłego śmiertelnika, na allegro cisza jak ktoś ma to albo cena z kosmosu albo nie ma papierów, albo zwłoki a z wieloma częsciami lipa..... pozatym niby honda ale jednak 82 kto wie jakbym trzaskał ten 1kkm w miechu czy bym zawsze wracał na niej a nie pchając :D z czystej ciekawości zapytałem

sprawdź najpierw ten luz zaworowy szczelinomierzem potem będziemy gdybać dalej-to sam ogarniesz , szczelinomierz 10 zł kosztuje.... być może luzy są ok.........

tak z ciekawości jakie to ma osiągi ?? poleci z 70 przy spalaniu 2.5/100 ??

ten cylinder zapewnie jest na nicasilu więc i tak już go nie uratujesz, więc jeśli tłok nie jest jakiś szczególnie zmęczony to ja bym olał i jeździł , tylko pilnuj oleju bo na pewno pije, żebyś sobie korby przy okazji nie załatwił (jazda ze zbyt niskim poziomem oleju )

akurat tego mz nie znam ale generalnie 70- 80km/h dla 1 osoby to normalna przelotowa w klasie 125 4T przy przyzwoitym spalaniu.....

zmień mechanika albo niech oni zmienią dilera zanim zrobicie komuś krzywdę :D od kiedy cross 4T wychodzi taniej od 2T ?? co z tego że 4T jest minimalnie żywotniejsze jak koszta remontu są razy 3 , części są też droższe..... crossowa 250 4T to najdroższy w utrzymaniu sprzęt na ziemi-owszem jeździ się świetnie bo jest lekka i mocna, ale silnik jest kosmicznie wysilony i wymaga bardzo troskliwego i kosztownego serwisu....... stosunkowo najtańsza w utrzymaniu jest 250 2T mimo spalania , bo mocy po dostatkiem i amator najrzadziej (jak na crossa ) zagląda do silnika, tylko że jest bardzo trudna do ogarnięcia szczególnie dla świeżaka który niczym nie jeździł....... spalanie to jest najmniejszy koszt w tych maszynach, jak tak liczysz koszty to naprawdę daruj sobie crossa.......... mnie to się szczerze wydaje że rozmawiałeś z jakimiś wiejskimi magikami od spawania wydechów w golfach 2 od turasów, co nie odróżniają crossa od enduro , bo jest taka urban legend że 4T jest tańsze jeśli chodzi o enduraki szczególnie starsze i jest to prawda dopóki nie trzeba w tym 4T zrobić remontu :D..... 2T w offroadzie zawsze jest tańsze -wydaje się droższe bo spalanie ma zabójcze (dt 125 pali więcej niż xr600 w tak samo ciężkim terenie a ma prawie 2x mniej mocy ) ale spalanie to naprawdę niewielka część kosztów....... generalnie stary naprawdę jeszcze poczytaj bo piszesz takie bzdury że włos się na głowie jerzy , a wszystko naprawdę jest w internecie, lektury na godziny...... po co ci od razu cr125 jeździłeś w ogóle czymkolwiek ?? ostro ale zadajesz nieziemsko laickie pytania na każde z nich jest odpowiedź na forum wystarczy tylko poczytać :D

za 11-12 można spróbować złapać xr650r w SM -do zabawy jak znalazł, masz prawie litrowego sporta więc myśle że przy odrobinie oleju oleju w głowie się nie zabijesz :D albo lc4 620 w SM -też nie wychodziły fabrycznie ale można kupić jakąś fajną zmotę........bo na 625 , dycha to trochę mało....

bo fajniej pierdzi i lans większy i ma pierdolnięcie :D to samo słyszę jak usiłuje namówić lokalną biedote na dt/crm zamiast styranego lc4 czy zajechanej xl/xr.... http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/158645-wybor-pierwszego-motocykla-crossenduro/ +kilka stron tematu co kupić co wybrać -z 10 ostatnich styknie na odpowiedź na większość pytań.....