Kamsel

Witam, jake SM polecacie na polatanie po asfalcie? Coś pokroju hondy fmx. Oczywiście terenu nie opuszczam! :D :D

Sprawdź, może się gdzieś linka zaczepiła.

Porównując charakterystyke crm a rx, wg mnie rx jest bardziej "narwany". Być może, że to sprawka elektromagnetycznego zaworu wydechowego :D

3 sezony spokojnie, bierz RX silniki rotaxa :buttrock:

Gaźnik wyczyść oczywiscie wyreguluj, sprawdź świece.

A co tam też posta nabije!! :D http://bikepics.com/pictures/1693486/

Mi do szczytu nie biegnie :D http://bikepics.com/pictures/981340/ ta srebrna rureczka.

Gówno nie gówno, ale kto kupi taką nową 300 tego bedzie stać na eksploatacje. Po za tym to w crossówkach sie tak cześci wymienia jak w tej husce :D . Pozdro!

Logiczne i oczywsite.

Właśnie pod uwage brałem jeszcze gasa ec 300. Raczej bede na 2t polował :icon_evil:

Ave, a więc postanowiłem pozbyć sie klx i nabyć coś innego. I tutaj moje pytanie do was co radzicie po klx 250r ? Moto ma być lekkie i ziwnne. Kwota max. 7.5k jeżeli opchne kawe za +/- 6k :) Oczywiście moto ma służyć do szalenia po piakowniach, okolicznych lasach. Może być 2t i 4t przy czym bardziej skłaniał bym sie do 2t. Pozdro!

Stanowczo zaprzeczam co do braku części do klx 300!! PO za tym rmz i kxf nie mają homologacji serwient chce z homologacją :)

Szczerze mówiąc to sam bym sie bał z kimś szybciej pojechac po dziurach we dwóch. Chociaż mam stalowy stelaż zrezygnowałem z tego pomysłu. Chodz myśle że na jeden dwa wypady bez szaleństw dało by rade ale na więcej to odpada. Pozdro

Witam, sprzedam gaźnik do cześki IKOV 34mm, kompletny! Cena 70zł. Zdjęcia na meila.

Zdjęcia nie mam bo nie mam tego w domu. Mechanik mi tak powiedział, podobno gówniane zawory.

Witam. Miesiąc wcześniej wymieniałem zawory wydechowe, wszystkie prowadnice, i gniazda wydechowe. Krótko myśląc nie wymieniłem ssących któtre padły po nastepnych 200km. W związku z tym zamówiłem ssące zawiozłem do warsztatu który zajmuje sie głowicami (podobno 40 lat na rynku). Wyszstko pięknie, ładnie zrobiłem 100km nie dając ostro w palnik. Nagle moto straciło kompresje, zmierzyłem luzy na ssących no i wyszło na to że ich nie ma. Sciągnąłem głowice i oddalem do mechanika, okazało się że zawory (grzybki, tak to sie chyba nazywa) "powyginały" sie w drugą strone i co za tym idzie musze znów kupic zawory :banghead: . Myśle że napisalem dość przejrzyście o co chodzi :). Wie ktoś czym to może być spowodowane? Wspomnie iż, wydechowe trzymają luz jak powinny a mają troche ponad 300km. Zawory orginalne kawasaki. Pozdrawiam!

Sprawdź stan okładzin. Możliwe że wina oleju, ja w crm miałem podobnie dopiero 10w40 załatwił sprawe.

Podałem tylko przykład 2t i 4t :D Nie napisałem że xl to cross :D to jeszcze ogarniam. Osobiście wole 2t i mam zamiar sobie kupić crossową setke :icon_razz:

Też bym sie z tym nie zgodził, napewno kolo na corssowej 250 czy nawet 125 2t ucieknie przed twoją 600cc. Np. w lesie :bigrazz:

Daj foty tego to ci kotś pomoże. NIe każdy miał RX.

Katsumoto PW poszło!

Co ty chciałeś mu zrobć? :icon_evil: Może grzybki chciał ci opylić :D

Spokojnie, spokojną jazde wytrzymają. Katsumoto mógłbyś zapodać jakeiś zdjęcia?

To ma być na 2-3 wypady więc jakaś prowizorka też wchodzi w gre :) http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1066875 4 zdjęcie o coś takiego mi chodzi.

Bierz, dobre moto ! Ale nic nie idzie zobaczyć na tych zdjęciach bo większość to jakis gówniany bandit. Zapewne silnik rotax'a który bardzo pozytywnie zaskakuje. Z częsciami problemów nie powinno być, chociaż z bardziej nietypowymi min. tryby może być problem. Za tą kase to najlepsze moto, fakt że troche stare ale za RX sie cenią.