qurim

Eetam. Myślę że git będzie Warszawa lub jakieś DKW. :icon_mrgreen: A tak na serio to coś na Garbusie, tego badziewia pełno jest, w dodatku niemieckie więc z przyjemnością pochlastam kątówką. Tylko nie mam pomysłu jak wrzucić tam silnik V8.

I balansuj ciałem. Jak pochylisz się letko do przodu to lepiej będzie ósemka wychodziła. Ósemki w ogóle są spoko. Tylko dla świeżaków trudne sie wydaje. Ja ostatnio zrobiłem 9 ósemek pod rząd na HD Electra Glide (2,5m długości, 400kg) i jakoś było to i GN250 dasz radę. Załatw sobie jakieś moto i jeździj te ósemki aż zwymiotujesz. :buttrock:

No ale nie trzeba się nacpać od razu. Coś lajtowego wziąć. Stąd napisałem o czekoladzie która ma pozytywne właściwości. Gdy jestem nerwowy czy zły z jakiegoś powodu to zażywam sobie kawałek czekolady prawdziwej. Działa. No i sztuka prawidłowego oddychania jest ważna. Głęboki oddech, spokojny i miarowy pozwala dostarczyć więcej tlenu do mózgu i pozwala skupić się na działaniu.

Taa. Moto jest LEGALNE. "Po kradzieży" znaczy że było skradzione w UK, odzyskane przez policje i sprzedane z uszkodzoną stacyjką i zamkami. Tzw. Theft recovery. Takie sprzęty w UK można kupić nawet za 1/4 wartości dobrego sprzęta. Trzeba tylko poszukać.

Jak nie dajesz rady ze stresem to się go pozbądź. Zjedz czekoladę, weź coś na uspokojenie....a przed wszystkim - bądź pewny siebie! :biggrin:

Tas23 - widzę że masz bardzo dużo szczęscia. I chyba mało umiejętności na moto skoro takie drobiazgi Ci się zdarzają. :buttrock: pzdr. Gratuluję rozsądnego wyboru. Ja chyba bym nie dał rady tak zrezygnować. Ale jakby co mam kilka zabytków w garażu więc z moto zostałbym związany w jakiś sposób.

Eeetam. W Anglii tyle tego badziewia jeździ że nikt się nie przejmuje. Gorzej jakby to był jakiś Vincent czy inny rodzynek, ale Sunbeam? Jak ktoś miał wizję...czemu nie. Moto wygląda na klasyka a do tego ostro zasuwa i nie sypie się. Złoty środek. :) Jakbym miał Junaka to bym wrzucił silnik od jakiegoś ruska co by się tak nie psuł co chwila. :buttrock: A od Hot Rod`ów to się odczep. Marzy mi się budowa własnego HR`a. :wink:

Jak widać po nazwie motocykla, musi to być niezły mix. Sunbeam fajne klasyki były. Angielskie....ale to XB9 to bardziej pasuje do Buell`a czyż nie? Tak czy inaczej, mnie się podoba. Moto opisywane w kilku magazynach, podobno też jakieś nagrody zgarnął w konkursach. http://www.wbv.pl/gallery.php?entry=images...yjzylmgzz2m.jpg Na pewno wygląda lepiej niż zwykły Sunbeam. :icon_mrgreen: A tu więcej o nim: http://www.sunbeamspecial.co.uk/ pzdr.

Aatam. Ten Sunbeam nawet fajnie wyszedł. Był opisywany w kilku magazynach custom i jakieś gdzieś nagrody zgarnął nawet na show`ach. :icon_mrgreen: Nie zwracajcie uwagi na panią w tle. :bigrazz: http://www.wbv.pl/gallery.php?entry=images...yjzylmgzz2m.jpg

