Kirek

Ale bym się zdziwił gdyby na forum bladego wygrał w testach gixer :icon_razz: :biggrin:

Tatko, IMO to nie tylko kwestia zasobności portfela - tylko tak jak bart b napisał wyceny własnego zdrowia :D Ja początkowo jeździłem w czymś takim: http://www.military.pl/magnum_160m/magnum-...uot-_5632t.html Potem zobaczyłem co się stało z nogą kumpla po szlifie (obuta w Magnum) i nabyłem B2. Ostatnio sam miałem spotkanie z asfaltem i zamierzam zwiekszyć szanse mojej stopy & piszczelina przetrwanie. Ot i wszystko.

Składam te same gratulacje i mam te same życzenia :biggrin: P.S. - motocyklista i przejmuje się stereotypami? He, he, he ... :icon_mrgreen:

Zaliczył ktoś porządnego fikoła w UFO Scorpion? Bo codzienne "aplikowanie" to inna sprawa, a gleba weryfikuje wszystko :biggrin:

Ja testowałem Vandala na krawężniku :biggrin: - czacha pozostała w całości, co do jej zawartości też zmian nie zauważyłem. Teraz XR1000 - ma jednak gorszą wentylację i chyba kupię drugi kask - Spec1R.

Też się nad nimi zastanawiam. Druga opcja to Spidi XP7R: http://www.xpd.spidi.com.pl/XP7-R.html Oskaldowicz już się na nie zdecydował :biggrin: Jeździ/jeździł ktoś w XPD? Teraz mam SIDI B2 - przy szlifie dały radę i uratowały kostkę, jednak w ciepłe dni mocno dają się we znaki.

Wierzę, że okazje się trafiają. Sam nawet jedną SV sprzedałem za 10k (motocykl 2 letni, założone Yoshi TRS, polski salon, 17k przebiegu) :D Trzeba by maszynę obejżeć, bez tego ciężko coś powiedzieć. BTW - też mam nadzieję na jakieś wspólne latanie, mam nadzieję często być w Poznaniu w 2009 :D

Zazzu, jeśli już musisz jeździć w jeansach to, dokładnie tak jak foks, sugeruję Mottowear. Kolega miał szlifa na GSXF w modelu "combat limited" przy 60 km/h. Gacie wytrzymały, chociaż przytarły się mocno. Sam też w takich jeżdżę. Wywaliłem z nich standardowe ochraniacze kolanowe i założyłem takie elastomerowe (kupiłem wszystko u gościa na Wiertniczej) - dobrze pochłaniają uderzenia. Teraz będe jednak zmieniał na ochraniacze CE Spidi. Powód? Miałem w tym sezonie bezpośrednie spotkanie lewego kolana z kantem krawężnika (spodnie Modeka Scarab, standardowe ochraniacze) przy niewielkiej prędkości. Ważyłem wtedy ok. 85 kg. co w połączeniu z prędkością dało całkiem sporą energię kinetyczną przyłożoną na bardzo niewielkiej powierzchni (dokładnie na lini rzepki). Ochraniacz rozłożył siłę uderzenia na większą powierzchnię i skończyło się tylko mocnym potłuczeniem stawu (siniak miałem też poniżej kolana - chociaż tą częścią nogi nie przywaliłem). Pod spodnie zakładam gacie Dainese (http://kombinezon.pl/p/pl/220/dainese+spodenki+ochronne+pro-short.html) i dodatkowo dokupiłem twarde ochraniacze na biodra (doczepiane na rzep do spodni mottowear). Niby wierzę w kevlarowe wstawki w bojówkach, ale wolę mieć coś jeszcze :icon_twisted: . Ochraniacze, nad którymi sie zastanawiasz są na pewno lepsze niz nic - tyle, że nie wiem jak duża jest twarda część ochraniacza, a tylko ona będzie miała wpływ na rozłożenie siły ewentualnego uderzenia. Nie widzę jakichś atestów CE - czyli cholera wie czy ochraniacze są dość gęste i przy uderzeniu w krawężnik po prostu się nie rozpadną na kilka części (nie ma informacji z czego jest ta twarda część jest zrobiona). OK - 661 to znana firma i ochraniacz jest tani. Ale został skonstruowany pod kątem gleb rowerowych a tam energia ewentualnej gleby jest mniejsza niż w przypadku szlifa na sportowej Hondzie. Mogę jeszcze polecić - podobnie jak kilku poprzedników - Polisporty. Glebnąlem w nich przy trenowaniu złożenia - dały radę. Tyle, że gdy w nich chodziłem to czasami skrzypiały i klekotały - a ty szukasz rozwiązania "cichego" :biggrin: Jest na to jednak sposób - chowasz się w kiblu na 2 minuty i plastiki lądują w plecaku :icon_razz: (tak przynajmniej robiłem). W ochraniaczach 661 nie dasz IMO rady łazić przez cały dzień. Będą się bardzo pociły kolana, będziesz miał przegżane stawy, podrażnioną skóre, etc. Gdy byłem młody i sprawny :biggrin: grałem sporo w koszykówkę. Musiałem stosować sciągacze neopremowe na kolana. Grać w nich mogłem - chodzić nie. Mam nadzieję, że znajdzeisz coś dla siebie (Mikołaj już się zbliża). Sugeruję jednak rozpatrzenie sprawy pod kątem skutków ewentualnej gleby (której mam nadzieję nigdy nie doświadczysz) a nie kosztu nakolanników. PS. Przepraszam za rozwlekłość - chyba mam początki grafomanii.

