Skocz do zawartości

Kamsel

Forumowicze
  • Postów

    1217
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Kamsel

  1. Nie powiem bo tysiąc złotych na wałek do mało nie jest. Nie ma jakiegoś zakałdu gdzie to się regeneruje? Można ten dekompresor wywalić? Jakie będą tego objawy jeśli go wywyale? Wiem że jakiś forumowicz tak zrobił w sowim klx 300 tylko nie pamiętam kto.
  2. A wie ktos gdzie można to zrobić? I jaki koszt naprawy?
  3. Zdecydowanie 250'tka bo ten drugi to sam zobacz, zdjecia odstraszają i jeszcze bez papierów ostatnio widzałem '99 za 5,5 bez papierów. Poczekaj troche napewno sie pojawi coś ciekawego.
  4. Da sie to samemu ponitować? Czy jakieś specjalne maszynki do tego są? Możesz polecić ewentualnie jakiś warsztat?
  5. Mam pytanie mianowice czy w dekompresorze odśrodkowym są jakies elementy które mogą sie w jakiś sposób powycierać, mieć luz? Coś mi dzwoni w głowicy a napewno nie są to zawory.
  6. Na moje oko to przestawiony zapłon jak strzela w gaźnik.
  7. Z pewnością będzie lepsza jak kupisz coś młodszego. Ile masz kasy na moto? Troche stary ten mtx.
  8. Jak by olej ze skrzyni przedostawał sie na tłok to byś nie miał kompresji. Może jak regulowaliście to zalaiście świece poprostu?
  9. No wiecie ludzie mają wyobraźnie, ale jak napisałem drogi :( za ta kase dostanie klx 300. A co do tych plastików to moja wina bo sie nie zorientowałem jakie ma kx a jakie kxf ale tak czy tak było coś grzebane więcej bo bak od kx nie pasuje do klx poniewaz opiera się o pokrywe zaworów. Chyba że koleś sam robił bak. Też miałem robić bak i dać plastki i siedzenie od kxf ale odwidziało mi sie to. :crossy:
  10. Miałeś podać marke gaźnika :D i symbol daj foto to ktoś ci szybciej pomoże.
  11. Pisze na aukcji że stylizowany na kxf czyli plastiki od kxf'a napewno zmieniony bak ponieważ palstiki od kxf nie pasują do orginalnego baku od klx'a. Ogólnie wygląda ładnie :D Ale za taką kase możesz wyrwać klx 300. Owszem nie zaprzecze :biggrin: Rx to dobry sprzęt.
  12. Uzasadnij swoją wypowiedź dlaczego dt była by najlepszym wyborem? Nie wiem dlaczego ale wszyscy polecają dt. Klr 250 to stary 4T lepej byś zrobił jak byś kupił inne moto. Do wyboru masz jeszcze crm, kdx, wre. Napisz jaki masz budżet na moto i czy jeździłeś wcześniej w terenie i takie duperele :) Pozdro!
  13. Dobra nie kłuce sie ale na tor za mało :biggrin: :biggrin: A co do endurowania takiego to dr 350 spokojnie starczy mi klx 250 starcza i myśle że 30 pare kM na początek to w sam raz. Najlepej sie nauczyć na początku jeździć w terenie a potem myśleć o moto co ma 50kM.
  14. Był gdzieś temat o exc i tam było wszysko napisane nawet nie dużo szukania :( A i tematy pomyliłeś bo to temat o "full crosach" chociaż nie wiem co to jest pewnie jakiś ztuningowany cross :)
  15. Ja mam o'neal 708 skull i sobie chwale wygodny, przewiewny i tylko 350zł. Co do wytr4zymałości to jeszcze nie testowałem ale myśle że o'neal do dobra firma i nie robi jakiegoś "szajsu".
  16. uuu duża rozbieżnośc cen i którego wziąc tego za 500 czy za 1400? :clap: :) :buttrock:
  17. Moc mocą ale 125-135kg na torze nie pomaga mów co chcesz. Nie mówie że 30kM nie wystarcza ale do ostrej jazdy jednak nie wystarcza.
  18. A na ciepłym silniku jak próbujesz odpalić to zarzuca świece benzyną=mokra świeca? Świeca ma dobrą iskre?
  19. Albo nie wyregulowane sprzęgło ale jeśli nic nie dotykałeś i po zmianie oleju sie to zrobiło to raczej znasz przyczyne. Olej ma duży wpływ na to i wiele osób ma z tym problem.
  20. Tak masz przyznam ci racje forum jest po to żeby wysłuchać opinii innych użytkowników, ale nie do takich bzdetynych pytań! Weź butelke po dot4 - 0,5l wymyj wlej olej uwiąż na kieronicy :) włóż do pelcaka, do kieszeni gdzie kolwiek i jeździj.
  21. Popieram "Boczi013". Filtr stożkowy w enduro raczej nie wróży nic dobrego.
  22. Ściągnij pokrywe pompy wody i zobcz a jakim stanie jest wirnik. Ale cos mi sie zdaję ze tam jest metalowy wirnik.
  23. Sprawdzałeś cały układ? Chłodnice czyste? Jaki płyn zalałes?
  24. 1. - nie kazali pisać :wink: 2. 3. Aprilia pegaso 123 '94 rotax 123 4. Kawasaki klx 250 '94 :flesje: .. ..
  25. A jak jedziesz i normalnie ciągnie "zgaśnie" i dodasz ponownie gazu to idzie? Jeśli tak to przesuń zabiezpieczenie na iglicy w dół.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...