Kamsel

Jak są "igiełki" to jest to łożysko igiełkowe. Ściągnij manuala i zobacz jakie masz te łożyska, albo idź do sklepu z łożyskami i pokaż gostkowi co sprzedaje może ci dobierze coś. Jeśli masz taki sklep w pobliżu :notworthy:

Kręcisz w prawo albo w lewo :icon_evil:

Uwzględnijcie jeszcze to ze było pare wersji klx min R i D. Jednak to nie zmienia faktu że silniki mają tylko po 30 kucy wg manuala.

Zdaje sie że był temat o crm, poszukaj a tam napewno coś więcej jest napisane.

Moim zdaniem nie ma się co pchać w starego 4t. Wiem bo sam tak zrobiłem, chociaż zależy co co się trafi. Niech sie koleżanka(Jeśli moge tak napisać żeby nikogo nie urazić ) wypowie gdzie chce tym jeździć teren, szosa, dłuższe wypady, miszanka jakaś może :) No i dla kobiety raczej 4t z ruzrusznikiem bo cieżko mi sobie to wyobraźić jak kobietka kopie dr 350 :D No a takie są ciężkie.

Za tą kase nic sensownego w 4T nie kupisz, chyba że jakieś 125 w 4t. Ale nie wiem czy jest sens sie pchać w to, z jednej strony na początek dobre ale pewnie sie szybko znudzi. Zagadaj do użytkownika "ucek" ona ci podpowie coś mądrego bo to chyba jedyna "brudna" kobieta jaką widziałem w dziale enduro :bigrazz:

Miał ktos doczynieina z wr 400?

Witam, przeczytałem cały temat o wr 250 "n" 450 no i się nic za bardzo nie dowiedziałem, interesuje mnie wr 400 czy ktoś mógłby dokładniej napisać coś o tym moto i jak wypada w porównaniu z drz?

Na czym polega szkiełkowanie, chodzi mi o to aby uzyskać takie coś jak w orginale tyle że moje dekle od sprzęgła i prądnicy są troche pokiereszowane dużo małych obić... o takie poobijane troche :icon_mrgreen: A wiesz gdzie robią nikle i ile to kosztuje? Chodzi mi głównie o bak i lagi.

Co zrobić z karterami żeby się świeciły jak psu jajca? Tylko chromowanie? Czy polerka da rade?

Gdzieś jeździć trzeba... Aa o rezerwatach to nie bede sie wypowiadał bo masz racje.

Crossmen7 napisał "do lasu wjezdzac nie wolno, poza wyznaczonymi drogami majacymi status drogi publicznej bedacej dojazdem do czegos tam" czy ta odpowiedź cię nie zadowala?

Niestety mam już normlane bębny. Nie wiem od kiedy byłu produkowane. Na tabliczce znamionowej na ramie mam rok prod 1953 na wszystkich 3.

Czy to takie trudne? Troche inwencji twórczej. Masz rysunek, wiesz jak to mniej więej działa nie widze problemu. Po za tym rysunek jest dobry i wszytsko jasno narysowane.

Jawa 250 '53 3 sztuki :biggrin: Wfm m06 '57 Jawa 50 mustang Jawa 350 ts Jeszcze pare 175 do których jeszcze nie doszedłem w sumie 175 będą jeszcze ze 2, mam dużo częsci z których bym złożył tyle motorków.

Nie mam fot w chiwli obecnej bo jest rozebrana na czesci pierwsze i szykuje elementy do lakierowania. Orientuje sie ktoś może gdzie w okolicach Częstochowy/Łodzi można położyć nowy nikiel? Co zrobić z zardzewiałymi szprychami?

Użyj szukaj jest sporo informacji. Ps. ja zacząłem wczoraj odrestaurowywać.250'tke '53 rocznik :icon_twisted:

Witam, jestem w trakcjie odrestaurowywania jawy 250 '53. Silnik na chodzie ale nie chodzi o to, jak przywrucic dawny blask obręczom i piastom? Są troszke zasniedziałe. Macie jakieś sposoby?

Mógłbyś napisać jaki koszt takiego gaźniczka?

ad.1 Zmień świece na inną. Sprawdź odpowietrzanie baku.

Zawsze możesz zmienić na gaźnik mechaniczny :D

Witam, może mi ktoś napisać ile waży wr 400? I jak to wkońcu jest z jej mocą? Różne źródła podają od 45 do 55 kM sam już nie wiem :lalag: Pozdro

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...c=83132&st=1860

Jak mi ciezko chodziłą manetak to objaw był taki że ciezko było zginać w nadgarstku i bolało i nie mogłem nic mocno ścisnąć

No to zamiast sie kłucić z bardziej doświadocznymi kolegami działaj i opisz efekty. ;)