Ładna sztuka. Tyle, że trochę mały przebieg jak na motocykl 6-letni. Wychodzi 5k przebiegu na rok w kraju gdzie sezon trwa 12 miesięcy ... . Sam zrobiłem ponad 13k w tym sezonie w PL :D

Mam dwa paluchy na klamce. Zawsze zastanawiam się jak ludki są w stanie jednocześnie hamować i operować gazem przy położonych na heblu 4 paluchach. Vector - ja tam w Suzuki nie mam problemów z bólami w łapkach - mówiłem że jest wygodniejsze od Cebry? :P

Wyobraź sobie, że istnieje grupa "ludków", którzy kupują motocykle sportowe po to aby nimi jeździć w sposób do jakiego zostały zaprojektowane :icon_razz:

IMO tak jest ze wszystkimi markami - wszędzie znajdą się otodoksyjni (mniej lub bardziej) wyznawcy jedynie słusznego producenta. Ot i wszystko :D

:icon_razz: Śmigając SVką zdarzyło mi się na torowisku przegonić kilka Gixów600, 3/4 i 1L więc rower odpada - wiesz jak "łyknięci" na jakimś winklu by się czuli? Nie mogę im tego zrobić :bigrazz: Dzięki za propozycję zamiany, ale Honda jakoś mi nie pasuje. Wolę objeżdżać w winklach "mistrzów prostej" na Gixsie0,6 :wink: Albo na mapie "C" w 3/4. Wracając do tematu: na litrzeK7/8 siedziało mi się bardzo wygodnie, łatwo było mi znaleźć pozycję, która nie obciąża ramion. Dodatkowo jest regulacja podnóżków, więc można trochę podłubać i dostosować je pod siebie (robiłem to już przy 3/4 - niezbyt skomplikowana operacja). Na Cebrze1l 08 nie było mi już tak wygodnie. Kwestia pierwszego wrażenia :biggrin: Mam 185 cm i, w trakcie przymiarek do poszczególnych modeli, miałem 83 kg. Trza się wziąć w garść i posadzić dupsko na poszczególnych maszynach. Sprawa sama się wyjaśni. Bo mocy to raczej w żadnym wypadku nie zabraknie. Życzę umiejętności pozwalających na jej wykorzystanie oraz częstych odwiedzin miejsc pozwalających na to. Ja jestem na litra zbyt cienki. Na razie "łycha" na mapie "A" w 3/4 na szczycie zakrętu też nie wchodzi w rachubę. A od roweru to tylko prostata się rozpada ...

