michal.051

Pod koniec lipca zacząłem dorywczą pracę w firmie remontowo budowlanej za stawkę 10 zł za godzinę. Wszystko fajnie, po tygodniu pracy miała być zaliczka której jednak nie dostałem, po 75 godzinach ciężkiego zapierdo**u postanowiłem odejść, i dobrze z resztą bo firma szemrana, umowy o pracę nie mam, wszystko było załatwione na przysłowiową gębę. zapłatę za wykonaną pracę miałem dostać właśnie dzisiaj, jednak mój przeszły chlebodawca telefonu nie odbiera, dzwoniłem do kierownika i pieniądze może będą jutro. Poczekam do jutra Może kasa nie jest wielka, ale narobiłem się jak wół i to mnie denerwuje, straciłem parę dni życia Na odzyskanie pieniędzy nie liczę bo nie mam żadnej umowy, proszę tylko o poradę jak mogę dosrać skur*ielowi tak żeby poczuł, wszystko prawnie oczywiście pozdrawiam

czy temp 60* dla opon użytkowanych w warunkach drogowych przy temp powietrza 30* to normalka czy patologia?? ciśnienie książkowe, opony continental road attack pytam z ciekawości, bo nigdy nie miałem z tym do czynienia

potrzeba matką wynalazku :bigrazz: była już tutaj motorynka do przemytu wachy więc i suzuki wsk 500 mnie nie zaskoczy hahaha

Problem z odpaleniem to ewidentna wina złej regulacji gaźników. Wygląda mi to na za bogatą mieszankę, zaraz po zakupie czekał by Cię serwis gaźników. Mało zdjęć lewej strony tego gsxr-a. Niech ktoś się wypowie na jego temat bo to nie moja liga.

zamocowanie crashpadów w gsxf-ie jest bardzo problematyczne, póki co widziałem tylko jeden motocykl z założonymi padami, przykręcone były badajże do fragmentu ramy poprzez jakieś mocowania

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=126443&hl=

żal i smutek potęguje wcześniej załączone przez Hell_ridera zdjęcie naszego kolegi przy motocyklu ;( czasem jeżdżę tą trasą bo niedaleko niej mieszkam, w życiu bym nie pomyślał że ... [*]

zębatki JT to faktycznie kupa zestaw ma 2 tys km, łańcuch oringowy RK w świetnej kondycji a zębatka już ściorana mimo że wszystko smarowane co 300km :rolleyes:

jak mi się będzie nudziło to na dniach zajrzę pod kopułki, lookne na przepustnice i policzę ile jest otworków, i tak mam coś do zrobienia pod bakiem

co prawda jest to silnik auta ale korba opuściła silnik przy przebiegu 15 000 km Berlingo http://img85.imageshack.us/f/zdjcia0124.jpg/ podejrzewaliśmy że dostał po dupce na zimno :bigrazz:

w tej kwocie można już znaleźć opony continentala i mitasa, trzeba tylko dobrze poszukać wiem bo kupowałem do MZ

pisz co potrzebujesz, coś mi jeszcze zalega w garażu gg 5150794

wbij na motomaniacy.com oni tam motorynkami latają w kosmos więc wiedzą co najczęściej pada pomyślałbym nad dorobieniem szelek do ramy, zawsze to się łatwiej do pociągu takie cudo na plecach wnosi :bigrazz: będziesz drugim Naczelnym jak dojedziesz i wrócisz na kołach :lalag: powodzenia :icon_exclaim:

zdarza się niestety :bigrazz: czasem podczas parkowania, moto leci na bok, odpychasz się nogą, jajko gdzieś tam wpada i potem chodzisz okrakiem jakby cię koń skopał :icon_twisted:

to nie ma znaczenia, w moim też były a moto jest odblokowane

to nie sprzedawaj jeśli nie musisz też miałem kibel i teraz żałuję że sprzedałem mimo że w garażu stoi gsxf, nie ma nic lepszego do latania po bułki, i ,,po coś" na szybko do miasta jeśli już to zamień go na 125 ccm, korki w mieście są a jakby ich nie było :flesje: gratki :flesje:

może gorące alu to miękkie alu i łatwiej ukręcić drobnozwojowy gwint :icon_question:

mam tak samo jak ty, i wychodzę z założenie że pierwsze moto musi być brzydkie więc leję tylko benzynę i wymieniam to co się zużyło gdybyś miał pytania to pisz, gsxfa mam od lutego

ewidentnie lecisz sobie w ch**a :biggrin: lusterka tylko okrągłe, ja bym założył z np. starego bandita - chromowane i dobra widoczność kierunkowskazy oryginalne jakieś długie np. http://moto.allegro.pl/item1072359615_kier..._tzr_fz_dt.html kuferek jeśli ci jest naprawdę potrzebny to zakładaj klaksony bez komentarza :banghead: zamiast dokładać w takie duperele to wolałbym założyć kpl. świeżych gum i cieszyć się winklami bo jawencja ładnie po nich śmiga ps. agro halogeny są git na jazdę po wiosce, doświetlają zakręty :icon_razz: a jak Ci się umyśli jechać w nocy na ognisko do lasu to nie ma nic lepszego :biggrin:

w zależności od rocznika Twojego moto od 309ml do 320 ml rozdział 6 haynesa

liczę tak około 5 litrów

chyba jedyna najbardziej wartościowa podpowiedź w tym temacie :lalag:

mnie tam jazda w pełnym odzieniu jakoś specjalnie nie fatyguje w takich temp. najwyżej rozsuwam zamki problem jest gdy trzeba gdzieś wejść i coś załatwić w zasadzie to dopiero dzisiaj skapitulowałem i skórzane spodnie zamieniłem na jeansy, ale buty za łydkę, kurtka i rękawiczki zostały, bez tego to nie jazda

to zależy od wielu czynników...

jak egzaminator będzie dociekliwy to powiedz że poziom oleju sprawdzasz po jakimś czasie od zgaszenia motocykla i powinno go być pomiędzy min. a max. moto w pionie pamiętaj! ustawienie lusterek przed ruszeniem klakson, kierunki- pokaż że świeci pozycja, stop, mijania, drogowe podświetlenie tablicy rej ja jeszcze profilaktycznie sprawdziłem czy kapcia nie ma :biggrin: ale to było dawno i trochę się ze mnie śmiali :clap: :banghead: kranik odkręć!! jeśli jest zwykły, no i dobrze by było żebyś drugi w kolejce wszedł, żeby nie było że trzeba się ssaniem bawić różnie to bywa