iBoro

Cena spada do 8500zl !!

Witam! Chciałbym zamienić swoją WR 426 na jakiegoś nakeda. Moja WR jest z 2002 roku,ubezpieczona,zarejestrowana(więcej info w linku) Najchętniej zamienię na tańszego nakeda + dopłata z Twojej strony. Oto moja WR : http://allegro.pl/item1178024633_yamaha_wr...na_zamiana.html Czekam na propozycje !

Witam serdecznie! Przedmiotem sprzedaży jest motocykl Yamaha WR 426 F. O samym motocyklu rozpisywać się nie będę,powiem tylko,że jest to bardzo lekka(120kg z płynami) i zrywna maszyna. Została zakupiona w polskim salonie,jest zarejestrowana w Polsce,ubezpieczona i ma ważny przegląd. Z motocyklem nie miałem i nie mam żadnych problemów.Jest w 100% sprawny technicznie. Kontakt: Telefon: 503-130-864 GG: 8629693 Możliwa zamiana nakeda . Motocykl do obejrzenia w Dobrym Mieście koło Olsztyna(warmińsko-mazurskie) LINK DO AUKCJI ZE ZDJĘCIAMI ORAZ ROZGLEGŁYM OPISEM : http://allegro.pl/item1178024633_yamaha_wr...wana_warto.html

Nie widzę opcji edytuj,a więc dodaję nowy link do aukcji z kaskiem http://www.allegro.pl/item791956607_kask_s..._rozmiar_m.html Kurtkę oddam za 480,a kask za 360.PILNE !!!

Witam! Na sprzedaż posiadam używaną kilka razy kurtkę Adrenaline City w rozmiarze XL ,nie posiada żadnych śladów zużycia.Kupiłem ją miesiąc temu w inter motorsie(cena nowej 650zł) i posiadam paragon jako dowód zakupu. Kurteczka posiada wiele kieszeni,wszyte ochraniacze,podpinkę...(wszystko szerzej opisane na aukcji) Oddam za 499zł do malutkiej negocjacji jako,że potrzebna mi gotówka :) Link do aukcji: http://www.allegro.pl/item767611710_kurtka...anio_pilne.html Mam także kask Shark RSF2i rozmiar M na głowę 57-58cm, zakupiony we wrześniu,minimalne ślady zużycia(wiadomo gdzieś tam może jakaś minimalna ryseczka być). Posiadam do niego karton,pokrowiec i papiurzyska różnej maścii. Do oddania za 379zł . Link do aukcji: http://www.allegro.pl/item767614909_kask_s..._rozmiar_m.html

O,widzę kolega ma wprawę.Fajny wydeszek do cebry zrobił :) No nic,wiem chyba wszystko.Z nakedów w tej klasie wychodzi na to,że tylko i wyłącznie sv 650 ;) Chyba,że coś innego opórcz bandita/horneta ?

z tego co wyczytałem(chyba nawet w tym temacie to o 1 ząb :) ) co raz to bardziej się na SV nastawiam.Banditów więcej i taniej można wyrwac...sam nie wiem. Ale jakoś dźwięk V2 większy we mnie respect budzi. A powiedźcie jak z dostępem do akcesoriów np. wydech sportowy itd ? I jak brzmi na orginalnym kominie-ujdzie ?

Właśnie brakowało mi tego określenia-power wheelie ! :D Nie ma mowy o żadnych pionach,jazdy na stelażu itp ;) Po prostu czasami na 1,2 sobie przyszaleć z gazem . Daj sprawdzić czy panewki nie są przytarte ? Jakbym kiedyś szukał sprzęta to trzeba brać pod uwagę,że ktoś mógł nim "gumować".

witajcie ! jako,że miałem trochę przygód z kolanem i ostatnio nawet operację to zacząłem myśleć o przesiadce z enduro(lc4 400 sxc) na jakiegoś szosowca. Nie podobają mi się obudowane plastikiem "ścigacze" dlatego brałem pod uwagę horneta,bandita i esfałke :) Po przeczytaniu wielu tematów odrzuciłem horneta i bandita chociażby ze względu na kulturę pracy. Jakoś dźwięk R4 nie pasuje mi do "muskulatury" takich nakedów. Ale dobra przechodzę do sedna sprawy. póki co nurtują mnie 2 rzeczy: -przeczytałem cały temat i widziałem,że w starszych modelach(a pewnie na taki tylko starczyłoby mi funduszów) są problemy ze smarowaniem podczas jazdy na kole.Powiedźcie mi czy będę miał jakieś problemy gdy czasami podczasz ruszania na światłach itp trochę dziada podniosę?Żaden ze mnie stunter ale zwyczajnie tak na sekundę-dwie fajnie mieć trochę moto w górze :D Czy układ smarowania jest tak niewydolny w tej pozycji,że ta mała chwila może zaszkodzić silnikowi? -interesuje mnie wersja bez owiewek,jak będzie zachowywał się w winklach i łukach ? Czytałem,że posiadacze obudowanej wersji schodzą na kolanko i ogólnie twierdzą,że bardzo ładnie się składa. To samo tyczy się wersji N ? ufff.. się rozpisałem :)