Słusznie :biggrin: Od siebie dodam, że ja od tych dwóch litrów wolałbym gixa600K8 - śmigając na lytrze ciągle muszę zastanawiać się czy nie przegnę z odkręceniem w winklu :icon_twisted:

Bierz Gixa. IMO Cebra jest mniej wygodna :bigrazz:

Kolejny ECE :clap: Dozbrajać szanowni - i pozbywajmy się jak najszybciej fabrycznie załadowanych opon, bo to straszne badziewie.

Ochraniacze mają CHRONIĆ w przypadku szlifa. Ich funkcją nie jest ładne wyglądanie i wygoda podczas poruszania się krokiem spacerowym po uczelni. Jeśli myślisz, że będzie Ci wygodnie chodzić w nich przez kilka godzin to się IMO grubo mylisz. Przeczytałem sobie topic i mam wrażenie, że niektóre osoby traktują takie ochraniacze jako "uspokajacze sumienia" - jeżdżę w jeansach, ale mam ochraniacze na kolanach więc jest OK :banghead:

Przymierzałem Bionica w tym roku - żółw krótki, ochraniacz na żebra maciupeńki. IMO "waste of money".

Tego jej szkoda, ale np. 10 minut temu skończyła się awantura :icon_biggrin:. Podobno przez tego "cholernego" gixera nie mam miejsca w garażu. Sam się zastanawiam, czy nie nabyć nowej 600tki na 2010. 3/4 jest bardziej uniwersalny, ale na torowisku zbyt "cienki" jestem aby go opanować :(

Przymierzałem dzisiaj Spidi - takie żółte badziewie. IMO poza lepszym samopoczuciem ochrona jest niewielka. Głównie jest to miękka guma, która nie da zbyt wiele jako rozpraszacz energii uderzenia. Znalazłem jeszcze coś takiego: http://livefast.pl/gimoto-back-protector--...-21-id-875.aspx O firmie słyszałem wiele dobrego, chyba będę kupował właśnie ich kombi. Muszę jednak zobaczyć ten plastik w "realu" - bez tego IMO nie można podjąć decyzji.

Miałem glebę w texach, pod kurtką była zbroja Dainese: http://tinyurl.com/3bumfo Uratowała mi żebra i kręgosłup (uderzenie o krawężnik klatą, odbicie od gleby i walnięcie w znak drogowy plecami). Drogie cacko, jednorazowe, ale warte wydanych pieniędzy. Gdy PZU odda mi kasę kupuję kolejna, identyczną zbroję. W styczniu będę kupował kombi - pod niego będzie albo: 1. http://tinyurl.com/6nlhow lub 2. K Gilet Knoxa lub 3. Contour Race Knox+ ochraniacz na klatkę Knox - to ostatnie zestawienie przymierzałem i raczej na nie się zdecyduję - IMO jest wygodniejsze od K Gilet'a. Oczywiście kombi kupię dopiero po nabyciu ochraniaczy. Czy warto stosować? Moim zdaniem pytanie trzeba zadać inaczej: gdy przytrafi się gleba, czy chciałbyś mieć na sobie elementy przejmujące lub rozpraszające energię uderzenia?

Ja się chętnie na to piszę. Jakiś pierwszy pomysł?

To po prostu akcja marketingowa Triumpha - na początek porównanie jabłka do gruszek, potem dołożenie stwierdzenia, że naked'y z UK są najlepsze ... IMO przegięcie pały :(

Yuby, ty mi tutaj takich rzeczy nie pier.... . Bo nastepnym razem to Ci zabiorę kluczyki do Twojej zajebistej VTRki :biggrin: EDIT: Byłbym zapomniał - jeszcze spróbuję w d... nakopać :D

Na pewno dużo droższe od Gixa1L :icon_razz: Też to miałem. Moja żona myślała, że sobie żartuję gdy powiedziałem, że gix jednak przyjeżdża. Uwierzyła dopiero gdy stanął w garażu. Taaaa .... warżenia - bezcenne :icon_twisted: . Po miesiącu nadal gdy słyszy słowo "gixer" coś dziwnego zaczyna się z nią dziać ...