Przegrywa ten kto się poddaje. Ale Ci którzy powinni bać się i zrezygnować z motocykli zazwyczaj tego nie robią. Za to Ci dobrzy doświadczają krzywdy. Trudno. Takie życie. Każdego razu gdy wsiadam na moto to zdaję sobie sprawę że mogę już nie wrócić do domu, że ostatni raz widzę żonę i syna gdy machają mi przez okno gdy odjeżdżam. Ale to pozwala mi zachować rozsądek na drodze. Nie szaleję na moto, nie zasuwam jak dziki, oczy mam wokół głowy itp. I jeźdżę tak szybko jak potrafię kontrolować wzrokowo każdy inny pojazd na drodze w promieniu min. 50 metrów. Czyli jeżdżę wolno. Swoje już się wyszalałem na plastikach. Później 3 lata pracy jako kurier moto w Londynie czyli jazda od rana do nocy co dzień. Wiedz że strach na drodze to nic dobrego, w razie niebezpiecznej sytuacji potrafi sparaliżować umysł i nic nie zrobisz. Ale jazda swawolna, bez zmartwień i lęku też jest zła. Nie daj się popychać na drodze poza swoje możliwości, skup się na przewidywaniu i wypatrywaniu zagrożeń ale nie bój się z góry tylko staraj się ich unikać. A przede wszystkim NA DRODZE NIKOMU NIE WOLNO UFAĆ! Nawet jak masz 99% pewności że ktoś Cię widzi, że Ci ustąpi - zapomnij o tym. Pomyśl że ten ktoś na pewno Cię nie widzi, nawet gdy patrzy Ci w oczy. Takie coś mnie się zdarzyło - patrzyłem kobiecie w samochodzie w oczy, widziała mnie ale pomimo tego wyjechała z bocznej ulicy... Nie pchaj się na szybkie moto np. tylko dlatego że Ci się podobają i są na czasie. Motocyklizm to wiele rożnych gałęzi zainteresowań. Kup może jakiegoś cruisera - na drodze każdy będzie widział maszynę oblaną chromem i każdy będzie Cię słyszał z daleka. Albo jak lubisz grzebać to wejdź w świat weteranów. Trzeba dużo cierpliwości, zapału i łez ale remontowanie starego strucla jest bardzo wciągające. Oczywiście jeśli masz smykałkę do mechaniki. pozdro.

Eetam. Matryca to dziecinada. A od tego trzeba w sumie zacząć. Bez matrycy ni chója ramy nie da rady zrobić. ;) Robiłem kiedyś matryce do rowerów. Sporo zabawy ale starczy na wiele lat jak się zadba.

Giętarka to akurat pikuś w warsztacie. Co powiecie na kupno sprzętu do spawania? Dobry migomat kilka tysięcy PLN. Gazy też by się przydały do grzania itp. Mnie czeka zakup migomatu i już mnie się serce kraja na myśl o liczbach.... :)

Tramwaje i pociągi też takie poj**ne są. :biggrin: Nie wiem tylko jak to jest w samolotach, za każdym razem jak chcę wejść do kabiny to pasażerowie zaczynąją się drzeć i panikować. :) A z angolem to może być wesoło. Trza by poszwędać się po lokalnych "swap meet" i podobnych "auto jumble". Coś jak Motobajzel tylko że wszystko po złej stronie poukładane, jak przystało na pijacki naród angoli.:biggrin: No i musisz się spieszyć. W UK coraz bardziej popularne robią się custom-bikes na bazie starych angoli. Ostatnio czytałem w magazynie customowym artykuł o maszynie zwanej Sunbeam XB9R czyli jak wynika z nazwy - podwozie Sunbeam S7 czy coś takiego i napędo od Buell XB9R. Bajka. Marzy mnie się takie coś. już nawet szukałem ramy od starego britona, silnik mam od Suzuki GS500 więc tra coś z tego ulepić. Ale z drugiej strony - angole pewnie wciąż produkują części do tych maszyn. To popularna zabawa w UK. Dorabiają nawet do Vincenta HRD bloki silnika i coś tam jeszcze, chyba głowice.

Kolejne zdarzenie na "korzyść" samochodziarzy....ale jakoś nikt nie robi afery że gość zabił 4 młodych chlopaków...a jak burak w Tico wymusił przed motocyklem tym samym powodując smierć współpasażerów to zajebiście głosno było....bo przecież motocykla zabił, co nie? Nie był winny ten kto celowo złamał kodeks drogowy...winnny był ten kto nie jest w stanie się obronić. Ale cóż....już chyba na zawsze będziemy tylko chłopcami do bicia. :)

No na rdze tylko szczotka druciana pomaga. :icon_mrgreen: Lub inne procesy inwazyjne.pzdr.

