Skocz do zawartości

Saltus

Forumowicze
  • Postów

    1289
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Saltus

  1. jak latasz dużo dojazdów to weź c02 tylko musi mieć na boku napis stoneking, będzie pan zadowolony
  2. bardzo dobry wybór, na mniejszym nauka idzie dużo szybciej :)
  3. a myślisz, że 250 4t to latają dzieciaki ? :) wbrew pozorom jest to sprzęt dla ludzi, którzy wiedzą czego oczekują
  4. znajomy przesiadł się z dualowej 125 na 450 exc i po prostych i płaskich terenach daje rade, ale na podjazdach motocykl robi z nim co chce, przeważnie w połowie góry sam zawraca :)
  5. nie bynajmniej a przynajmniej jak już, poza tym zadałeś pytanie, które nurtowało już wiele osób przed tobą i na forum są tematy w których dokładnie opisano całą procedurę, ale jak dotąd chyba każdy odpuścił :)
  6. odpuść temat bo nie ma najmniejszego sensu
  7. piszesz o impulsatorze? Ja bym sprawdził (jeśli masz dwa gaźniki) czy przypadkiem przepustnica w prawym gaźniku nie otwiera się za wcześnie (lub jest uchylona na wolnych). Dokładne informacje jak ustawić luz masz w serwisówce.
  8. ja latam głównie enduro więc i na szosie tylny cały czas w użyciu, mam wrażenie, że dodaje stabilności np, w zakrętach
  9. podciśnieniowy napewno powoduje niezłego muła. Ja bym wrzucał oryginalny
  10. tak jak i wszędzie na świecie, dużo ludzi kupuje sprzety bo teraz jest modnie latać na motocyklu ale pojęcia nie mają i raczej mieć nie będą (chyba, że pójdą na kurs doszkalający heheh)
  11. a przy ciasnych nawrotach nikt nie używa ?
  12. tyle, że można poskakać po schodach, krawężnikach itp :)
  13. ja bym się trzymał z daleka od czekokolwiek co ma w nazwie ALI... zwłaszcza od jedzenia :)
  14. i z tym pierwszym nie ma żartów, natomiast ten drugi.... :)
  15. nie koniecznie zapłacić a pogodzić się z faktem, że jak nie zapłacisz w ciągu roku to może pojawić się list polecony (albo gość z teczką)
  16. do jazdy błotnik to podstawa, ale teraz wszyscy stawiają wygląd nad praktyczność (aby się wyróżniać z plastikowego świata :))
  17. szkoda twojego czasu na szukanie, do każdego motonga kosztuje podobne pieniądze
  18. masz gaźnik do góry nogami czy czegoś nie rozumiem ?
  19. ten przepis odnośnie oznaczenia masztów na jaskrawy kolor obliguje ich do oznaczania jednocześnie dając czas bodajże do 2014r.
  20. pier...ć ramy, że scrambler musi to itp. napewno ten sprzet ma w sobie więcej niż te wszystkie cukierkowe cafe racery poskładane z gotowych części, których ostatnio wszędzie pełno :)
  21. jak dla mnie to bardziej scrambler niż wyścigówka, ale co ja tam wiem nie mniej jednak jeden z niewielu motocykli zrobionych z gustem pzdr.
  22. to jeszcze nic, ostatnio jeden gość w ekipie miał ktm 620SC po kapitalce ale strasznie coś w głowicy dzwoniło, okazało się, że mechanik (zaufany) zapomniał o jednym łożysku wałka (po przeciwnej stronie łańcucha) :) może myślał, że to zapasowe z koła, czy coś :)
  23. jjank - zobacz w larssonie klucz draper 10-80nm - około 180zł jest na 3/8 cala więc można przejściówkę na 1/4 i 1/2 użyć
×
×
  • Dodaj nową pozycję...