rafael

Tak o ten

A przed rozbiórką nie stukało nic?

http://www.motox.pl/forum/viewtopic.php?p=152335 Tu jest mowa o zawiasie Cr`ki ale będziesz miał pogląd jak to zrobić. Ilości oleju oczywiście muszą być z twojego zawieszenia

Chyba skrzynią biegów chciałeś napisać :biggrin:

Nikt nie wie jak ty to poskładałeś.Lagi zawsze mają jakiś tam drobny luz (znaczy chodzą luźno w jakimś zakresie, ale nie może być przy tym żadnych stuków itd) Skręciłeś dobrze śruby? Ps: Mowa o luzie spowodowanym tym ze sprężyna nie jest napięta, gdy przykładowo motocykl stoi to podnosząc go za kierownice lagi jeszcze trochę się wysuną. Ale o tym to chyba każdy wie :icon_biggrin:

Wygląda na to że pęknięty magnes ocierał o cewki. Radziłbym szukać nowego. PS:Magnes pęknięty/podzielony nie jest już jednym magnesem, a dwoma dwubiegunowymi

Czyli co naprawiło się ?

Filtr powietrza czysty? Świeca wymieniona? paliwo swobodnie dopływa do gaźnika?

Nie bedzie

Stawiam na czujnik ciśnienia jak kolega któryś wyżej napisał

Bierz tą drugą. Ta pierwsza Wygląda jak Mietek C2 a to już nic dobrego nie wróży poza tym że ściera się trzy sezony PS: Za tą cene nie spodziewaj się cudów w terenie

Chyba o to urywanie jajec mu chodziło . Zresztą trudno coś wywnioskować z opisu usterki

Pierwsze w ogóle to WSK 125 oczywiście, później MZ ETZ 250 a pierwszy normalnie jeżdżący to KTM GS z 1991 roku (Żadnych częsco do tego nie było, pamiętam jak na tylną zębatkę czekałem miesiąc) :icon_biggrin:

Jeszcze może być wina kabli, cewek , swiec

A może by tak w google poszukać ?? http://www.google.pl/search?client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Apl%3Aofficial&channel=s&hl=pl&source=hp&biw=1366&bih=600&q=repair+manual+KLR+250&lr=&btnG=Szukaj+w+Google PS: Zresztą w tym dziale na pewno znajdziesz manuala tylko trzeba poszukac troche

A łańcuszek od pompy oleju ci sprawdzali ? Też potrafi hałasować. Ogólnie napinacze w tych moto nawet nowe potrafią padać po kilku tysiącach i twój przypadek nie jest odosobniony. Jest pełno patentów na przeróbkę napinacza. A tu znajdziesz ten najlepszy : http://forum.scigacz.pl/about28005-0-asc-0.html :icon_biggrin:

Sorki nie doczytałem o tym przepychaniu :icon_razz:

Próbowałeś inny akumulator podłożyć?

Może uszkodzony ten napinacz. A ślizgi w jakim stanie?

Mój błąd :notworthy: nie doczytałem

Na filmach instruktażowych Yamahy pomiędzy koło napędzające kosz a koło pośrednie wkłada się metalową podkładkę przy odkręcaniu :icon_biggrin: :icon_biggrin: Sam tak robiłem i sprawdza się. Ale blokade też zrobić można. Takie rzeczy zawsze mogą przydać się w przyszłości

Co kosztuje 63000zł????? :icon_eek:

Oddaj motocykl mechanikowi, bo za nic w świecie tego nie poskładasz

Jakieś bardzo stare DT albo MTX

Tuningowy. Miałeś farta :icon_razz: