Kamsel

Przeglądajac allegro natrafiłem na http://moto.allegro.pl/item925316210_kolek...0_exc_nowy.html powie mi ktoś na czym polega ten cały zawór? I co on daje? Pierwszy raz sie z takim czymś spotkałem wiec pytam, nigdy nie miałem/nie widziałem jakiegoś nowego 2t. Związane jest to z normami emisji spalin?

Chybaby mu trzeba pokazać to: To by się wziął za siebie a nie kopał jak baba :)

Jakie tarcze sprzęgła polecacie? NHC są coś warte? Czy dołożyć 60zł i kupić ebc?

Może płynem zalej? Wymyj chłodnice? Ogólnie to mozesz powiedzieć coś więcej? Elo

Wątpie żeby damianowi odpowiadało 125 w 4t :icon_twisted: Damian, bierz tak jak ci mówiłem. Elo

http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1712839

Sam miałeś banalny poblem w moto a teraz się z innych śmiejesz :buttrock: :icon_mrgreen: Co do zaworu, jak ma go nie ruszać? Dlaczego? A jak jest źle ustawiony to ma tak to zostawić? Pozdro.

Kompresje może mierzyłeś? Gaźnik ustawiony? Nie wkręca sie tzn. co? Przerywa, buuuu (jak by waachy nie dostawał)...

Jaki olej do kata exc 300 do skrzyni? 20w40?

Jaka mieszanka? I jaki olej do mieszanki lejesz?

Jak puści od strony iskrownika to olej ci nie wleci, bo tam oleju nie ma :]

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...ic=35117&st=340 ....

Uszczelki na góre kosztują z 50zł do starszej cr. Po za tym jak chcesz, żeby moto chodziło jak nalezy to pasowałoby zrobić to do porządku.

Nie chce nic mówić, twoja sprawa. Ale z tego silnika aż kapie sylikonem ;) Chyba że to czerwona farba :D

Od 10l w góre, przy czym 10l to łaskotanie manetki. Górą granice ciężko określić :D

Zdaje się, że w 125 i 200 jest takie samo. A w 250/300/360/380 było inne niż w 125 i 200. Gholum dorzuci pewnie coś ciekawego :)

Mi spali ok 10l/godzine przy powiedzmy dynamicznej jeździe bo max ciężko wyciągnać z tego :)

Sprawdź luzy a jak bedą dobre to sprawdź kompresjie lub oddaj do mechanika żeby ci to sprawdził.

Sprawdź luzy zaworowe, jak bedą za małe to wyreguluj płytkami. Jeśli po jakimś czasie (powiedzmy miesiąc zalezy ile jeździsz) znów ci się będzie lżej kopać i luzy będą mniejsze to głowica do roboty. Zawory ssące 216zł sztuka, wydechowe 118zł sztuka. Pozdro!

Skrócisz i co? Dalej jest rozciagniety. Coś cienutkie te łańcuchy masz, po tygodniu... ja w klx przez pół roku nie ruszałem.

Jaca, jak byś to wrzucuł na megaupload był bym wdzieczny, chociaż z knightem. Pozdro!

Moto stoi dłuuuuugi czas na allegro, jak ja kupowałem kata to jeszcze stała. Jakies 3 miechy spokojnie.

Może kopie Ci się coraz lżej? Możliwe że zawory juz siadają całkiem i traci kompresjie. Ja bynajmniej tak miałem.

Do motor-techu wysyłasz paczką cylinder. Po za tym ma jakaś renome jak każdy poleca ten warsztat. Ja tam robiłem cylinder i wszystko ok, koleś ci wytłumaczy wszystko jeśli chcesz (co i jak). Pozdro!

Myśle, że kolega troche zawyżył cene :biggrin: Ps. radze zapoznać sie z tą stroną http://www.motor-tech.katowice.pl/ która na forum była wiele razy przywoływana.