michal.051

krótkie pytanie krótka odpowiedź ten sam silnik jest jakieś prawdopodobieństwo że jeśli wyjmę napinacz w celu sprawdzenia ile jeszcze zostało do końca łańcuszka to łańcuch może mi przeskoczyć na wałkach jeśli wał będzie w jakimś newralgicznym położeniu?? w sumie to tylko 3 śruby ale wolę nie narobić sobie biedy

cóż... człowiek dokonuje różnych wyborów, jeśli robota i dokładanie sprawia Ci radość to zostaje tylko pogratulować. Wiem po sobie że takiego strucla nie szkoda na pierwszy sprzęt-pierwszy mocniejszy.

sprzedasz za stówę??

Tak jak w tytule tematu. http://www.sklepmotonet.pl/photo/product_b...4996c83aced.jpg Krótko używana, z kompletnym mocowaniem, w pełni sprawna. Cena powiedzmy 90 zł (do uzg.) albo zamiana na ochraniacze kolan sprzedaje bo wracam do oryginału gg 5150794

hehe to ty się tak jej ukopałeś we wtorek pod motor zbytem na żytniej?? :icon_razz:

masz racje, robiłem u siebie sposobem na przelewke, w przedni hebel (dwa zaciski) przepompowałem 0,5 litra świeżego płynu i klamka nadal miękka, odpowietrzałem wszystko, nawet na trójnikach i przy pompie.. na nic. Noo chyba że przewody w 15 letnim motocyklu są już tak wypaczone że się rozciągają ale wątpię.

ile ludzi tyle opinii. Mój kolega założył dr 8es do bandita 400 i padły po jednej wycieczce. Kupiłem kiedyś właśnie dr 8es i po zwykłym obejrzeniu ich zauważyłem że elektroda nie jest w środku względem oprawki elektrody tylko lekko pochylona na jednej ze świec, przekonało mnie to że to bubel i oddałem. Po za tym Denso wkładają teraz to większości nowych motocykli. 50 zł na nowy kpl. piechotą nie chodzi

Mieliście rację panowie. Niewygrzane, zalane świece = kosz Z przejażdżki po mieście wróciłem do domu na dwóch cylindrach. Nikomu nie życzę. Teraz wkładam nowy komplet i MOŻE można będzie zacząć ten sezon w pełni - bez stresu. Pozdrawiam

Nie wiem jaką moc rozruchową mają te malutkie akumulatorki do ups-a, o ile w ogólę ją mają :icon_razz: Te styki od biegunów raczej nie wyglądają na coś co mogło by wytrzymać dłuższe kręcenie rozrusznikiem, np. przy pierwszym wiosennym odpale. Nie jestem zbytnio do nich przekonany.

Przydałby się jakiś kontakt. Nowa moda na złodziejke panuje, w ubiegłym roku była to jazda próbna, teraz kradzież z parkingu ,,strzeżonego" :banghead:

a idzie ominąć jakoś tą całą paradę?? klamka sprzęgła mi ciężko chodzi i boje się że w końcu z niej strzelę w jakąś armaturke :icon_rolleyes:

podepnę się znalazłem na alle w korzystnej cenie http://moto.allegro.pl/item976581426_akumu...h_12v_11ah.html jak myślicie, warto kupić?? Facet ma fabrycznie nowe akumulatory, w dodatku firma dobra, tyle że brak im gwarancji chyba lepszy ten niż MOTO POWER za 120 zł.

szczerze współczuje :icon_evil: ile go miałeś miesiąc-dwa?? trzeba być dobrej myśli!!

