kajtkozo

Yamaha Aerox, Neos/Mbk Ovetto, Peugeot Speedfight 2, Gilera Runner, Aprilia SR. Kymco też nawet fajnie się prezentują. :)

Od prywatnego właściciela z Sieradza. Mówił, że były wymieniane razem z tłokiem za 180 zł, więc cena jak za ten zestaw to troszkę lepsza, bo na allegro waha się od 100 do 200. Patrzyłem na pierścionki przez dziurę na wydech, więc to też mogło być złudne. A zdjąć głowicy nie mogłem przez śrubki, których nie mogłem ruszyć, klucze mi się ślizgały. Widzę, że kolega z Łodzi. Zapraszam :)

Dzisiaj przyjrzałem się pierścionkom lecz nie wyglądały na pęknięte no i palca z wejścia na świecę mi wypychało. Kompletnie nie wiem co jest grane.

Nieprawda z tym silnikiem Hondy. On jest wzorowany na silniku Hondy i tyle. Ale na pewno nie ma porównywalnych osiągów i jakości :)

No dobra, to trzeba się będzie rozejrzeć za pierścionkami i tłokiem, bo oddzielnie pierścieni nie idzie dostać. Ech, dzięki za radę. A nie wiecie, kto w okolicy Łowicza (woj. łódzkie) zajmuje się czymś takim?

Kolejny post pod postem, wybaczcie. Jak zdiagnozujecie takie objawy? Motor nie chce odpalać, iskra jest, paliwo dochodzi, wszystkie kable sprawdzone. Z pychu czasami łapał, lecz bardzo słabo. Szczelność gumy filtra została poprawiona, pewnie 100 % szczelności tam nie ma, ale i tak jest lepiej. Motor nagle zaczął mulić podczas jazdy, potem zgasł i już nie dał znaku życia. Iskra sprawdzana na dwóch świecach, paliwo dobre, gaźnik wyczyszczony.

Póki co działa mi to jako tako, musiałem usztywnić jakoś kabel, ale i tak przy drobnym dotknięciu kabla może już nie stykać. Szukałem, ale nie wiem nawet które może pasować.

Jeśli masz zegary jak w Suzuki RMX, to szukaj czegoś podobnego http://allegro.pl/item980813222_zarowka_12...aloszklana.html a najlepiej wyjmij żarówkę i idź do sklepu elektronicznego, a tam dadzą Ci dobrą żarówkę.

Wymieniłem gaźnik, bo nie mogłem dorwać nigdzie tego zaworka. Kolejny problem, znowu światło stop. W hamulcu hydraulicznym (tył) bolce nie stykają mi z tym kablem (światło zapala się jak mocniej docisnę ręką). Czy macie na to jakiś patent? A po ostatniej jeździe w deszczu chyba poszedł mi czujnik stopu z przodu, po wciśnięciu klamki jest zero reakcji, a jeszcze niedawno chodziło jak trzeba. Po styknięciu obu kabelków stop się włącza.

Nie to, że coś do nich mam. Tylko po prostu za te pieniądze warto kupić coś markowego, paroletniego. A potem porównaj sobie z jakimś kolegą co jednak kupił tego GB, będzie Ci zazdrościł. Wiem, bo u mnie była taka sytuacja :)

Oba z wymienionych są chinolami. Jak chcesz coś do 3 tysięcy o wyglądzie ściga, to szukaj Yamahy TZR, Aprilli RS, Suzuki RG (w tym przypadku 80/50, ale gra warta świeczki), ewentualnie jakieś Motorhispania albo Peugeot ale wątpię, że w takiej kwocie znajdziesz coś ciekawego.

Tylko do serwisu mam jakieś 2 godziny jazdy bez korków w tym problem. Ale jeszcze poczekam, może coś będzie. Póki co mam jeszcze problem ze światłem, światło stop działa po wciśnięciu hamulca, a zwykłe światło nie działa. :) ale jak będzie chwila wolnego czasu to nad tym posiedzę i może wtedy będzie już spokój.

W tym problem, że nie ma, dlatego szukam innych możliwości.

http://img524.imageshack.us/img524/8797/zaworek.jpg oto zaworek i jego wymiary ( tzn nie mam 100% pewności, bo jest to zaworek z gaźnika do Suzuki TS 50). Na larssonie powiedzieli, że do takiego modelu nie mają (tzn do RMXa) a dobrać na wymiar też im się nie udało. Co robić?

Mi bardzo kopcił jak za dużo wlałem oleju nie do dozownika tylko do silnika, silniki mamy podobne, bo mam rmxa 50tkę. Spuść trochę oleju i zobacz jak będzie się zachowywał. Albo spuść cały i zalej nowym odpowiednią ilość.