Kirek

Próbowałem się do nich (ARadomski) dobić w zeszłym roku, ale telefonicznie nikt niczego nie mógł wyjaśnić, a na maile nie odpowiadano. Może ktoś "lokalnie" może ruszyć 4litery i zapytać? http://automobilklub.radom.pl/klub/kontakt

No i git. Przybył kolejny szczęśliwy człowiek :D Tylko nie popadaj w skrajność - przyjemność można czuć tak z "działań krążowniczych", taplania się w błocie jak i torowania (wraz z przycieraniem podnóżkami i sliderami). Nie każdy, kogo pociąga inny aspekt jazdy od razu musi być szaleńcem :D.

Damian - do czego będziesz używał motocykla? Jakoś nie znalazłem takiej informacji :icon_mrgreen:

A porównanie pomiędzy 0,6 K8 i 3/4 K8 nie da odpowiedzi na pytanie co do różnic?

IMO najlepsze wyjście to poczekać na cieplejsze dni i umówić się na jazdy testowe w Suzuki - przekonasz się sam.

Wg. moich informacji na przełomie kwietnia i marca nitka będzie w 50% gotowa. Prawdopodobny koniec prac to końcówka maja. :clap:

Wiesz, ja chciałem mieć coś takiego, hmmmm ... , zajebistego :biggrin: :icon_razz: . No to mam :biggrin: - też kupiłem Louisa :bigrazz:

Czyli mam kosmiczną dupę? :biggrin: Jeździ ktoś z KNOX Contour race pod kombi? Może jakieś opinie ze szlifowania? http://www.tinyurl.pl?u1n2BBqw Bo czas idzie zakupy poczynić :wink:

Wiśniowy Potwór zmarł śmiercią tragiczną w 2008. Qglowi też się przy okazji dostało ... IMO nie ma sensu wydawać kasy na gwarancję w sieci dealerskiej. Lepiej kupić motocykl używany, lub potargować się z brokerem. Naprawy (o ile broker nie uzna gwarancji) i tak nie powinny przewyższyć oszczędzonych pieniędzy. Nie spotkałem się jak dotąd z informacjami o typowych usterkach GSRów - IMO nie ma się czym tutaj trapić :biggrin:

Niepotrzebnie na początku napisałeś o antyhoopingu - ludzie skupili się na redukcji :biggrin: Musisz nieźle wymiatać aby mieć takie problemy - może nie odpuściłeś manetki przed wbiciem w górę i na tył poszło kopnięcie, którego opona nie dała rady przenieść? BTW - gdzie są takie winkle na których można mieć opisywany "kłopocik"? Ja się tam chętnie wybiorę :biggrin:

Luzik Sebol :D Ja po prostu nie mogłem się powstrzymać :D Jakie malowanie? Mam nadzieję, że nie Rouge?

Damian - po prostu kup dwa motocykle i po temacie.

A ja mam nadzieję, że sprawdzać się nie będzie musiał.

IMO zbytnio nie pomaga - chociaż "troszkę" kieruje ... do kilku producentów :biggrin:

KS, ja równie neutralnie i subiektywnie stwierdzam wyższość Bożego Narodzenia nad Wielkanocą :D

Mycior, karwas, więcej OPTYMIZMU :biggrin: Karczowanie nie jest takie skomplikowane - szczególnie gdy robi się to odpowiednim sprzętem. Nie wiem jak wygląda kwestia prawna "dogadywania się z leśnikami" - może to nie jest kłopot.

Jeśli się mówi o ruszeniu z taką inwestycją po 2012, to ja bym się nie emocjonował :banghead:

Cholera, był pakiet za 10k - teraz najbardziej sensowny jest chyba 3B za 15k.

Okropnie to stronnicze podejście :biggrin: Albo raczej pro-europejskie :icon_razz: Mnie chodziło o manipulację w gazecie - nie o opisywanie sympatii. Nic to. I tak wyszło jak zwykle ... OT

EEE... nie. Po prostu się wybieram na Nordkap i z powrotem :biggrin:. Musze się jakoś spakować.

KS, chyba się już sam zaplątałeś w swoich wypowiedziach :clap: Chyba, że czegoś nie zrozumiałem ... BTW - Jeździłem jednym i drugim. I właśnie dlatego wpisałem topic, bo moje odczucia vs. artykuł były zupełnie inne.

Moja jest już do odbioru razem z tankbagiem. Teraz muszę już tylko ukryć to przed żoną :D EDIT: Zobaczyłem Tankbaga i ... dałem sobie spokój :banghead: - no tak paskudnie wyglądającego TB jeszcze nie widziałem. Za taki wygląd ponad 500 PLN to przesada. Cargobaga sobie kupię, ale tankbag będzie GIVI.

Dzięki za opinię. W przyszłym tygodniu kupuję - chyba w połączeniu z tankbagiem engage sport: http://www.bags-connection.com/ql_tankruck...gage_Sport.html Będzie komplet :bigrazz:

Gixerować! Gratuluję.

Ja obejrzałem wczoraj Racepack'a. Pojemność jest wystarczająca, jedyny zonk to kwestia, jak to pudło będzie się zachowywać przy wyższych prędkościach.