na pewno jest to przewód Odmy i łączy się z puszką filtra powietrza popatrz dokładnie po za tym przy demontażu czegokolwiek oznaczaj sobie kable taśmą, bo zginiesz w tej plątaninie

wpinasz to w air box

karton87 porób fotki tego wraku, chętni pooglądamy

może śrubokrętem udarowym z końcówką imbusową :icon_question:

a czy malowanie o czymś świadczy w 100%?? oglądałeś na żywo i jesteś w stanie stwierdzić że motocykl jest najzwyklejszym bitym paździerzem?? :icon_rolleyes:

widzę że jesteśmy w takiej samej sytuacji, ja również zabrałem się za swoje tyle że R4 i nabrałem tyle doświadczenia że zamiast jeździć od dwóch tygodni to każdą wolną chwilę spędzam w garażu. Doszło do tego że moje życie towarzyskie przeniosło się właśnie w miejsce napraw mojego motocykla :biggrin: posypuję głowę popiołem i oddaję motocykl w ręce mistrzów, więcej nie tykam mimo jako takiej wiedzy teoretycznej i wakuometru DIY. Temat jak najbardziej niech się rozwija.

dziękuję za odpowiedzi mój motocykl to gsxf 600, czyli tylko bak do góry i długi klucz 18 :wink: qurim Właśnie trochę czytałem o defektach NGK dlatego też założyłem zamiennik Denso. Na 4-ry irydy póki co mnie nie stać więc kupiłem zwykłe. Zobaczę jak się będą zachowywały przy odpaleniach i w czasie pracy, jak coś to wymienię żeby mieć głowę spokojną. Pozdrawiam

Witam, niedawno kupiłem do swojej Suzuki nowy komplet świec zapłonowych DENSO X27 esr-u Założyłem je do motocykla w trakcie regulacji gaźników. Motocykl odpaliłem i pochodził on dobre 10 minut. miałem jednak problem z powtórnym odpalaniem motocykla i świece zalałem. Na 3 sztukach pojawiło się przebicie. Dowiedziałem się o możliwości reanimacji takich świec, i wygrzałem je dobrze nad palnikiem gazowym, nagar wytarłem drobnoziarnistym papierem ściernym. Iskra wróciła. Czy jest jeszcze szansa że te świece nadają się do jazdy? Wiem że koszt 4 świec jest niewspółmierny do kosztu odholowania motocykla do domu z powodu awarii w trasie, ale pytam z czystej ciekawości. pozdr.

to chyba ten sam Jozin? :icon_twisted:

i to wszystko zapewne bez zdejmowania głowicy, później się okaże co z zaworami współczuje kolego takiego rozpoczęcia sezonu :evil: co było winowajcą tej awarii?? łańcuszek?

mam wątpliwości dotyczące ustawienia składu mieszanki według książek serwisowych dla modelu 1990 w górę US - preset (ustawiony fabrycznie) UK - preset 1-1/8 (turns back) dla modeli 98 - 02 all other EU models- 2-1/4 (turns back) Canada 2-5/8 Germany 2 skąd takie rozbieżności skoro te modele z różnych roczników mają te same silniki (te nowsze zdławione poprzez normy czystości spalin) Próbuje przynajmniej wyjechać z garażu i przegonić motocykl, żeby świece nabrały koloru. ale przy ustawieniach z tabelek się po prostu nie da Jak ustawić poziom paliwa w komorze pływakowej?? Wysokość poziomu 14,6 mm, zapewne od dołu korpusu gaźnika tylko czy do zgrzewy czy też do końca ,,brzuszka" pływaka Mierzone przy odwróconych gaźnikach, gdy: -blaszka regulacyjna dotyka iglicy zaworka -wciska do końca iglicę zaworka ????? :icon_question: :icon_question: :icon_question: pozdrawiam Edit: karton87 suzuki szumy i stuki więc cholera wie, przed tą całą moją babraniną z gaźnikami było dobrze więc wątpię żeby luzy pomieszały się od lutego w dodatku stojac w bezruchu u siebie tylko regulowałeś? czy też w grę wchodziła grubsza naprawa??

Tak jak w nazwie tematu, potrzebuję butów na jeden sezon Stan oczywiście jak najlepszy, firma jest bez znaczenia, po prostu nie chcę jeździć w zimowych trzewikach noszę rozmiar 43-44 rozmiar wkładki 28-29 cm cena do 150 zł. mój numer gg 5150794 email [email protected]