Witajcie ! Wybieram się na dniach po TE 410 i chciałby mieć 100% pewności,że to model,który ma pompę oleju. Nie chodzi mi tu o wygląd ogólny motocykla tylko o sam silnik,który można przecież wymienić. http://www.allegro.pl/item675737120_husqva...jestrowana.html Chodzi mi mianowicie o tę sztukę,da się sprawdzić czy ma pompę oleju bez rozpoławiania silnika? Z góry dzięki za pomoc,bo mam trochę stracha,że kupię bez pompy oleju chociaż sprzedawca podobno jeździ tylko po asfalcie. pozdrawiam i liczę na pomoc !

Witajcie ! Szukałem info o tym motorku w internecie ale w sumie mało znalazłem dlatego pytam Was. Mam kilka pytań lub info do potwierdzenia: -podobno wymiana oleju co 20 motogodzin? -co ile trzeba regulować zawory ? regulacja śrubami czy płytkami ? -jak z częściami do rocznika 2000 ? podobno jest to właśnie przełom i od tego roku z częściami jest PODOBNO lepiej.dodam,że blisko mnie jest autoryzowany serwis(?) Husqi -czy husqa ma kalamitki na wachaczu? -spalanie podobno całkiem przyzwoike około 6 litrów(prawda to ?:D) -jak oddaje moc ? nie miałem okazji śmigać na wielu sprzętach ale wiem,że DR raczej liniowo i delikatnie oddaje moc -co ile trzeba zmienić tłoczek ? zapewne tyle co DR nie utrzymie ;) http://www.allegro.pl/ite...jestrowana.html Myślę o tej sztuce,czy to na pewno rocznik 2000 ? mało wiem o husqach i boję się,że ktoś wciśnie mi starszy rocznik z nieprawdziwym rocznikiem w dowodzie. CO myślicie o przesiadce z DR 350 na TE 410 ? Przekonuje mnie to,że jest chłodzona cieszą,ma guziczek :afro: no i waaaga ;) W DR podobało mi się to,że obsługa ograniczała się do wymiany oleju,regulacji zaworów,smarowania kalamitek i prania filtra powietrza itd Czy husqa też jest tak przyjazna jeźdzowi? pomijam częstszą wymianę oleju ufff.... się rozpisałem :D Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc,bo wpadły mi w oczko te Husqi :D

Witam!! Na sprzedaż mam kultowy motocykl enduro jakim jest Suzuki DR 350 w wersji S. Pochodzi on z 1992 roku i ma 30225km przebiegu.Jest zarejestrowany w kraju i opłacony. Motor jest w pełni sprawny technicznie,wizualnie nie jest idealny jak to enduro :) -wszystko widać na zdjęciach. Jest gotowy do jazdy,tylko wsiadać i jechać ! Wszystko było zawsze robione na czas.Motor jest jeżdżony na oleju Castrol 10w40 GPS do 4T. TUTAJ LINK DO AUKCJI Z FOTKAMI I DOKŁADNYM OPISEM: http://www.allegro.pl/item669871007_suzuki...rto_zobacz.html

Zębatkę musiałem zamówić w polAndPosition za 150zł! ;(((( Jakoś jeździć trzeba. A przy okazji pochwalę się ostatnim zakupem(w sumie już z 2 miechy temu),a mianowicie wydechem przelotowym FMF dedykowanym do DR 350 ;) Jest CHOLERNIE głośny i chodzi jak rasowy enduracz :D

Kolego ale ja nie szukam linki tylko zębatki :icon_razz:

Witam! tak jak w tytule:kupię koło zębate napędzające pompę oleju w Suzuki DR 350. Poszukuję,bo niestety w swojej ułamałem 1 ząbek :banghead: Oczywiście proszę o rozsądne oferty. gg:8629693