rafael

Jak to czytam to wydaje mi się że ty tego silnika nie rozkręciłeś w ogóle :icon_rolleyes: Rozrząd rozebrałeś? Głowice ściągnąłeś?

Skoro po odpaleniu poziom oleju w okienku nie spada to masz odpowiedź. Radze Ci sprawdzić manometrem ciśnienie oleju (które pewnie będzie niskie) i już więcej nie jeździć tym motocyklem :icon_razz:

Sprawdziłeś wszystkie rzeczy opisane w temacie o EN500 w którym zadawałeś to samo pytanie? Kable, czy po odpaleniu spada poziom oleju w okienku?

Przełożenia oryginalne?

Ty ją kupiłeś jako nówkę?

"Dopalacz" spalin jeszcze masz?

bierz EXC

UPG, walnięta pompa wody, uszkodzona głowica.

To już lepiej niech tą Viagre kupi, podejrzewam że wyjdzie taniej niż te wszystkie przeróbki

Kup Lc4 620SC w takim razie

Po polsku ??? W PDF`ie ? Chętnie poprosze :icon_biggrin:

Zawory, zapłon, swieca

Ja miałem Gas Gasa EC 300 (czyli podobna moc jak EXC i na każdym biegu szedł z gazu na koło)

Skoro już tak chcesz to kup ładne LC4 620 Super Competition i do tego koła sm. SC poradzi sobie nawet w amatorskim lataniu po torze,a w sm też w porównaniu do EXC czy TE nie ma się czego wstydzić

410 i 610 to przepaść technologiczna do 450. 450 to nowy motocykl , całkowicie inny od starszych dwóch modeli które wymieniałeś(lepszy oczywiście) A co do wyboru to sam musisz zdecydować czy chcesz SM cy enduro. Choć osobiście wolałbym enduro i drugi komplet kół sm. Wtedy masz praktycznie te 2 motocykle na raz ;D

Luzy zaworowe sprawdzałeś? Gaźniki czyszczone i ustawione odpowiednio?

Rozebrać jeszcze raz. Nic innego nie pozostaje PS: Wiem że to mało satysfakcjonująca odpowiedź ale taka prawda.pozdro

Membrany nie mają żadnych uszkodzeń oczywiście ?

Motocykl bez zaworu będzie pracował normalnie, ale będzie miał irytująco słaby dół, nic poza tym

Najlepiej kup zawór. Ja jakiś czas temu do starego ktm gs pytałem o zawór to powiedzeili mi za oryginalny 340zł więc tragedii nie ma tym bardziej że to tego ktm wszystkie częsci były drogie

Nie widać za dobrze. DB kiler jest przeważnie na jednej śrubce przykręcany więc zobacz

Dokładnie tak :)

Rozumiem. W poprzednim poście nie miałem na myśli aby całego tłoka czyścić papierem tylko ostre krawędzie które pojawiły się w miejscach przytarcia. Ale koniec off top wszystko już zrozumiane :)

Jeżeli wygładził by tylko ostre krawędzie na tych przetarciach to też taki tłok będzie robił rysy ?

Bez zaworu wydechowego w motocyklu strasznie osłabi się dół