Viki - niezły patent. Przyznaj się czemu masz koła od japonii w tym HD. :icon_mrgreen: A co do osiagów - jakbym chciał zapie**alać to bym kupił japnie w układzie V2 (zresztą taki mam plan, Suzuki TL1000R). Mnie styka Elka na Evo. Fakt że mułowata itp. Ale swoje już wyjeździłem z dużymi prędkościami. Wolę zapiąc 5 bieg na 3k RPM i odpoczywać podczas jazdy. :icon_mrgreen:

No o tą dokładnie chodziło. :wink: Jak mam się nie chwalić jak mam radochę z tylu trupów w garażu. :smile: A sam garaż zabezpieczony jak bunkier Hitlera. :wink:

Jak lubisz to zrób z wałem. Wtedy problem wymiany ukladu napędowego odpada, wał jest teoretycznie niesmiertelny. Ale dużo zabawy będzie z ustawieniem tego poprawnie przy budowie ramy.

Nawet jak przebity to mozna rozpoznać jeśli nie będą części odnawiane. Gorzej jak wypłynął za granicę, np. wschodnią która jest blisko Zamościa. :biggrin: Ja bym też pochlastał złodzieja tępym nożem albo wepchnął jego dłonie w pędzący łańcuch napędowy moto. Ból jak sk...syn i kalectwo do końca życia. Wiem bo mi wkręciło 4 palce kilka tygodni temu. :icon_mrgreen: Myślę że to odpowiedna kara by była. Teraz trzeba szukać, rozglądać się za częściami. Allegro, motobajzle, ebay polski oraz sąsiadów itp.

Nom. Koledzy mają rację. Ten zbiornik to element wystroju wnetrza już jest. Eksponat, ozdoba czy cokolwiek. :icon_mrgreen: Ja sam kupiłem WFM od kolegi który remontował ją, zrobił silnik na cacy a ramy nie zaczął jeszcze robić. A ja to poskladam w całość tak jak jest, bez malowania tylko w oryginale. Podgnita, wypłowiała ale oryginalna. Tylko ten błyszczący silnik mi jakoś nie pasuje do pełni obrazu. :icon_eek: A WSK taką jak Twoja to kolega HIUS z tegoż forum ma. Bardzo peknie zrobiona, aż kisiel mam w majtach jak widzę fotki tej WSK. Ale fotek teraz nie dam bo po pijaku sformatowałem nie ten dysk co trzeba wczoraj i kilka GB fotek i info o motocyklach poszło się je**ć. :biggrin:

Postaram się poszukać jakis info po ang. później. Sporo tu fanatyków brytyjskich motocykli. Angole myślą że naprawdę robili fajne motocykle. :biggrin: :icon_mrgreen: A tu rzuć okiem na fotki z mojej wizyty w muzeum moto w Londku. Niewiele ale jakis pogląd złapiesz. Jak to sa motocykle nie powiem bo nie wiem. Widzę że jest nawet coś z silnikiem Villiersa 98ccm takim jak pierwsze SHL - małe i tanie zapewne. :icon_eek: Fotki wojskowych moto zaczynają się od 36 zdjęcia. http://www.motury.za.pl/MUSEUM/LMM.htm

Ja teraz ograniczam się do jazdy zimą tylko gdy jest sporo śniegu i smigam motocyklem do szaleństw po lesie. Drogi już mnie nie bawią, zbyt niebezpiecznie. Wolę wskoczyć na WSK z oponą żużlową i pohasać po lesie, drifcik, doughnut`y kręcić itp. Frajda. :biggrin: A ciepło nie trza się wtedy ubierać bo spory wysiłek fizyczny jest przy takim jeżdżeniu i nie wychładza się organizm. :icon_mrgreen:

Aatam. Wyślij im maila. Pewnie a radę do PL jak masz paypal. Zapytałbym sam ale mam chwilowo bloka na ebay`u. :biggrin: Albo szukaj innych sprzedawców pod hasłem "torque wrench" na ebay`u.

Angielski ebay i klucz marki Draper 3/8" 10-80Nm. Bardzo dobra, angielska bodajże marka. Produkują wiele różnych rzeczy m.in. przyrządy pomiarowe - mikrometry, czujniki, manometry, narzędzie ręczne itd. Dużo mam z nimi do czynienia tu w UK i miło się nimi pracuje. A ceny tez spoko. Oczywiście najlepsza marka to Snap-On ale cena kosmiczna. :icon_biggrin: http://cgi.ebay.co.uk/DRAPER-3-8-SQUARE-DR...id=p3286.c0.m14

Poczytaj mój artykuł o pierwszych kurierach moto w czasie WWII i motocyklu Royal Enfield WD/CO. Dobre fotki tam są też. :icon_mrgreen: http://www.rockers.webd.pl/readarticle.php?article_id=132